270cdi vs 400cdi

[Finalfour]

FUN500, pasiskaiciuok pats - paimi gamintojo deklaruojamas sanaudas abieju auto miesto rezimu. Tada paimi duju ir dyzelio kaina pigiausia ka gali oficialiai gauti kolonelese su nuoliada (dyzelis pigiausia neste -12 cnt., duja - alausoje -15. Duja ir orlene -15, bet orlene stende kaina 2.45, alausoje 2.42). Na ir daugini Duju irangos kainos neskaiciuok, nebent tu dyzeline auto nupirksi tokia pat kaina kaip benzinine. Bet tvarkingas priziuretas dyzelis paprastai bus brangesnis nei analogiskos bukles analogiskas benzas. Vat tau ir irangos kaina.
Duju irangos eksploatacija - kas 20 k km keisi duju filtriukus. Kapeikos. Vat ir skaiciuoji

[FUN500]

sutinku 100% nes koks jau pats esu dizelistas, bet blaiviu protu suprantu kad prie dideliu varyklio turiu ekonomijos nera. juo lab 400CDI savizudybe... tai kad lieka 500. iskeisiu sukimo momenta i nerealu ismetimo garsa ir vazinesiu be musikos atidarytais langais klausidamas riaumavimo V8.. tik vienintelis klausimas liko, kada tas bus...

[ShotGun]

3 metus vazinejau su 320cdi I6, dabar 2.5 metu su 320 benzininiu, ir pavasari teko pavazinet su dyzeliu v6. Tai turiu pasakyt, kad V6 nuo I6 dyzelis tikrai patobulejo savo darbu, marmejimas nebe toks astrus ir pakankamai nedidelis. Taciau iki benzino tylumo jam toli, ir tikrai manau, kad jei kuras butu nemokamas, vazinetumem su benzinu visi.

[Finalfour]

Pradžioje rašė ShotGun

3 metus vazinejau su 320cdi I6, dabar 2.5 metu su 320 benzininiu, ir pavasari teko pavazinet su dyzeliu v6. Tai turiu pasakyt, kad V6 nuo I6 dyzelis tikrai patobulejo savo darbu, marmejimas nebe toks astrus ir pakankamai nedidelis. Taciau iki benzino tylumo jam toli, ir tikrai manau, kad jei kuras butu nemokamas, vazinetumem su benzinu visi.

Tai taip ir yra, paziurek i salis, kur kuras labai labai pigus - ten nei vieno dyzelio nerasi. Fizikos desniu nepakeisi, neprilygs dyzelis benzui, kad ir ka dyzelsitai sakytu.

[simaso]

Pradžioje rašė Finalfour

Beja, patikslinsiu skaiciavimus apie 320 cdi vs.320 duja:
16 l. duju x 2.27 (kas antra degaline -15 cnt. duoda, as pilu alausoje) = 36.32
10 l. dyzelio x 4.30 (- 12 su nestes nuolaida) = 43
Duju irangos kaina seniausiai atsipirkusi. Jus kaina skaiciuodami darote klaida, kad iranga atsipirkineja amzinai. O kai ji atsiperka? O kai zmogus nusiperka auto jau su dujom? Jei iranga skaiciuojate, tai gal tada davai paskaiciuojam kiek dyzeline auto brangesne uz benzinine? Tad gal baigiam su nesamonigais duju irangos kainos skaiciavimais. Skaiciuojame sanaudas tik.

na kiekvienam savo, su tokiu mano važiavimu, turbūt neatsipirks niekad ta dujų įranga. o dėl kainos automobilių, tai aš asmeniškai ml iki feislifto žiūrėčiau kurio kaina apie 16k, tai kiek stebiu rinką benzininiai ir dyzeliniai kainuoja tiekpat.

[simaso]

Pradžioje rašė FUN500

isiterpsiu i diskusija. prasau paskaiciuoti kuo labiau apsimoka vazineti G400CDI ar G500 LPG? kas labiau itikins benzas(Final) ar Dizelis (Petras) tokio varianto ir ieskosiu

G270CDI

[Arturas]

Pradžioje rašė Finalfour

FUN500, pasiskaiciuok pats - paimi gamintojo deklaruojamas sanaudas abieju auto miesto rezimu. Tada paimi duju ir dyzelio kaina pigiausia ka gali oficialiai gauti kolonelese su nuoliada (dyzelis pigiausia neste -12 cnt., duja - alausoje -15. Duja ir orlene -15, bet orlene stende kaina 2.45, alausoje 2.42). Na ir daugini Duju irangos kainos neskaiciuok, nebent tu dyzeline auto nupirksi tokia pat kaina kaip benzinine. Bet tvarkingas priziuretas dyzelis paprastai bus brangesnis nei analogiskos bukles analogiskas benzas. Vat tau ir irangos kaina.
Duju irangos eksploatacija - kas 20 k km keisi duju filtriukus. Kapeikos. Vat ir skaiciuoji

Kad dabar daug sunkiau rasti benziną pigesnį Ypač jeigu kalbam apie mersus, W210, W211 benzinas iš viso retenybė, o dyzelių pilna ir jie pigesni.

[juozavas]

Pradžioje rašė Finalfour

FUN500, pasiskaiciuok pats - paimi gamintojo deklaruojamas sanaudas abieju auto miesto rezimu. Tada paimi duju ir dyzelio kaina pigiausia ka gali oficialiai gauti kolonelese su nuoliada (dyzelis pigiausia neste -12 cnt., duja - alausoje -15. Duja ir orlene -15, bet orlene stende kaina 2.45, alausoje 2.42). Na ir daugini Duju irangos kainos neskaiciuok, nebent tu dyzeline auto nupirksi tokia pat kaina kaip benzinine. Bet tvarkingas priziuretas dyzelis paprastai bus brangesnis nei analogiskos bukles analogiskas benzas. Vat tau ir irangos kaina.
Duju irangos eksploatacija - kas 20 k km keisi duju filtriukus. Kapeikos. Vat ir skaiciuoji

Viskas gerai, tik pasigedau fakto, kad dujų ima daugiau nei ta pati mašina važiuotų ant benzo. Aišku, taškinės, naujausios kartos dujos tą skirtumą sumažino, bet 1-2 litrus tikrai ima daugiau.

O bendrai, tai lpg_vs_dieselPower yra arba tas pats, arba vos vos skirtumas (prikl.nuo kubatūrų) Tai daugiau tampa skonio (įsitikinimų) reikalu. Aš nesakau, kad dujos šūdas ir pan., tiesiog man būtent mersinis dyzelio garsas yra mielas o kokią kitą benzininę markę turint dėčiau ir aš dują į benzą.

[simaso]

visiem yra puikiai suprantama, kad turint benzininę auto dujų įrangą įsidėt yra normalu, visam pasauly deda ir viskas ok. tik kaikas niekaip negalį pripažint, kad dujos varyklio nelepina ;]

[FUN500]

Pradžioje rašė simaso

G270CDI

2.7 tikrai ne variantas visureigiui..