Keep It Classy w202

[davidas51]

Asmeniškai man truksta prieki avantgardiniu groteliu ir šiektiek aukščiau perklyjuočiau AMG užraša. Bet visumoje atrodo

[Gatis27]

Ačiū už palaikymą ir motyvaciją chebra, įvertinimo labiausiai man reikėjo ir palaikymo, tada galiu nesustoti toliau daryti.

Prasidėjo eksplotaciniai dalykai, pradėjom važinėti. Po dviejų vakarų važinėjimo pradėjau ieškoti problemų automobilio.

Pirma, gyvesnei temai nuotrauka iš pasivažinėjimų vakarais po Panevėžį.



Pirmoji problema tai sportinis oro filtras, kuris naudos neduoda išvis apart garso pridėjimo, o tik atima AG. Jis visas purvinas užsinešęs, ir nežinau ar išvis jo vieta gera, prie kolektoriaus, kur yra daugiausiai karšto oro. Taigi šiandien jis buvo išluptas ir pradėta ieškoti originali oro filtro dežė, tuo pačiu manau reiktų pakeisti ir oro srautą, nes iš pažiūros labai užsinešęs kažkodėl, juodas korelis visas.



Kita problema, karštis. Temperatūra yra normali 90 laipsnių, bet salone jaučiasi kaip iš po kojų iš dugno eina nežmoniškas karštis. Pradžioje nesupratau galvojau taip turi būti. Bet sustojus į garažą vakare, turėjau dar stovėti prie automobilio geras dvi valandas, nes bijojau palikti jį, Nėjo nei kapoto nei grotelių paliesti, atidarius kapota toks karštis visur aplink, visi metalai įkaitę, šlangos. Baisu pamatyti fakelą išėjus iš garažo.
Paskambinau vienam draugui, pasikonsultuoti, jis pasakė, kad gali būti dėl katalizatorių dviejų bakelių esančių po kolektorium, yra panaši situacija buvus, kai bakeliuose katalizaotriai buvo išssilydę ir užsikyšę, todėl nebuvo kur viskam išeiti ir viskas kaito nežmoniškai. Todėl rytoj lekiu nusipirkti dviejų sukurinių rezonatorių ir važiuosime spręsti problemos su karščiu.

Kolkas šiai dienai tiek, kažkaip buvau nusiteikęs, kai pradėsiu eksplotuoti atsiras problemų, kurias reikia spręsti. Tikiuosi sugrąžinti daugiau arklių pavyks su visais filtrais normaliais, oro srautu, katalizatoriais, nes dabar nelabai jaučiasi, kad būtų 142kW.

Dėl avantgard grotelių tai taip, ateityje bus manau jei rasiu jas kur nors.
Taip pat bus ir dropo šiek tiek, nes reikia bent kokių 3cm, kad dailiai stovėtų.
Tik nežinau kaip mersam, bmwam žinau, kad leidi žemyn galiniai ratai skečiasi truputi, bet gal ir mersam tas pats. Priekį irgi reikės truputi paguldyti, gal kažkur rastafkes įkišti po 0,5cm ir bus idealu.

[DeeOne]

kuo daugiau žemini tuo daugiau ratas susiverčia

[hardas999]

dėl aukščio tai dar gali su gumomis virš spyruoklių pažaisti. kokios gumos dabar įdėtos gali sužinoti pagal burbuliukus ant gumos.

For W202 mid 96-99
Front(W210 part number) :
210 321 01 84 pad#1 5 mm
210 321 02 84 pad#2 9 mm
210 321 03 84 pad#3 13 mm
210 321 04 84 pad#4 17 mm
210 321 05 84 pad#5 21 mm

Rear(W210 part number) :
210 325 01 84 pad#1 5 mm
210 325 02 84 pad#2 9 mm
210 325 03 84 pad#3 13 mm
210 325 04 84 pad#4 17 mm

For W202 94-mid 96
Front(W201 part number) :
201 321 09 84 pad#1 8 mm
201 321 10 84 pad#2 13 mm
201 321 11 84 pad#3 18 mm
201 321 12 84 pad#4 23 mm

Rear(W201 part number) :
201 325 09 44 pad#1 8 mm
201 325 10 44 pad#2 13 mm
201 325 11 44 pad#3 18 mm
__________________

[Gatis27]

Ačiū kolegos už informaciją.
Reiškia Mercedesas irgi nuo bmw neatsilieka labai, bandysim gumų variantą dar į PM aiškiau pasidomėti parašiau.
Jei bus mažai galvosim apie Coilovers, tik nesinori pigių pirkti, o brangus geresni daug kainuoja. Nu, bet grožis reikalauja aukų. Pakris žemyn, žiūrėsim ko prašosi, galas jei pasivers tai bus gerai, prašysis nebent siauresnių padangų, nes kolkas truputi per plačios manau, siauros gražiau atrodytu prie dropo, o priekį irgi siaurinti ir bandyti paversti iš traukių jei verčiasi šitiem modeliam. Arba į specialas keisti.

EDIT: Dabar atkreipiau dėmesį, kad ant moldingų prašoviau SPORT lipdukus, aš juos turiu, bet ar jiem nebuvo truputi griovelis originaliai padarytas? dabar gražūs lygus moldingai, palikt be nieko taip kaip yra, ar klijuot SPORT lipduką?

Taip, pat norėjau paklausti, paskaitęs kolegos repliką, kad ne toje vietoje užklijavau AMG lipduką pasitikslinau ir šiandien nulupau jį, nes ir šiaip su dvipuse negražiai jis klijuojasi. Nulupau, nuvaliau klijus. Ir galvoju ar klijuoti tą lipduką ar palikti be lipduko galinį daktį. O jei klijuoti tai kokių budu, jei ne dvipuse lipnia?

Taip pat dar turiu lipduką ir priekinio bamperio ant lupos originalų AMG mažomis raidelėmis, gal šie užrašai vistiek gyvumo pridėtų automobiliui.

Taip pat šiandien dar išlupau oro srautą, apžiūrėjau jį, korelis tik pajuodavęs, tai dėdamas originalia dėžę oro filtro, oro srautą pabandysiu tik išplauti išvalyti su karburatoriu plovikliu sakė jis geriausiai suveikia ir įdėti atgal.

[Zbigas]

Aišku skonio reikalas ir siūlyčiau darytis kaip pačiam labiau prie širdies, bet asmeniškai aš pats ant bagažinės neklijuočiau, o vat ant lūpos tas logotipas mano akim labai net tinka jeigu ne paslaptis kur toki gavai? Apie tą ant lūpos klijuojamą kalbu.

[Gatis27]

Pradžioje rašė Zbigas

Aišku skonio reikalas ir siūlyčiau darytis kaip pačiam labiau prie širdies, bet asmeniškai aš pats ant bagažinės neklijuočiau, o vat ant lūpos tas logotipas mano akim labai net tinka jeigu ne paslaptis kur toki gavai? Apie tą ant lūpos klijuojamą kalbu.

Originaliai buvo ant bamperio, kai pirkau.

[sharrasitto]

graziai atrodo! tik amg logo ant bagazines per zemai uzklijavai. ne originalu ir labai krenta i aki.

[KK]

Paantrinsiu kolegai Šarui dėl logo )

[Gatis27]

Logo jau nuluptas nebera. Dabar tik galvoju ar deti originalioje vietoje normaliai ir su kuo priklijuoti. Ar susilaikyti ir išvis nedėti.