Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Techninė Pusė. Remontai Ir Kiti Techniniai Dalykai » E klasė » W211

Naujas pranešimas
Old 2017-08-13, 21:18   #1
Demagogas
 
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2017-07-24
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 24

Demagogas is on a distinguished road



Question S211 E270 diržo įtempėjo, guolių ir vandens pompos keitimas.

Sveiki bičiuliai, neseniai nupirktam MB planuoju pasikeisti diržo įtempėją, diržą, guoliukus ir vandens pompą.
Galbūt kažkas iš jūsų yra keitę patys ir prisimena kokie varžtai naudojami prisukti įtempėjui ir pompai? Ar gali būti jog bus TORX galvutės? Galbūt yra kokių nors niuansų keičiant vandens pompą?
Su įtempėju viskas kaip ir aišku, yra spec skylutė atlenkus įtempėją jį užfiksuoti, kad atsipalaiduotų diržas ir būtų paprasta jį nuimti. Dėl guoliukų manau taip pat problemų kilti neturėtų. Dar klausimas kiek telpa antifrizo į šio variklio aušinimo sistemą? Kokį skystį rekomenduoja gamintojas ir kokį naudojate savo automobiliuose?

Demagogas neprisijungęs   Cituoti
Old 2017-08-13, 21:28   #2
morphxp
 
Statusas: MB1 Narys
Užsiregistravo: 2017-06-14
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 57

morphxp is on a distinguished road



Standartinis

Skystis aušinimo tai raudonas eina.

O koks tikslas viską keist ? Kad nepabirtų ? Sakyčiau jei viskas veikia tinkamai, pašalinių garsų nėra, tai kam keist viską ?

morphxp neprisijungęs   Cituoti
Old 2017-08-13, 21:35   #3
Demagogas
 
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2017-07-24
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 24

Demagogas is on a distinguished road



Standartinis

Garsų kaip ir nėra, atrodo viskas veikia tvarkingai, yra diržas patrūkinėjęs tarp dantukų, ant jo matosi data, jeigu tai data, lygtai 2009 metai, klausimas kokį resursą turi visi šie agregatai? Dabar kol vasaros periodas, galima ant kiemo ir pačiam pasikrapštyti, kadangi kas antrą mėnesį nebūnu namuose, o automobiliu tuo metu važinėjasi žmona, kad nekiltų neskalndumų kelyje galvoju pasikeist viską... Iš kitos pusės, o gal užtektų nuimt diržą, pasukinėt rolikus, pažiūrėt ar nėra klibėjimo ir palikt kaip yra... Vandens pompą su ranka prasukus eina išgirst ką nors? Kaip patikrint įtempėjo gyvybę?
Dėl skysčio, dabar supiltas žalias, bet jeigu gerai pamenu kažkada esu skaitęs, kad spalva visiškai jokios įtakos neturi skysčio savybėms
Citata:
Pradžioje rašė morphxp View Post
Skystis aušinimo tai raudonas eina.

O koks tikslas viską keist ? Kad nepabirtų ? Sakyčiau jei viskas veikia tinkamai, pašalinių garsų nėra, tai kam keist viską ?

Demagogas neprisijungęs   Cituoti
Old 2017-08-13, 22:31   #4
Robertas1993
 
Robertas1993's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2016-10-23
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 2,149

Robertas1993 is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Demagogas View Post
Garsų kaip ir nėra, atrodo viskas veikia tvarkingai, yra diržas patrūkinėjęs tarp dantukų, ant jo matosi data, jeigu tai data, lygtai 2009 metai, klausimas kokį resursą turi visi šie agregatai? Dabar kol vasaros periodas, galima ant kiemo ir pačiam pasikrapštyti, kadangi kas antrą mėnesį nebūnu namuose, o automobiliu tuo metu važinėjasi žmona, kad nekiltų neskalndumų kelyje galvoju pasikeist viską... Iš kitos pusės, o gal užtektų nuimt diržą, pasukinėt rolikus, pažiūrėt ar nėra klibėjimo ir palikt kaip yra... Vandens pompą su ranka prasukus eina išgirst ką nors? Kaip patikrint įtempėjo gyvybę?
Dėl skysčio, dabar supiltas žalias, bet jeigu gerai pamenu kažkada esu skaitęs, kad spalva visiškai jokios įtakos neturi skysčio savybėms
kai dirzas stovi, itempejas dreba dirbanciam varikliui, tai skaityk kad jau jam sakes ( arba koks rolikas ar kazkuris skriemulis uzstriges arba kliba tada itempejas irgi dreba) del antifreezo spalvu nieko nekeicia, bet keiciasi gliukolio koncentracija vandens pompa jei nepraleidzia antifrizo tai cia dar nereiskia kad geras, reikia nuimt dirza ir pajudinti pompos skyva, buna kad kliba minimaliai arba girgzdejimas judinant buna ( pompos viduje esancios menteles trina i korpusa)


Paskutinį kartą redagavo Robertas1993; 2017-08-13 22:50 val.
Robertas1993 neprisijungęs   Cituoti
Old 2017-08-13, 22:48   #5
Demagogas
 
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2017-07-24
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 24

Demagogas is on a distinguished road



Standartinis

Gerai, kad neskubėt su investicijomis, pabandysiu pradžiai nusiimt diržą ir prasiklibint agregatus, gal kažką pavyks išgirsti, tuomet bus lengviau daryti sprendimus

Demagogas neprisijungęs   Cituoti
Old 2017-08-13, 23:11   #6
aware
 
aware's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2011-09-21
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 2,124

aware is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Robertas1993 View Post
kai dirzas stovi, itempejas dreba dirbanciam varikliui, tai skaityk kad jau jam sakes ( arba koks rolikas ar kazkuris skriemulis uzstriges arba kliba tada itempejas irgi dreba) del antifreezo spalvu nieko nekeicia, bet keiciasi gliukolio koncentracija vandens pompa jei nepraleidzia antifrizo tai cia dar nereiskia kad geras, reikia nuimt dirza ir pajudinti pompos skyva, buna kad kliba minimaliai arba girgzdejimas judinant buna ( pompos viduje esancios menteles trina i korpusa)
Dreba itempejas jau gal 7 metai ir ka vaziuoju toliau...

aware neprisijungęs   Cituoti
Old 2018-04-18, 21:21   #7
marozaz
 
marozaz's Avatar
 
Statusas: Pastovus MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-05-12
Gyvenamoji Vieta: London
Pranešimai: 200

marozaz is on a distinguished road



Standartinis

Sveiki,gal kam teko keisti toki dirzo itempeja?


marozaz neprisijungęs   Cituoti
Old 2018-10-16, 08:53   #8
juoduxx
 
Statusas: Pastovus MB1 Narys
Užsiregistravo: 2015-07-15
Gyvenamoji Vieta: Klaipeda
Pranešimai: 292

juoduxx is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę juoduxx per Skype™


Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė Robertas1993 View Post
kai dirzas stovi, itempejas dreba dirbanciam varikliui, tai skaityk kad jau jam sakes ( arba koks rolikas ar kazkuris skriemulis uzstriges arba kliba tada itempejas irgi dreba) del antifreezo spalvu nieko nekeicia, bet keiciasi gliukolio koncentracija vandens pompa jei nepraleidzia antifrizo tai cia dar nereiskia kad geras, reikia nuimt dirza ir pajudinti pompos skyva, buna kad kliba minimaliai arba girgzdejimas judinant buna ( pompos viduje esancios menteles trina i korpusa)
Sveiki,reikia keisti vandens pompa,w211 320 cdi,ne V6,gal kas galėtų paaiškinti,kaip išsiima radiatorius,nes atjungus slangas ir fiksatorius,bent kiek matosi fiksatorius,jis vistiek keliasi su interkuleriu ir kondicionieriaus radiatorium,ar reikia viską paeiliui nuimti,interkuleri,kondicionieriaus radiatoriu,o po to tik aušinimo radiatorius?

juoduxx neprisijungęs   Cituoti
Old 2018-10-16, 13:14   #9
kazkasklp
 
Statusas: Pastovus MB1 Narys
Užsiregistravo: 2017-10-27
Pranešimai: 109

kazkasklp is on a distinguished road



Standartinis

Viskas yra youtube parodyta netingekit paieskot,lyg ir uztenka ventiliatoriu isimt radiatoriaus nelieciant,bet nesu tikras.
Beto kam reik viska keisti jej viskas dirba nieks nekliba necypia,ieskot sau bedu patys.
Mano atveju pradejo leist antifryza per pompa ir cypt,buciau pats pasikeites viskas ten paprasta,bet neturejau nei laiko nei raktu (torx pompai atsukti),palikau servize per pora h padare..

kazkasklp neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Žymės
įtempėjas, diržas, vandens pompa.

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2021 MB1.LT All Rights Reserved.