Ieskomas Auto uz apie 35 k.lt :)

[Finalfour]

Pradžioje rašė Lengwas

ieskai su kuo daugiau privalumu, o cia ir nebetinka privalumai

Tokiu privalumu neieskau. Vel su isvadom pirmas ziuriu. Aiskiai isvardinau pirmame poste kas man yra privalumai. Visos sitos airmatic ir kitos aktyvios ar orines pakabos nesamones man joks privalumas.

[Lengvas]

Juokingas esi su tom savo vadinamom isvadom, arba tiek rasai, kad uzmirsti ka rasai. Triedi i vandeni, nepanasu kad suauges vyras rasytu cia.

Pradžioje rašė Finalfour

Siuo metu ziurineju MB w/s211 (grieztai pofacelift), honda accord VIII, opel insignia, bmw e61/61 ar bmw E90/91, audi A6 ir panasiai.

Pradžioje rašė Finalfour

O kad w211 faceliftas neiseina, tai pradzioje dar sakiau, is kur istrauket kad butinai W211 facelift "ledo" ieskau? Sakau, gerai butu, bet neiseina. Geri jus, patys suigalvojat versija, patys ja ir lazdavojat per kelis puslapius ir laimingi Simta kart pabreziau kad neiseina uz mano pinigus w211 facelift. Bet ne, trukt uz vadziu ir vel is pradziu :"finalas iekso ledo w211 facelift"

[Hunter]

Airmatic yra toks pats navarotas kaip ir automatas, visi baubai tuo paciu paremti.
P.S. be sitos nesamones nera nei vienos prabangios masinos kaip ir be automato

[Finalfour]

Pradžioje rašė Hunter

Airmatic yra toks pats navarotas kaip ir automatas, visi baubai tuo paciu paremti.
P.S. be sitos nesamones nera nei vienos prabangios masinos kaip ir be automato

O W220 nebuna be airmatic?
W211 juk buna ir su ir be.
S80 taip pat, ir su c-four ir be.
O tai kaip, jei w211 su airmatic - jau prabangi, o jei be airmatic - jau nebe?

[vytas85]

Pradžioje rašė Finalfour

O W220 nebuna be airmatic?
W211 juk buna ir su ir be.
S80 taip pat, ir su c-four ir be.
O tai kaip, jei w211 su airmatic - jau prabangi, o jei be airmatic - jau nebe?

w220 nebuna be airmatic.

[Hunter]

O nuo kada vidurinioji klase yra prabangi? Prabangi yra prabangi
w220/w215 be airmatic nebuna, buna arba Active body control S600 arba CL arba Airmatic visi S class iki 5.0L
Be reikalo bijai airmatic, vaziavimo komfortas ir universalumas nepalyginamas su paprastom spyruoklem
Konkreciai w220 tai ir kainos nelabai baisios, kompresorius 400lt restauracija, voztuvu blokas 800lt silberauto, amortiko restauracija 750lt, o daugiau ten nieko nera tik plastikiniai vamzdeliai
Viena karta kazka pakeitus ne supuvusiom srotinem dalim antra karta keisti nereikes

[Finalfour]

Pradžioje rašė Hunter

O nuo kada vidurinioji klase yra prabangi? Prabangi yra prabangi
w220/w215 be airmatic nebuna, buna arba Active body control S600 arba CL arba Airmatic visi S class iki 5.0L
Be reikalo bijai airmatic, vaziavimo komfortas ir universalumas nepalyginamas su paprastom spyruoklem
Konkreciai w220 tai ir kainos nelabai baisios, kompresorius 400lt restauracija, voztuvu blokas 800lt silberauto, amortiko restauracija 750lt, o daugiau ten nieko nera tik plastikiniai vamzdeliai
Viena karta kazka pakeitus ne supuvusiom srotinem dalim antra karta keisti nereikes

Tai jo, airmatico maziau ir bijociau, bet c-four su savo po 3000 uz viena amortika tai... ir cia tik amortikai, o ten ir daugiau gudriu dalyku yra, amortikais ten toli grazu viskas nesibaigia..

[Hunter]

konkreciai giliau panagrinejus tai butu ten viskas analogiska
w220 silberyje irgi 1k eur amortikas, bet cia nieko nereiskia, savo w211 silberyje amortiku gi nepirkai

O siaip tai R class, o ne kazkokias volvas

[Finalfour]

Pradžioje rašė Hunter

O siaip tai R class, o ne kazkokias volvas

[Finalfour]

Nu va, pardavejas atsiunte tos volvos vin., prasuksiu ka sostena zino pagal vin, o su Edgiu sutarem (dekui jam), kad savaitgali uzmes aki i ta Volva ir tada spresiu ka daryti toliau
Volva nupirkta ties 101142 km. (62847 myliu) (radau fotke spidometro is aukciono). Siuo metu pas pardaveja yra 130 000. Nu, tai tos dujos jam jau tikrai atsipirke, per metus 30 k km prasukus.