W211 E320CDI variklio keitimas 2003m

[arturas84]

Sveiki,vazineju jau 1,5 metu su Mercedes E320CDI 2003m.Dar nespejau dorai juo pasidziaugt, kai prieš kelis menesius pradejau girdeti pašalinius garsus iš variklio, pradejo vibruoti stipriai ant šalto ir dūminti. Rimtame servise man pasake, kad turbina pliupsniais išmetineja orą ir kad taip neturetu buti. Ir patare pasimatuoti kompresija. Diagnostika jokiu klaidu nerode. Variklis M648.Matuojant cilindrų kompresiją, paaškėjo, kad 2 ir 3 cilindro kompresija žymiai mažesnė nei likusių ( 10 prieš 25/27 atm.). Meistrai su kuriais tariausi del tolimesnio remonto, patare variklio nesiremontuoti,nes remonto kaina gali stipriai uzaugti beremontuojant, priklausomai nuo gedimo pobudzio, nes tiksliai neaišku kas ten ir del ko blogai. Todel aš dabar galvoju gal tiesiog pakeisti varikli, nes man visi su kuo kalbejau sake, kad tai tikrai nedaznas toks gedimas tarp tokiu varikliu, o ir kainos dabar ju nera dideles. Gal kas esate susidure su tokia beda? Gal esate keite ir galite patarti gera meistra ar servisa?

[arturas84]

Turbut niekam nebuve panasiu bedu su varikliu...

[arturas84]

Idomu isvis kapitalinis ar siek tiek mazesnis situ varikliu remontas, norint juo toliau laimingai vaziuot, yra realu?

[Apple]

Pas mus turbut nera nei vieno, kuris ta dare. Is principo milijoniniai neuzmusami motorai sitie. Pirma kart girdziu apie tokias bedas. Idomu kiek milijonu tavo prasukes. Manau pirk kita motora ir nesuk smegenu, vaziuot turetum ilgai ir laimyngai. Bus tikrai pigiau

[DTM]

OM648 nera tokie paklausus varikliai, kaip 2.7 ar 2.2 Pazystamui neseniai panasi situacija buvo, tai nupirko ''nuoga'' varikli uz 300eur, 160 000 myliu vaziavusi.

[rafis]

buna ir milijoniniai motorai uzkala del tam tikru aplinkybiu, termostato blogo ar purkstuku blogu.
As tavo vietoj jei kazkokiu rimtu kelioniu nevazineji vaziuok kol damusi ta varikli ir tada pasikeist, arba susiremontuok ta pati. Bet remontas pigiau nei 300e kazin ar kainuos. cia atmetus iskelima motoro, kuris reiaklingas tiek keiciant, tiek remontuojant senaji.

[arturas84]

Aciu uz komentarus pagalvojau, kad nesulauksiu
Rida beveik 380k km. Bet pagal turimus dokus kaip ir atitinka viskas. As ir girdejau, kad varikliai neuzhmushami ir daug kas buvo nustebe
Mashina vaziuoja, bet tolimiem atstumams jau nebesinori jos naudot. Siuo metu ieskau kas galetu apsiimti paremontuot ar pakeisti varikli. Aisku Silberyje butu brangoka speju Kazko labiau biudzhetinio ieskau Vilniuje.
Domejausi varikliais, tai kainos svyruoja nuo 180 - 800 Eur. Vidurkis 300-350 Eur ir pagrinde Kaune.Priklauso nuo ridos daug, na ir nuo mashinos stovio, jei ji dar neisardyta. Ir kiek is pokalbiu supratau, tai kad perka situos variklius. Nes daug buvo tokiu, kurie turejo, bet pardave arba pasake, kad neuzilgo turi parvaryti tokiu varikliu dar Geriausia butu turbut vaziuojanti kad galima butu bent jau is veikiancio variklio garso ar diagnostikos bent daug mazh patikrint? Vizualiai galima pamatyt turbut kur tepalas pabeges tiktai Ar kazkaip dar imanoma patikrinti nuimto variklio stovi?
Kitais atvejais varikliai jau isimti. 800 Eur kainavo variklis prabeges tik 50 000 myliu is Anglu, na ir is foto labai jau graziai mashina atrode. Nera tiek daug jei nori dar ilgai vaziuot manau Klausimas kiek kainuos darbai dar

[Gadget]

Pradžioje rašė arturas84

Aciu uz komentarus pagalvojau, kad nesulauksiu
Rida beveik 380k km. Bet pagal turimus dokus kaip ir atitinka viskas. As ir girdejau, kad varikliai neuzhmushami ir daug kas buvo nustebe
Mashina vaziuoja, bet tolimiem atstumams jau nebesinori jos naudot. Siuo metu ieskau kas galetu apsiimti paremontuot ar pakeisti varikli. Aisku Silberyje butu brangoka speju Kazko labiau biudzhetinio ieskau Vilniuje.
Domejausi varikliais, tai kainos svyruoja nuo 180 - 800 Eur. Vidurkis 300-350 Eur ir pagrinde Kaune.Priklauso nuo ridos daug, na ir nuo mashinos stovio, jei ji dar neisardyta. Ir kiek is pokalbiu supratau, tai kad perka situos variklius. Nes daug buvo tokiu, kurie turejo, bet pardave arba pasake, kad neuzilgo turi parvaryti tokiu varikliu dar Geriausia butu turbut vaziuojanti kad galima butu bent jau is veikiancio variklio garso ar diagnostikos bent daug mazh patikrint? Vizualiai galima pamatyt turbut kur tepalas pabeges tiktai Ar kazkaip dar imanoma patikrinti nuimto variklio stovi?
Kitais atvejais varikliai jau isimti. 800 Eur kainavo variklis prabeges tik 50 000 myliu is Anglu, na ir is foto labai jau graziai mashina atrode. Nera tiek daug jei nori dar ilgai vaziuot manau Klausimas kiek kainuos darbai dar

Jei masina nepradeta ardyti, ir imanoma uzkurti, galima patikrinti purkstukus kompiuteriu, paklausyti is garso, paziureti ar nedumyja. visa kita loterija.

[arturas84]

Sveiki,tai tesiant ta tema nusipirkau Kaune varikli uz 300 Eur.Pirkom kartu su meistru, kuris man ta varikli ir des. Aisku jis jau buvo ishimtas, bet tarp likusiu 4 jis atrode graziausiai.Jokiu tepalo zymiu ant variklio.Graziai nuardytas,viskas aisku isimta, bet nors kolektorius buvo paliktas. Pasak pardavejo nuimtas nuo veikiancios mashinos is Anglu 90000 myliu prabeges O ir ziema ne uz kalnu - tai turbut buvo svaresnis argumentas.Siandien skambino meistras, sake jau iseme senaji varikli. Rytoj vaziuosiu pas ji saraso ir pavyzdziu detaliu, kuriu prireiks, tolimesniam remontuj. Aisku as noreciau iskart pasikeist visas detales, kurias butu galima pakeisti, kad jos nebekeltu problemu ateity. Galvoju pasikest tuo paciu variklio galbut net ir pavaru dezes pagalves,nes buvo jau noras jas pasikeist anksciau. Dirza su visais itempejais, na ir dar ka pastebesim ryt su meistru. Aisku tokias detales, kaip purkstuku poverzles ir verzles, butu galima imti is Silberauto. Bet del kitu detaliu buciau labiau linkes rinktis neoriginaliu detaliu gamintojus, vien del kainos. Kokius gamintojus reiktu rinktis perkant tokias detales is didziuju parduotuviu tinklu? Man idomu kaip su kokybe tu detaliu? kad ir skirtingu gamintoju (FEBI, RUVILLE, ir t.t) ir skirtingom kainom. Ar visgi geriau rinktis originalias detales?

[Apple]

Pradžioje rašė arturas84

Sveiki,tai tesiant ta tema nusipirkau Kaune varikli uz 300 Eur.Pirkom kartu su meistru, kuris man ta varikli ir des. Aisku jis jau buvo ishimtas, bet tarp likusiu 4 jis atrode graziausiai.Jokiu tepalo zymiu ant variklio.Graziai nuardytas,viskas aisku isimta, bet nors kolektorius buvo paliktas. Pasak pardavejo nuimtas nuo veikiancios mashinos is Anglu 90000 myliu prabeges O ir ziema ne uz kalnu - tai turbut buvo svaresnis argumentas.Siandien skambino meistras, sake jau iseme senaji varikli. Rytoj vaziuosiu pas ji saraso ir pavyzdziu detaliu, kuriu prireiks, tolimesniam remontuj. Aisku as noreciau iskart pasikeist visas detales, kurias butu galima pakeisti, kad jos nebekeltu problemu ateity. Galvoju pasikest tuo paciu variklio galbut net ir pavaru dezes pagalves,nes buvo jau noras jas pasikeist anksciau. Dirza su visais itempejais, na ir dar ka pastebesim ryt su meistru. Aisku tokias detales, kaip purkstuku poverzles ir verzles, butu galima imti is Silberauto. Bet del kitu detaliu buciau labiau linkes rinktis neoriginaliu detaliu gamintojus, vien del kainos. Kokius gamintojus reiktu rinktis perkant tokias detales is didziuju parduotuviu tinklu? Man idomu kaip su kokybe tu detaliu? kad ir skirtingu gamintoju (FEBI, RUVILLE, ir t.t) ir skirtingom kainom. Ar visgi geriau rinktis originalias detales?

Variklio ir dėžės pagalvės tik Lemforder. Pasikeitei ir pamiršai. Važiuoklėj tas pats.