W202 Turbinos voztuvelis 98m. C 250TD - Puslapis 2 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

bitch · 2009-04-02, 19:48

Citata:

Pradžioje rašė Adodas

Tai ar dumina tau is vietos gerai nuspaudus pedala ?

Ne, dumu juodu tai tirkai nemeta. Pas tave gali mest del to, kad pachipuotas, bet ne del to voztuvelio.

vampyras · 2009-04-02, 21:57

seip tik del info,dyzelis gali duminti netgi jai oro filtras uzsikimses.... cia viena is daugelio priezasciu....

jai turbo per mazai pucia ar per velai,ar kartais meta klaida del per mazo slegio,gali buti uzsikimses katalizatorius.... cia tik pakartojau kas jau buvo parasyta

bitch · 2009-04-02, 22:43

Jei dumingumas stiprus yra tai bandyk katalizatoriu ispjaut ar keist. Nes tokie dalykai gali lbj greit turbina uzdrozt. Siaip naturalu, kad spaudziant gaza dyzelis ismeta nemazai juodo dumelio. Bet jei atleidziant gaza is galo isvirsta balti ir melyni dumai tai jau reiskia kad turbina tepaliuka leidzia. Pachipavus irgi daugiau ismetama dumo. Perprogramuotas kompas daugiau purskia dyzelio, pareguliuota turbina daugiau pucia oro ir daugiau gaunasi duju..

Adodas · 2009-04-03, 12:15

Na taip, tiek suprantu apie ta papildoma kieki dyzelio ir oro slegio

bet vat nei melyno nei balto dumo nera, tfu tfu tfu, kaip sakant. O kas del duminimo tai jis toks prie zemu apsuku buvo ir pries cipa, ir kodel sakai kad neturi reiksmes voztuvelis duminimui ? Juk logiska butu manyti kad jei truksta slegio, kas siuo atveju yra net 0.5 bar, tai nesudega dyzelis normaliai ir iseina lauk juodo dumo pavidalu. Dumingumas po cipo atsirado didesnis tik kai spaudi visiskai dugna ir kai apsukos jau virs 3500, 2000-3500 rpm diapozone dumo kiekis labai kuklus.Tarkim jei spaudi pedala kokia 1-2 cm nuo dugno jau to dumo beveik ir nera, o trauka beveik nesiskiria. Man tuo vimotos cipavimas ir patinka, kad jis duoda daugiau kuro tik kai to reikia, o ne kaip koks dieselbox'as visada "perpila".
o del katalizatoriaus tai gal pabandyti reikia ji pasalinti.. Bet po to reikalingas kazkoks perdarymas kiek zinau. O beje gal zinot kur Kaune butu galima protingai sutvarkyti katalizatoriu ?

mb001 · 2009-04-03, 19:55

Citata:

Pradžioje rašė Adodas

o del katalizatoriaus tai gal pabandyti reikia ji pasalinti.. Bet po to reikalingas kazkoks perdarymas kiek zinau. O beje gal zinot kur Kaune butu galima protingai sutvarkyti katalizatoriu ?

bet kuriame duslintuvu tvarkymo garaze. perdarinet nieko nereikia - ispjauna, ideda vamzdi ir vaziuoji. benzininiams deda rezonatorius, nes garsas padideja, o dyzeliui - jokiu blogu pasekmiu.

Darius · 2009-04-03, 21:17

Pradziai pabandyk tik atjungti pries katalizatoriu ir pralek. Aisku garsas bus geras kaip be duslintuvo, bet isitikinsi ar yra skirtumas. Nes jei ispjausi ji ir tau niekas nepasikeis, tai tik busi veltui varges!

Adodas · 2009-04-03, 22:47

Na toki plana ir esu susimastes ivykdyti.

vampyras · 2009-04-04, 02:25

jai jau katalizatoriu imsi,gerai pavazinejes,isemi ir tada karstu vandeniu praskalauk,gerai isdziovink,daug purvu isvalysi,pries visai ji ispjaudamas,variklis ikaites iki daribines temperaturos autostradoje 2-3 pavara apsukos beveik ant maximumo ir vaziuoji 5-8 minutes. pries tai pasitikrini ausinimo skyscio ir tepalu lygi

neteko girdeti kad ilgu distanciju vairuotojai turetu bedu su katalizatorium.... nebent jis sutrukinejes ir isbyra,bet tada net pjaustyti nebereikes

Adodas · 2009-04-05, 13:06

Taigi apsilankiau dyzeliu servise Domeikavoje, Kaune, pas Sauliu jei toki zinote. Naujienas nekokias isgirdau. Sako kad turbinos sparnuotes galai uzapvaleje ir padile, ne tragiskai,bet pasideveje, todel greiciausiai ir neuzpucia prie zemu sukiu. Sako greiciausiai kazkada yra vaziavusi be oro filtro, nes rado kazkokio smeliuko ar dulkiu stambiu. Tai greiciausiai jei atjungus katalyzatoriu situacija nesikeis, reikes i turboservisa arba kitos turbinos.

2009-04-03, 21:17	#16
Darius Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2008-11-18 Gyvenamoji Vieta: Jonava Pranešimai: 8,540	Pradziai pabandyk tik atjungti pries katalizatoriu ir pralek. Aisku garsas bus geras kaip be duslintuvo, bet isitikinsi ar yra skirtumas. Nes jei ispjausi ji ir tau niekas nepasikeis, tai tik busi veltui varges! __________________ 2006 C320 CDI S203 2013 ML350 CDI W166 2017 C300 W205 1998 C250 TD S202 EX 2006 C320 CDI S203 EX 2007 E280 CDI S211 EX 2012 GL550 X164 EX http://s619.photobucket.com/user/ari...?sort=3&page=1 Forume rašom lietuviškais rašmenimis P.s. Galiu padėti su MB diagnostika(Staru)

2009-04-02, 21:57	#12
vampyras Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-31 Pranešimai: 8,410	seip tik del info,dyzelis gali duminti netgi jai oro filtras uzsikimses.... cia viena is daugelio priezasciu.... jai turbo per mazai pucia ar per velai,ar kartais meta klaida del per mazo slegio,gali buti uzsikimses katalizatorius.... cia tik pakartojau kas jau buvo parasyta

2009-04-02, 22:43	#13
bitch Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-04-09 Gyvenamoji Vieta: ... Pranešimai: 2,377	Jei dumingumas stiprus yra tai bandyk katalizatoriu ispjaut ar keist. Nes tokie dalykai gali lbj greit turbina uzdrozt. Siaip naturalu, kad spaudziant gaza dyzelis ismeta nemazai juodo dumelio. Bet jei atleidziant gaza is galo isvirsta balti ir melyni dumai tai jau reiskia kad turbina tepaliuka leidzia. Pachipavus irgi daugiau ismetama dumo. Perprogramuotas kompas daugiau purskia dyzelio, pareguliuota turbina daugiau pucia oro ir daugiau gaunasi duju..

2009-04-03, 12:15	#14
Adodas Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-26 Gyvenamoji Vieta: Kristiansand, Norway Pranešimai: 2,621	Na taip, tiek suprantu apie ta papildoma kieki dyzelio ir oro slegio bet vat nei melyno nei balto dumo nera, tfu tfu tfu, kaip sakant. O kas del duminimo tai jis toks prie zemu apsuku buvo ir pries cipa, ir kodel sakai kad neturi reiksmes voztuvelis duminimui ? Juk logiska butu manyti kad jei truksta slegio, kas siuo atveju yra net 0.5 bar, tai nesudega dyzelis normaliai ir iseina lauk juodo dumo pavidalu. Dumingumas po cipo atsirado didesnis tik kai spaudi visiskai dugna ir kai apsukos jau virs 3500, 2000-3500 rpm diapozone dumo kiekis labai kuklus.Tarkim jei spaudi pedala kokia 1-2 cm nuo dugno jau to dumo beveik ir nera, o trauka beveik nesiskiria. Man tuo vimotos cipavimas ir patinka, kad jis duoda daugiau kuro tik kai to reikia, o ne kaip koks dieselbox'as visada "perpila". o del katalizatoriaus tai gal pabandyti reikia ji pasalinti.. Bet po to reikalingas kazkoks perdarymas kiek zinau. O beje gal zinot kur Kaune butu galima protingai sutvarkyti katalizatoriu ?

2009-04-03, 22:47	#17
Adodas Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-26 Gyvenamoji Vieta: Kristiansand, Norway Pranešimai: 2,621	Na toki plana ir esu susimastes ivykdyti.

2009-04-04, 02:25	#18
vampyras Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-31 Pranešimai: 8,410	jai jau katalizatoriu imsi,gerai pavazinejes,isemi ir tada karstu vandeniu praskalauk,gerai isdziovink,daug purvu isvalysi,pries visai ji ispjaudamas,variklis ikaites iki daribines temperaturos autostradoje 2-3 pavara apsukos beveik ant maximumo ir vaziuoji 5-8 minutes. pries tai pasitikrini ausinimo skyscio ir tepalu lygi neteko girdeti kad ilgu distanciju vairuotojai turetu bedu su katalizatorium.... nebent jis sutrukinejes ir isbyra,bet tada net pjaustyti nebereikes

2009-04-05, 13:06	#19
Adodas Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-26 Gyvenamoji Vieta: Kristiansand, Norway Pranešimai: 2,621	Taigi apsilankiau dyzeliu servise Domeikavoje, Kaune, pas Sauliu jei toki zinote. Naujienas nekokias isgirdau. Sako kad turbinos sparnuotes galai uzapvaleje ir padile, ne tragiskai,bet pasideveje, todel greiciausiai ir neuzpucia prie zemu sukiu. Sako greiciausiai kazkada yra vaziavusi be oro filtro, nes rado kazkokio smeliuko ar dulkiu stambiu. Tai greiciausiai jei atjungus katalyzatoriu situacija nesikeis, reikes i turboservisa arba kitos turbinos.