W210 vairo stiprintuvo skyscio keitimas

[DTM]

Pradžioje rašė Edgis

Originalas žinau daug kainuoja, apie 50Lt/l. Praplovimui gali naudoti ir paprastesnį ZH tepalą. Daugiau 2l netelpa, ir tie 2 nelabai tilps, mat iš visur jo neišleisi Teks dalių parduotuves pakratyti, nes labai tiksliai kainų nepasakysiu

A001 989 2003 10 silberyje kainuoja ~80Lt/l

[Edgis]

Pradžioje rašė DTM

A001 989 2003 10 silberyje kainuoja ~80Lt/l

Kiba pabrango? Nes kažkur sąskaita mėtosi su berods 57 ar 58Lt už litrą...su PVM. Na nesvarbu, Fuchs pigesni bus

[vampyras]

Pradžioje rašė DTM

A001 989 2003 10 silberyje kainuoja ~80Lt/l

nieko sau kaineles tevyneje

[Hamas]

Pradžioje rašė Edgis

Sakykim taip: eini į parduotuvę, paklausi kur hidraulinės sistemos skysčiai pas juos. Paprašai, kad duotų kažką, kas atitiktų MB 344.0 specifikaciją (rašo kitoj indo pusėj). Gal yra kas iš pigesnių alternatyvų, tačiau turi būtinai atitikti šią specifikaciją.
Pakeitimas ten nelengvas. Reikės išleisti per tą lygio reguliatorių. Nėra basiai sudėtingas procesas, bet rekomenduočiau geriau servisą, kuris dirba su MB.
Vamzdelį geriau keisti nauju, visgi 150bar (jei neklystu) nėra mažai.
Filtriuką galima paklaust ir paprastoj parduotuvėj, jei pakuždėtum VIN (kėbulo numeris), tai pasakyčiau detalės kodą, paieška jiems labai pagreitėtų.

del to viso vamzdelio keitimo - naujo manau tokio nerasiu (arba viska paciam issilankstyti reikes (o ten tu lenkimu, kaip zinia, daugiau nei proto), nors ir tai siand. bandziau pasiskambineti - niekas nieko panasaus sake neturi (EOLTAS ir pan) ), o del senu, kiek spejau pasidometi srotuose - paprastai ju nesaugo - isdrasko ir ismeta. Dar vienas momentas, kad nuo to reguliatoriaus labai jau nelengva manau bus atsukti - ir priejimas nekoks, ir viskas ten uzkirmije - baisu nulauzti, del to ir pagalvojau, kad ta auksto slegio zarnele butu gal gera iseitis.
Del to kazkaip siek tiek bauginanciai man skamba tas tepalo isleidimas per reguliatoriu. Ir vel, jei jungciau zarnele, manau per ja ir isleisti galeciau, bet tik is vieno vamzdelio, o kaip is kitu? jei gali, pakomentuok mano mintis.

Kebulo Nr. WDB2102061B045688

[Edgis]

Vėlų vakarą tardai mane kaip reikalas
Taip, aukšto slėgio šlangutė nėra blogai. Prie reguliatoriaus patogus priėjimas bus tik nusiėmus stabilizatorių. Išleidimas per reguliatorių rekomenduoajmas gamintojo, kitaip ten nelabai yra kaip. Nejaugi bandysi iš kiekvieno amortizatoriaus ir sferų atskirai išleidinėt. Nepavyks. Slėgio reguliatorius turi tam tikrą išėjimą, ant kurio maunama šlangutė ir išleidžiamas skystis. Pabandysiu tau į PM atsiųsti padorų, gamintojo padarytą, paaiškinimą.
Filtro kodas A002 184 5501

[DTM]

Pradžioje rašė Hamas

del to viso vamzdelio keitimo - naujo manau tokio nerasiu (arba viska paciam issilankstyti reikes (o ten tu lenkimu, kaip zinia, daugiau nei proto), nors ir tai siand. bandziau pasiskambineti - niekas nieko panasaus sake neturi (EOLTAS ir pan) ), o del senu, kiek spejau pasidometi srotuose - paprastai ju nesaugo - isdrasko ir ismeta. Dar vienas momentas, kad nuo to reguliatoriaus labai jau nelengva manau bus atsukti - ir priejimas nekoks, ir viskas ten uzkirmije - baisu nulauzti, del to ir pagalvojau, kad ta auksto slegio zarnele butu gal gera iseitis.
Del to kazkaip siek tiek bauginanciai man skamba tas tepalo isleidimas per reguliatoriu. Ir vel, jei jungciau zarnele, manau per ja ir isleisti galeciau, bet tik is vieno vamzdelio, o kaip is kitu? jei gali, pakomentuok mano mintis.

Kebulo Nr. WDB2102061B045688

Idomu kokios apkabos tau nulaikys mineta 150bar spaudima tavo iterptai auksto spaudimo zarnelei ? Ar esi girdejes apie tiekiamas atsargines dalis kurias galima uzsakyti gamintojo atstovybeje. Nusipirksi originalu vamzdeli sumokesi gal 100-200Lt. nezinau tikslios kainos bet rereikes nieko burti ir isradineti.

[Hamas]

Pradžioje rašė Edgis

Vėlų vakarą tardai mane kaip reikalas
Taip, aukšto slėgio šlangutė nėra blogai. Prie reguliatoriaus patogus priėjimas bus tik nusiėmus stabilizatorių. Išleidimas per reguliatorių rekomenduoajmas gamintojo, kitaip ten nelabai yra kaip. Nejaugi bandysi iš kiekvieno amortizatoriaus ir sferų atskirai išleidinėt. Nepavyks. Slėgio reguliatorius turi tam tikrą išėjimą, ant kurio maunama šlangutė ir išleidžiamas skystis. Pabandysiu tau į PM atsiųsti padorų, gamintojo padarytą, paaiškinimą.
Filtro kodas A002 184 5501

Na atsiprasau, bet zinai, kai randi toki, kuris atsako, ir dar panasu, kad supranta ka sako, norisi kuo daugiau suzinoti, kad paskui nereiketu vadovautis "netikrais pranasais"

Teisingai, atsimenu maciau lyg ta isleidimo atskira varzta su gumele (nu panasiai, kaip stabdziu nuorinimo). Tai per ta varzta turetu viskas, kas gale yra, isbegti? O priekyje - kuri "taska" geriausia atsisukti, ar irgi yra specialus isleidimo varztas?

Pradžioje rašė DTM

Idomu kokios apkabos tau nulaikys mineta 150bar spaudima tavo iterptai auksto spaudimo zarnelei ? Ar esi girdejes apie tiekiamas atsargines dalis kurias galima uzsakyti gamintojo atstovybeje. Nusipirksi originalu vamzdeli sumokesi gal 100-200Lt. nezinau tikslios kainos bet rereikes nieko burti ir isradineti.

gal as ir klystu, bet manau, kad jei kiekviename gale uzdesiu po pora rimtu (o ne tu is sekuku) savarzu, turetu laikyti?
O uzsisakinejimas ir laukimas tos originalios dalies, manau tikrai gali ILGOKAI uztrukti, o ir kaina gerokai ugtelti. Gal ir naiviai tikiuosi, bet rytoj jau noreciau as ta auto uzkurti ir isvaryti is garazo.

[Edgis]

Pradžioje rašė Hamas

Na atsiprasau, bet zinai, kai randi toki, kuris atsako, ir dar panasu, kad supranta ka sako, norisi kuo daugiau suzinoti, kad paskui nereiketu vadovautis "netikrais pranasais"

Teisingai, atsimenu maciau lyg ta isleidimo atskira varzta su gumele (nu panasiai, kaip stabdziu nuorinimo). Tai per ta varzta turetu viskas, kas gale yra, isbegti? O priekyje - kuri "taska" geriausia atsisukti, ar irgi yra specialus isleidimo varztas?
gal as ir klystu, bet manau, kad jei kiekviename gale uzdesiu po pora rimtu (o ne tu is sekuku) savarzu, turetu laikyti?
O uzsisakinejimas ir laukimas tos originalios dalies, manau tikrai gali ILGOKAI uztrukti, o ir kaina gerokai ugtelti. Gal ir naiviai tikiuosi, bet rytoj jau noreciau as ta auto uzkurti ir isvaryti is garazo.

Priekyje tiesiog nuimi šlangas nuo vairo stiprintuvo pompos ir išbėgs skystis. Mašinos priekinius ratus geriau pakelti, nes iš vairo kolonėlės skystį išleisi tik sukinėdamas vairą. Skystis bėgs per tas šlangas, kurias jau būsi atjungęs (patarčiau jas abi sukišti į 5L talpos plastamsinį butelį)
DTM patarimo paklausyk. Bent jau paklausk kiek kainuos. Mano duotu kodu ten gali ir filtrą užsakyti.

[Hamas]

Pradžioje rašė Edgis

Priekyje tiesiog nuimi šlangas nuo vairo stiprintuvo pompos ir išbėgs skystis. Mašinos priekinius ratus geriau pakelti, nes iš vairo kolonėlės skystį išleisi tik sukinėdamas vairą. Skystis bėgs per tas šlangas, kurias jau būsi atjungęs (patarčiau jas abi sukišti į 5L talpos plastamsinį butelį)
DTM patarimo paklausyk. Bent jau paklausk kiek kainuos. Mano duotu kodu ten gali ir filtrą užsakyti.

nuo pompos? - tai ten toks nevisai malonus priejimas, bet jei jau taip sakai... ka darysi...

[Edgis]

Pradžioje rašė Hamas

nuo pompos? - tai ten toks nevisai malonus priejimas, bet jei jau taip sakai... ka darysi...

Kuo naujesni modeliai - tuo mažiau vietos po kapotu