W211 Automatinės greičių dėžės problemos - Puslapis 33 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

alteroja · 2015-08-04, 22:33

Citata:

Pradžioje rašė Tomskis

Nieko nerase apie benza. Parase e320 5g. As pvz is karto supratau kad dyzelis, nes rimti kentai su dyzeliais tik laksto

na šiek tiek suprantamčiam iškart turėtų prištis mintis, kad benzas. e320 koduotė yra benzo.

Eimas · 2015-08-05, 08:41

Citata:

Pradžioje rašė alteroja

nu iš pradžių tai apie benzą rašiai. arba pagalvok prieš rašydamas, kad kiti tai skaitys.

prisimins, kai tepalai ant kaktos pradės bėgti. būna ten ir prirūgusi ta pūslė prie smagračio ir vis tiek išsineria. tuo labiau traktoriui xxxxxxx kilometrų bėgusiam.

Nekeliam tragedijų, dėl to, kad iš pradžių neprašiau 3 raidžių "cdi". Per daug x parašėte, milijono nesiekia

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

tepalu gali iskart nekeist, pasikeisk filtra, isbandysi kokius 2k km ir pasikeisi tepalus su filtru, tuo paciu prasivalys visos siuksles. O siaip tai klausimas kur tu gausi atskirai pusle, nes savartynai paprastai parduoda kartu su deze
Nepamirsk atsukt pusles per skyle pries nuimant deze

Daivanta duoda restauruota palikus seną

Piktas · 2016-02-03, 10:41

Kaip restauruojasi tos pusles? Restauravo manajam W211 2.7 pusle, pakeite tepalus, ir kazkoki "valdymo bloka". Apsuku sokinejimas susitvarke, bet vibracija prie ~1k apsuku ir smulkus truktelejimas esant saltai masinai is 1 i 2'a begi liko. Blogai restauruota pusle ar gali but kitur beda?

Gregas · 2016-02-03, 14:53

Citata:

Pradžioje rašė Piktas

Kaip restauruojasi tos pusles? Restauravo manajam W211 2.7 pusle, pakeite tepalus, ir kazkoki "valdymo bloka". Apsuku sokinejimas susitvarke, bet vibracija prie ~1k apsuku ir smulkus truktelejimas esant saltai masinai is 1 i 2'a begi liko. Blogai restauruota pusle ar gali but kitur beda?

Dėl truktelėjimo tarp 1-2 pavaros kaltas hidroblokas (nemaišyti su hidrotransformatorium - "pūsle"). Stringantis 1-2 pavaros vožtuvas arba lūžusi/pavargusi spyruoklė.
Dėl vibracijos prie ~1k rpm pirmiausia gali būti kalta dėžės pagalvė, po to gali būti ir blogai išbalansuotas hidrotransformatorius (pūslė).
Pūslė restauruojasi taip:

Martynukas · 2016-02-03, 15:12

Pasitikslink ar 1-2 bėgy ar vistik pirmame gauni smūgį. man buvo pirmame, tai keitė LockUp vožtuvą.

Piktas · 2016-02-03, 15:12

Koks remontas hidrobloko? Tepalo isleidimas, naujo pylimas ir voztuvo ar spyruokles keitimas? Ar daugiau darbo? Kokia orientacine kaina tokio remonto?
O pagalve patikrinti/pamatyti ar sveika is apacios eina?

Piktas · 2016-02-03, 15:13

Citata:

Pradžioje rašė Martynukas

Pasitikslink ar 1-2 bėgy ar vistik pirmame gauni smūgį. man buvo pirmame, tai keitė LockUp vožtuvą.

Kaip suprasti pirmam begy? Kol nemeta begio nera jokio smugio, is 1 i 2a jauciasi smulkus truktelejimas.

Martynukas · 2016-02-03, 18:57

Įsijungi rankinį bėgių mėtymą ir didini apsukas pirmam bėgy. Labai apgaulinga D rėžime, atrodo, kad perjungimo metu, nes būna smūgis ir krenta apsukos, bet iš tikrųjų bėgis nepermetamas.
Bet kokiu atveju - tau laikas į Daivantą. Nors prisiminimai dėl bendravimo - slogūs, bet savo darbą padarė - pavarų dėžę sutvarkė.

Piktas · 2016-02-03, 19:42

Citata:

Pradžioje rašė Martynukas

Įsijungi rankinį bėgių mėtymą ir didini apsukas pirmam bėgy. Labai apgaulinga D rėžime, atrodo, kad perjungimo metu, nes būna smūgis ir krenta apsukos, bet iš tikrųjų bėgis nepermetamas.
Bet kokiu atveju - tau laikas į Daivantą. Nors prisiminimai dėl bendravimo - slogūs, bet savo darbą padarė - pavarų dėžę sutvarkė.

Tas smugis yra labai minimalus, labiau gal truktelejimas. Turbut kitas atsisedes net nepajaustu, todel jeigu remontas brangus, tikrai apseisiu be jo

Martynukas · 2016-02-03, 21:10

Tavo reikalas. Esmė - ne kainoje. Jei tai yra LockUp valve, tai liga progresuos, kol suės frikcinius antdėklus. Pakeitus tepalus turi pasijusti aštriau.
Daivanta tikrai nekeis vien tik vožtuvo - tikėtina, kad siūlys ir keisti pūslę į restauruotą. Jei tikrai smūgis bėgyje ir nori tik pasikeisti vožtuvą gali kreiptis į Gintarą Mikolią - padarys darbą, bet garantijų, greičiausia, neduos.

2016-02-03, 10:41	#323
Piktas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-07-25 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 419	Kaip restauruojasi tos pusles? Restauravo manajam W211 2.7 pusle, pakeite tepalus, ir kazkoki "valdymo bloka". Apsuku sokinejimas susitvarke, bet vibracija prie ~1k apsuku ir smulkus truktelejimas esant saltai masinai is 1 i 2'a begi liko. Blogai restauruota pusle ar gali but kitur beda?

2016-02-03, 15:12	#325
Martynukas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-09-16 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 179	Pasitikslink ar 1-2 bėgy ar vistik pirmame gauni smūgį. man buvo pirmame, tai keitė LockUp vožtuvą.

2016-02-03, 15:12	#326
Piktas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-07-25 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 419	Koks remontas hidrobloko? Tepalo isleidimas, naujo pylimas ir voztuvo ar spyruokles keitimas? Ar daugiau darbo? Kokia orientacine kaina tokio remonto? O pagalve patikrinti/pamatyti ar sveika is apacios eina?

2016-02-03, 18:57	#328
Martynukas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-09-16 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 179	Įsijungi rankinį bėgių mėtymą ir didini apsukas pirmam bėgy. Labai apgaulinga D rėžime, atrodo, kad perjungimo metu, nes būna smūgis ir krenta apsukos, bet iš tikrųjų bėgis nepermetamas. Bet kokiu atveju - tau laikas į Daivantą. Nors prisiminimai dėl bendravimo - slogūs, bet savo darbą padarė - pavarų dėžę sutvarkė.

2016-02-03, 21:10	#330
Martynukas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-09-16 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 179	Tavo reikalas. Esmė - ne kainoje. Jei tai yra LockUp valve, tai liga progresuos, kol suės frikcinius antdėklus. Pakeitus tepalus turi pasijusti aštriau. Daivanta tikrai nekeis vien tik vožtuvo - tikėtina, kad siūlys ir keisti pūslę į restauruotą. Jei tikrai smūgis bėgyje ir nori tik pasikeisti vožtuvą gali kreiptis į Gintarą Mikolią - padarys darbą, bet garantijų, greičiausia, neduos.