|
|||||||
 |
2014-09-27, 12:14
|
#111 |
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2014-07-25
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 419
 |
Ar su kardanu, reduktorium, deze. Bet gale kazkas nenormalaus darosi ir viskas pagal pardaveja atsitiko po to kai pats keite tepala dezej.
|
|
|
|
2014-09-27, 12:21
|
#112 |
|
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2013-03-25
Pranešimai: 6,070
|
Reduktorius ir kardanas ne prie ko. Mažiau klausyk ką tie pardavėjai buria.
|
|
|
|
|
2014-09-27, 16:04
|
#113 |
|
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2014-07-25
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 419
|
Bet kokiu atveju manau nauja deze keist atseis daugiau negu vaziuokle remontuot galine. Labai jau ten neblogas variantas butu jeigu ne tie smugiai gale. Net neisivaizduoju kas per islaidos islystu is to galo.
|
|
|
|
|
2014-09-27, 16:34
|
#114 |
|
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2013-03-25
Pranešimai: 6,070
|
kapitaliai galą susiremontuoti be amortikų ir stabdžių kainuotų grubiai 350-400lt plius darbas.
|
|
|
|
|
2014-09-27, 16:40
|
#115 |
|
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2014-07-25
Gyvenamoji Vieta: Kaunas
Pranešimai: 419
|
Tai su deze lyginant juokingai. O kaip su deze? Jeigu imti is kokio anglo, ar geriau restauruoti?
|
|
|
|
|
| Bookmarks |
«
Ankstesnė tema
|
Sekanti tema
»
Linijinis režimas
|
|
