2006-2008 S320 CDI (W221) eksploatacija

[Edgaras10]

Pradžioje rašė Somesword

Tai gal tu jo nepirk. Prisiskaitei visokiu baisybiu
Su airmaticu viskas ok. Kaina tikai ne 500 vienam. gal apie 250-300.
Genda koloneliu stiprintuvai.
Motoro koda paziurek, bus aisku kur ejo ir kokios bedos ju. Pilnas internetas atsakymu i tavo klausimus. Nebutinai lietuviu kalba.
Labia geras daiktas w221. vidurkis bus 14l maziausiai.

Visi klausimai budingi zmonems nesantiems uztikrintiems ar jiems reikia tokio auto.

Kiek laiko kompresorius. atsakymas 8-12k valandu.

Tai kad pilnas internetas tų baisybių apie airmatic, todėl tokią fobiją ir varo neturėjusiam. Net E klasės baisios atrodo su tais airmatic mygtukais prie svirties prisiskaičius atsiliepimų, kai net Autopilotas per TV fobiją varė visai neseniai ML apžvalgoje (https://www.youtube.com/watch?v=p3WjVpZwJLc), angliškuose review irgi vis pamini, kad expensive airmatic, tai kruopščiai apžiūrėkit perkant. Jeigu 250-300, tai svaigalai. Bet va, pvz., vien pagalvė w221 matau airmatic kainuoja 319 EUR (http://www.airmatic.lt/lt/mercedes-b...lase-w221.html), tai kaip tada pilnas remontas amortiko 250-300 eurų? Gi dar yra kitos dalys + darbas servise? Ir kiek laiko tas amortikas remontuotas km? Šitas va klausimas svarbiausia. Jeigu laiko 100k+, tai ir tie 500 eurų nėra baisu.
Harman stiprintuvai šaibom eina? Šitą irgi kažkur skaičiau. Kiek nulupa už remontą apytiksliai tada? Bet BMW 5/7 tokių metų irgi ta pati bėda lygtai dažnai pasitaiko, tai neišvengiama matyt ant tokių metų vokiškų premium markių.
W221 labiausiai ir traukia, bet šitie airmatic gąsdinimai pradėjo stumti link ML320 CDI be airmatic ar kokio BMW E65 be dynamic.
Aj, dar distronic mačiau įdomus žaislas ir dažnai W221 sutinkamas. Kaip jis? Nepsichuoja po 8-10 metų eksploatacijos?
Apie 4matic gal dar kažką?

Klausimai manau labiau būdingi neturėjusiam airmatic, nes perkant W211 su airmatic man būtų tas pats jausmas, kaip ir šiuo atveju.

[Pavidolis]

Dauguma tau pasakytų, kad airmatic ir suteikia tą komfortą, dėl kurio tu nori S klasės.
Visa kita - automobilis senas, nežinia kaip prižiūrėtas bus ir išlįst gali bet kokių bėdų ir tai normalu. Visko nesužiūrėsi. Faktas, kad priežiūra reikalaus didesnių išlaidų nei žemesnės klasės ar markių automobilių, tai į tą atsižvelgiant ir reikia spręst ar S klasės tikrai reikia

[Edgaras10]

Pradžioje rašė Pavidolis

Dauguma tau pasakytų, kad airmatic ir suteikia tą komfortą, dėl kurio tu nori S klasės.
Visa kita - automobilis senas, nežinia kaip prižiūrėtas bus ir išlįst gali bet kokių bėdų ir tai normalu. Visko nesužiūrėsi. Faktas, kad priežiūra reikalaus didesnių išlaidų nei žemesnės klasės ar markių automobilių, tai į tą atsižvelgiant ir reikia spręst ar S klasės tikrai reikia

C klasė per maža, W211 faceliftas nepatinka ir gaila už jį tiek mokėti, nes prefacelift labiau patiko, bet jau senoki jie. Tai vat iš MB ir lieka W164 ir W221. BMW E65 salonas gan nemalonus, palyginus su tais W221 laikrodukais, ambientais ir visomis tiek smulkiomis, tiek didelėmis detalėmis. Komfortas svarbus - todėl į vokiškus premium ir žiūriu, o ne į barškančius Avensis. Bet norisi ir patikimumo, sąlyginai adekvačių remonto kainų.

[vampyras]

Statau uz

[Apple]

w211 ir w221 lyginti tai ....

212 žiūrėk. Airmatic kaip pasiseks, jei ne lavona nusipirksi - bus liuks, bet jei pavargusi, tai keiksies riebiais rusiškais keiksmažodžiais, kai pradės kristi kas mėnesį ant pilvo.

300 EUR kainuoja pagalvės keitimas (kiti tai vadina restauracija), pilnai amortikas kainuos nuo 500 ir į viršų + darbai. Garantija armotikam duoda 2 metus, tai ir skaičiuok, kad tiek laikys. Smulkiu elektros gedimų gali būt tokio amžiaus automobilyje (įvairių). Čia tikrink prieš perkant.

Kiek liks EUR po pirkimo? Jei lieka bent 3k EUR, tai pirk. Jei 3k EUR gaila ant remonto, tai nežiūrėk s klasės.

Dar genda dėžių kompai (remontas apie 700-800 EUR), genda dėžių perjungimo rankenėlės (nežinau kainos), skaičiuok turbina restauruosi ~500 EUR su darbais, purkštukai, M55, EGR ir kiti dyzelio pribumbasai.

Dar paskaičiuok diskus kalades, tepalai dėžėj ir variklyje, filtrai, važiuoklej kas nors. Sukapsi nemažos sumos greit, jei nori nusipirkes tvarkingai viska pasidaryt. Gera Lietuvoj nupirkt, tai misija neimanoma. Reikia pirkti nebent kelių metų senumo su istorija pirmo savininko. Kitaip vargo vakariene.

[Darius]

Kraugerį, nerodooooo

[Apple]

vampyrai, tu šį kart pirmesnis už mane einu tikrint

[Somesword]

Erroras grizo ?

[Apple]

nu ne, viskas čiki, čia ne jis (bent jau taip turetu but)

[Edgaras10]

Pradžioje rašė Apple

w211 ir w221 lyginti tai ....

212 žiūrėk. Airmatic kaip pasiseks, jei ne lavona nusipirksi - bus liuks, bet jei pavargusi, tai keiksies riebiais rusiškais keiksmažodžiais, kai pradės kristi kas mėnesį ant pilvo.

300 EUR kainuoja pagalvės keitimas (kiti tai vadina restauracija), pilnai amortikas kainuos nuo 500 ir į viršų + darbai. Garantija armotikam duoda 2 metus, tai ir skaičiuok, kad tiek laikys. Smulkiu elektros gedimų gali būt tokio amžiaus automobilyje (įvairių). Čia tikrink prieš perkant.

Kiek liks EUR po pirkimo? Jei lieka bent 3k EUR, tai pirk. Jei 3k EUR gaila ant remonto, tai nežiūrėk s klasės.

Dar genda dėžių kompai (remontas apie 700-800 EUR), genda dėžių perjungimo rankenėlės (nežinau kainos), skaičiuok turbina restauruosi ~500 EUR su darbais, purkštukai, M55, EGR ir kiti dyzelio pribumbasai.

Dar paskaičiuok diskus kalades, tepalai dėžėj ir variklyje, filtrai, važiuoklej kas nors. Sukapsi nemažos sumos greit, jei nori nusipirkes tvarkingai viska pasidaryt. Gera Lietuvoj nupirkt, tai misija neimanoma. Reikia pirkti nebent kelių metų senumo su istorija pirmo savininko. Kitaip vargo vakariene.

Tai kas porą metų tikėtina vis kris tas šonas? 30-40k telaiko amortikas? Ir tada vėl 300-500 eurų? Taip ir sproginėja vienas po kito? Su keturiais amortikais ir 1-2 metų galiojimo terminu gan pavojingą gyvenimą gyveni, nes kas pusę metų kuris nors nusprogsta? Tada, visgi, airmatic yra beprotybė. w212 ten už 13k lavonėliai, be 17k ten matyt niekaip.

Augi$, tai per tiek metų neteko airmatic išvis tvarkyti? Kiek km sukdavai per metus? Jeigu nulavonintus amortikus pasikeiti ir tada laiko 5 metus tas amortikas, tai OK. Bet jei kas pusę metų vis vartosi ant šono...