Reikia kelioninio merso busiko

[Adodas]

Pradžioje rašė juozavas

Tai aš suprantu, kad kw skiriasi, gal kas galit paaiškint, kokiu būdu tas skirtumas atsiranda iš vienodos kubatūros?
Ir dar, ar esat kas girdėję - ar galima kondicionierių įmontuoti į mašiną be kondicionriaus? Ar pilnavertiškai veikia?

Na kubatura dar ne viskas, manau skiriasi kokia turbina, purkstukai, bet labiausiai manau yra ribojama programa, ypac tame 60 kW. Kondika imontuoti galima, bet kazkada domejausi apie 2000 lt kainuoja lengvai masinai, tai kaip bebutu labai brangu

[v-220]

P.S. mašina bus renkama iš Vokietijos, "vokiškos būklės", rida iki 200.000 km.

Laba diena.Nu ir prajuokinai.Rida iki 200 000.
Tokios mašinos 2002-2003 m turi prabege virš 400000. Mano 2002m dabar yra prabeges apie 480 000.Kaip pirkau rode 214 000, patikrinus Silberyje parode 444 000, bet varyklis pakeistas, idetas naujas, gamykloj, turiu dokumentus, prabeges 120 000.
Tai kad reikia bet realistu. su tokiu kilometražu nebent bus V-280, benzininis, trie tikrai nedaug buna prabege.
Reikia žiuret stovi.
Trend, pigiausias variantas, dažniausiai be klimos.
Fashion, veliuras, dauguma privalumu
Ambiente, oda ir visi pivalumai.
Orine pakaba neproblema, 500 lt detalem ir stovi normalia pakaba. turiu pakeites ir esu patenkintas,
Westfalia, butent su sofa, dažniausiai tai buna vito.,bet ligtai buna ir V klases.
CDI normalus varyklis, žiurit kaip važiosi tek ir ris.Vidurkis 9-9,5 ltr.Bet važioju kaip noriu.
Kažkur rodžiau skirtumus v ir vito. Paješkok.
Westfalia retokas variantas, žiurek kad butu su Webasto.
Sekmes.

[juozavas]

v-220, įtariu, savo mb Lietuvoj pirkai?
Būtent ir yra ieškomas tik Westfalia variantas. Kažkaip rinkoj nesimato nė vieno V-Westfalia, yra tik Vito-Westfalia, tai matyt V ir nabūdavo.
P.S. V antra karta kažkaip Vaneo vadinasi, ane?

[DTM]

Pradžioje rašė juozavas

P.S. V antra karta kažkaip Vaneo vadinasi, ane?

VIANO