Mano AMG :) W210 E50 AMG - Puslapis 35 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

driuliauskas · 2010-01-15, 15:22

Gaudamas informaciją iš ABS daviklių apie varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greitį, ASR valdymo blokas lygina gautus signalus ir, atsiradus skirtumui tarp varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greičio, pre valdymo sistemas pradeda veikti variklį, sumažindama jo sukimo momentą. Pirmiausiai ASR vėlina darbinio mišinio uždegimo momentą variklio cilindruose. Jei to nepakanka, ASR per variklio valdymo bloką pradeda valdyti degalų įpurškimo sistemą.

Pagal tai, koks yra ryšys tarp akceleratoriaus pedalo ir degalų padavimo įrangos (mechaninis arba elektroninis), variklio valdymo blokas arba atjungia po vieną degalų purkštuką, arba pakeičia droselinės sklendės atidarymo kampą. Tuo metu sukimo momentas varančiuosiuose ratuose sumažėja iki optimalaus dydžio, ir automobilis pajuda iš vietos arba greitėja neprabuksuodamas, maksimaliu galimu pagreiciu.

arbuzas · 2010-01-15, 15:26

Citata:

Pradžioje rašė driuliauskas

Gaudamas informaciją iš ABS daviklių apie varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greitį, ASR valdymo blokas lygina gautus signalus ir, atsiradus skirtumui tarp varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greičio, pre valdymo sistemas pradeda veikti variklį, sumažindama jo sukimo momentą. Pirmiausiai ASR vėlina darbinio mišinio uždegimo momentą variklio cilindruose. Jei to nepakanka, ASR per variklio valdymo bloką pradeda valdyti degalų įpurškimo sistemą.

Pagal tai, koks yra ryšys tarp akceleratoriaus pedalo ir degalų padavimo įrangos (mechaninis arba elektroninis), variklio valdymo blokas arba atjungia po vieną degalų purkštuką, arba pakeičia droselinės sklendės atidarymo kampą. Tuo metu sukimo momentas varančiuosiuose ratuose sumažėja iki optimalaus dydžio, ir automobilis pajuda iš vietos arba greitėja neprabuksuodamas, maksimaliu galimu pagreiciu.

As ta teorija tai zinau. Bet praktikoj kaip geriau - su ar be? Stai kur esminis klausimas

Gal kas yra issibandes?

driuliauskas · 2010-01-15, 15:28

Citata:

Pradžioje rašė arbuzas

As ta teorija tai zinau. Bet praktikoj kaip geriau - su ar be? Stai kur esminis klausimas

Gal kas yra issibandes?

begales tyrimu ir atliktu testu rodo kad taip, pats logiskai pagalvok.
F-1 bolidai naudoja sia sistema starto metu tikrai ne tam, kad leciau startuoti.

a-1 · 2010-01-15, 16:05

formule be jos taip ir nestartuotu, greiciau padangas sudegintu vietoje...
siaip jei reikdavo startuoti staigiai, visada esp isjungdavau, kad netrukdytu, ir visa kaimene pasileistu i darba..:-)

Aiškumėlis · 2010-01-15, 16:30

Citata:

Pradžioje rašė cabrys

nervinat jus visi mane!!!
Noriu ir as panasaus variklio, o dabar spaudi tapke-dugna, tada automobilis isveda kelias formules, paskaiciuoja kelias matricas ir tada jei labai ramiai sedziu, tai net galima pajausti kad pradeda begetis

Viskas, dingo nuotaika, einu paverkti

Pesimistas sako:
-Pas mane nestovi.

Optimistas:
-Bet uztat paziurek, kaip graziai kabo.

sabarkst · 2010-01-15, 16:51

ant slidaus kelio zymiai greiciau isibegeju su antipraslydimu. gazas dugnas ir paiechali, nereikia ten siknos dvi valandas gaudyt, pradioj biski skersa pastato ir viskas

dyzelis · 2010-01-15, 17:58

Citata:

Pradžioje rašė Jasnekas

Pesimistas sako:
-Pas mane nestovi.

Optimistas:
-Bet uztat paziurek, kaip graziai kabo.

sitas geras

mixtapeas · 2010-01-16, 02:23

Nu man jei ant drago tai su antipraslydimu neimanoma... Duodi gaza, ratai prasisuka ir antipraslydimas numeta gaza, o tada jau kaip vezlys pradedi is naujo begetis... O be antipraslydimo irg reikia su apsukom zaist, nes gali uzsikast, bet kai priprantis visx gerai, nu aisku, su AMG modeliais ten kitaip, skaiciai jau ziauresni

arbuzas · 2010-01-16, 18:24

Citata:

Pradžioje rašė mixtapeas

Nu man jei ant drago tai su antipraslydimu neimanoma... Duodi gaza, ratai prasisuka ir antipraslydimas numeta gaza, o tada jau kaip vezlys pradedi is naujo begetis... O be antipraslydimo irg reikia su apsukom zaist, nes gali uzsikast, bet kai priprantis visx gerai, nu aisku, su AMG modeliais ten kitaip, skaiciai jau ziauresni

Kazkodel ir as linkstu link to, kad jei asfaltas sausas, oro temperatura +20 reikia jungt lauk ta praslydima. Nes kai jis suveikia per daug ilgai reikia laukti kol vel atsigaus.

O del prasikasimo tai man pradeda kastis ne iskart, nes deze automatine. Kasasi nuo kokiu 30km/h ir tada maloniai meto sikna

O jei nors siek tiek slapia, tai isvis nesusitvarkau su masina, nes isvis negreiteja...

Vokietis · 2010-01-25, 20:19

Myliu ačkarikus nesveikai

o dar toks, tai išviso

Žiūrėti Rezultatus: Grazus ar ne grazus E50?
Grazus	41	89.13%
Negrazus	5	10.87%
Balsuotojai: 46. Jei norite balsuoti šioje apklausoje prašome prisijungti

2010-01-15, 16:05	#344
a-1 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-11-25 Gyvenamoji Vieta: Fuerteventura Pranešimai: 3,620	formule be jos taip ir nestartuotu, greiciau padangas sudegintu vietoje... siaip jei reikdavo startuoti staigiai, visada esp isjungdavau, kad netrukdytu, ir visa kaimene pasileistu i darba..:-) __________________ a-1 Naudota technika verslui: www.resale.lt www.zemesukis.lt

2010-01-25, 20:19	#350
Vokietis Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2009-11-12 Pranešimai: 49	Myliu ačkarikus nesveikai o dar toks, tai išviso __________________ Mercedes Benz

2010-01-15, 15:22	#341
driuliauskas Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-01-05 Gyvenamoji Vieta: Spalding, UK Pranešimai: 2,751	Gaudamas informaciją iš ABS daviklių apie varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greitį, ASR valdymo blokas lygina gautus signalus ir, atsiradus skirtumui tarp varančiųjų ir nevarančiųjų ratų sukimosi greičio, pre valdymo sistemas pradeda veikti variklį, sumažindama jo sukimo momentą. Pirmiausiai ASR vėlina darbinio mišinio uždegimo momentą variklio cilindruose. Jei to nepakanka, ASR per variklio valdymo bloką pradeda valdyti degalų įpurškimo sistemą. Pagal tai, koks yra ryšys tarp akceleratoriaus pedalo ir degalų padavimo įrangos (mechaninis arba elektroninis), variklio valdymo blokas arba atjungia po vieną degalų purkštuką, arba pakeičia droselinės sklendės atidarymo kampą. Tuo metu sukimo momentas varančiuosiuose ratuose sumažėja iki optimalaus dydžio, ir automobilis pajuda iš vietos arba greitėja neprabuksuodamas, maksimaliu galimu pagreiciu.

2010-01-15, 16:51	#346
sabarkst Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-09-25 Gyvenamoji Vieta: Utena Pranešimai: 2,481	ant slidaus kelio zymiai greiciau isibegeju su antipraslydimu. gazas dugnas ir paiechali, nereikia ten siknos dvi valandas gaudyt, pradioj biski skersa pastato ir viskas

2010-01-16, 02:23	#348
mixtapeas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2009-07-07 Gyvenamoji Vieta: Klaipeda-Vilnius Pranešimai: 311	Nu man jei ant drago tai su antipraslydimu neimanoma... Duodi gaza, ratai prasisuka ir antipraslydimas numeta gaza, o tada jau kaip vezlys pradedi is naujo begetis... O be antipraslydimo irg reikia su apsukom zaist, nes gali uzsikast, bet kai priprantis visx gerai, nu aisku, su AMG modeliais ten kitaip, skaiciai jau ziauresni