S211 iškrauna akumuliatorių

[Mrmarco]

Sveiki, turių bėdą kad iškrauną akumą.. vakar iš ryto radau išsikrovusį bet dar leido atrakinti mašina su raktu ir pabandyti sukti starterį. Mersą užvedus nuo laidų ir pasivažinėjus po miestą akumas pasikrovė ir atrodo viskas tvarkoj, bet vakare (pačiu svarbiausiu momentu) radau visiškai numirusį iki to kad duris su metaliniu raktu rakinau. Šiandien iš ryto po ilgo krovimo su laidais automobilį užsivedžiau ir pasivažinėjus po miestą (apie 50km) merso po 2h nepavyko užkurti. Yra toks pastebėjimas kad automobilį kraunant laidais veikia galinė bagažinės uždanga ( pakyla į viršų) bet kokiu kitu atveju ji to nedaro.. kitokių elektros prietaisų nesklandumų nepastebėjau.. klausimas kur ir kaip ieškoti bėdos..?

[driuliauskas]

Pirmiausia pasitikrink pati akumuliatoriu, jei jis geras reikia ieskoti kas vagia is jo energija, senas metodas yra pereiti su multitesteriu per saugiklius ir pagauti kuris vartoja itampa esant uzgesinatai masinai. Tada zinosi kuri grandine turi problemu.

[Apple]

Ieskoti vagies reikia po uzgesinimo palaukus +- 15 min, kol visi blokai uzmigs. Nepanasu, kad akumui chana, kazkas kazkur trumpint pradejo. Akumas palaipsniui mirsta, o cia jei taip staiga tai bus problemos su elektra.

[vampyras]

220CDI su OM646?
FL ar pries FL?

[Darius]

Tai jau užkūrei, rašei, kad neduoda rakto psukti. Ar čia skirtingi auto?

[Mrmarco]

Pradžioje rašė Arisimo

Tai jau užkūrei, rašei, kad neduoda rakto psukti. Ar čia skirtingi auto?

Čia skirtingi

[Mrmarco]

Radau kad iškraudinėja bagažinės uždangalo pakelėjas. Atjungiau jo fiškutę ęsančia stoge. Reik tikėtis kad susitvarkė

[vampyras]

Pradžioje rašė Mrmarco

Radau kad iškraudinėja bagažinės uždangalo pakelėjas. Atjungiau jo fiškutę ęsančia stoge. Reik tikėtis kad susitvarkė

na cia idomiai, nes tas motoras neturi tiesioginio pastovaus maitinimo.
darai taip
atidarai visas duris, ir uzdarai duru spynas su atsuktuvu, kad auto galvotu jog durys uzdarytos. taip pat su bagazine.
spaudi uzrakinimo migtuka, ir butinai turi posukiai patvirtinti uzdaryma, jaigu turi jungiklius, visus juos turi uzklijuoti, juosta ar uzspausti.
tada pasiemi multimetra, nusistatai ant mili voltu, ir matuoji ant visu saugikliu sroves kritima.
pradek matuoti po geru 30-45minuciu
skaiciuoji pagal formule
I=(U x 1000) / R
pvz pamatavai 0,1mV
I= (0,1mV x 1000) / 1,77mOhm= 56mA
varzos pagal saugikliu dydi.
5A= 17,3mOhm
7,5A= 10,3mOhm
10A= 7,4mOhm
15A= 4,6mOhm
20A= 3,07mOhm
25A=2,33mOhm
30A=1,77mOhm

taip suzinosi kiek tas saugiklis ryja
as statau uz pasildytoja, stiprintuva conamda, sirena, kampo davikli, sedyniu sildymo kompus.
sekmes.

[Mrmarco]

Pradžioje rašė vampyras

na cia idomiai, nes tas motoras neturi tiesioginio pastovaus maitinimo.
darai taip
atidarai visas duris, ir uzdarai duru spynas su atsuktuvu, kad auto galvotu jog durys uzdarytos. taip pat su bagazine.
spaudi uzrakinimo migtuka, ir butinai turi posukiai patvirtinti uzdaryma, jaigu turi jungiklius, visus juos turi uzklijuoti, juosta ar uzspausti.
tada pasiemi multimetra, nusistatai ant mili voltu, ir matuoji ant visu saugikliu sroves kritima.
pradek matuoti po geru 30-45minuciu
skaiciuoji pagal formule
I=(U x 1000) / R
pvz pamatavai 0,1mV
I= (0,1mV x 1000) / 1,77mOhm= 56mA
varzos pagal saugikliu dydi.
5A= 17,3mOhm
7,5A= 10,3mOhm
10A= 7,4mOhm
15A= 4,6mOhm
20A= 3,07mOhm
25A=2,33mOhm
30A=1,77mOhm

taip suzinosi kiek tas saugiklis ryja
as statau uz pasildytoja, stiprintuva conamda, sirena, kampo davikli, sedyniu sildymo kompus.
sekmes.

na tikrinom viską uždarę ir rodė 0,15. atjungus tą pakelėją rodė 0,05. riba iki 0,8 skaičiau kad yra normalu..