W202 Smugis atleidziant gaza. - Puslapis 4 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

xrs · 2011-05-14, 12:53

Na su ta diagnostika pazaidziau siek tiek. Buvo keletas klaidu, jas istrynus vis atsiranda 1 klaida: Auxiliary Coolant Pump Short/Open Circuit.
O Refrigerant pressure in bar, speju cia butent pacio kompresoriaus slegis. Jis svyruoja tarp 8-9 baru priklausomai nuo gazo paspaudimo. Kaip suprantu tiek yra per mazai, Pacio kompresoriaus greitis kyla priklausomai nuo gazo paspaudimo.

Tomskis · 2011-05-14, 12:57

nu kazkas gal su juo ir negerai, nes ten kaip supranta kazkoks mechanizmas stovi kuris pritraukia ta kompresoriu ir vynioja, kazkas panasaus i termomova

kaip butent veikia nzn, va kazkokia info yra apie visa kondiko sistema:

http://www.kondicionierius.lt/old/Kaip_veikia.htm

"Kompresorius turi elektromagnetinę sankabą, kuri įjungia arba išjungia kompresorių pagal vairuotojo arba valdymo sistemos komandas. Vienose sistemose, vairuotojui įjungus kondicionierių, kompresorius veikia pastoviai, kitose - periodiškai atsijungdamas."

xrs · 2011-05-14, 14:24

Gal kas kokia schema turi kur ta Auxiliary Coolant Pump stovi?

Tomskis · 2011-05-14, 14:37

detale Nr. 80 kazkur toki varikliuka esu mates prie ausinimo bakelio, nes jei pazodziui isverst tai gaunas "pagalbinis ausinimo siurblys". nors nuotrauka radau prie ausinimo sistemos, bet kazkodel man atrodo kad ten kuro bakas nupiestas, o detale uzvadinta AUXILIARY PUMP, nera zodzio ausinimas

bet manau bus tokia pat detale prie ausinimo bakelio

xrs · 2011-05-14, 14:57

Citata:

Pradžioje rašė Tomskis

detale Nr. 80 kazkur toki varikliuka esu mates prie ausinimo bakelio, nes jei pazodziui isverst tai gaunas "pagalbinis ausinimo siurblys". nors nuotrauka radau prie ausinimo sistemos, bet kazkodel man atrodo kad ten kuro bakas nupiestas, o detale uzvadinta AUXILIARY PUMP, nera zodzio ausinimas

bet manau bus tokia pat detale prie ausinimo bakelio

Bandziau ieskot konors panasaus, bet nieko neaptikau. Pavaziavus su mashina dar 1 klaida kondiskej atsiranda. A/C Compressor Clutch Circuit. Itariu, kad prireiks auksarankio meistro, kad rast kas jai blogai. Aklai visko keisti biski per brangus malonumas bus.

xrs · 2011-05-15, 13:54

Gal kas daugiau nusimano kaip toj kondiskej viskas veikia. Pastebejau, kad stovint uzkurtu varikliu slegis kondiskej po truputi kyla. Iki 12 bar buvo pakiles, bet pradejus vaziuot krenta iskarto iki 6 baru. Kiek suprantu jei sankaba susikabina, tai vaziuojant kaip tik turetu kilt slegis. O jei ji nesukimba, tai nepriklausomai nuo vaziavimo/nevaziavimo slegis turetu likt vienodas.

Tomskis · 2011-05-15, 13:57

as tai kaip suprantu slegis visada turi but vienodas? nes bent mano manymu slegis = freono kiekiui

2011-05-14, 12:57	#32
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,564	nu kazkas gal su juo ir negerai, nes ten kaip supranta kazkoks mechanizmas stovi kuris pritraukia ta kompresoriu ir vynioja, kazkas panasaus i termomova kaip butent veikia nzn, va kazkokia info yra apie visa kondiko sistema: http://www.kondicionierius.lt/old/Kaip_veikia.htm "Kompresorius turi elektromagnetinę sankabą, kuri įjungia arba išjungia kompresorių pagal vairuotojo arba valdymo sistemos komandas. Vienose sistemose, vairuotojui įjungus kondicionierių, kompresorius veikia pastoviai, kitose - periodiškai atsijungdamas." __________________ حكة جدا ترجمته؟

2011-05-14, 14:37	#34
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,564	detale Nr. 80 kazkur toki varikliuka esu mates prie ausinimo bakelio, nes jei pazodziui isverst tai gaunas "pagalbinis ausinimo siurblys". nors nuotrauka radau prie ausinimo sistemos, bet kazkodel man atrodo kad ten kuro bakas nupiestas, o detale uzvadinta AUXILIARY PUMP, nera zodzio ausinimas bet manau bus tokia pat detale prie ausinimo bakelio __________________ حكة جدا ترجمته؟

2011-05-15, 13:57	#37
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,564	as tai kaip suprantu slegis visada turi but vienodas? nes bent mano manymu slegis = freono kiekiui __________________ حكة جدا ترجمته؟

Temos įrankiai
Rodyti spausdinimo versiją Išsiųsti el. paštu šį psl.
Rodymo būdai
Linijinis režimas Hibridinis režimas Diskusijos režimas

2011-05-14, 12:53	#31
xrs Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-09-23 Pranešimai: 202	Na su ta diagnostika pazaidziau siek tiek. Buvo keletas klaidu, jas istrynus vis atsiranda 1 klaida: Auxiliary Coolant Pump Short/Open Circuit. O Refrigerant pressure in bar, speju cia butent pacio kompresoriaus slegis. Jis svyruoja tarp 8-9 baru priklausomai nuo gazo paspaudimo. Kaip suprantu tiek yra per mazai, Pacio kompresoriaus greitis kyla priklausomai nuo gazo paspaudimo.

2011-05-14, 14:24	#33
xrs Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-09-23 Pranešimai: 202	Gal kas kokia schema turi kur ta Auxiliary Coolant Pump stovi?

2011-05-15, 13:54	#36
xrs Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-09-23 Pranešimai: 202	Gal kas daugiau nusimano kaip toj kondiskej viskas veikia. Pastebejau, kad stovint uzkurtu varikliu slegis kondiskej po truputi kyla. Iki 12 bar buvo pakiles, bet pradejus vaziuot krenta iskarto iki 6 baru. Kiek suprantu jei sankaba susikabina, tai vaziuojant kaip tik turetu kilt slegis. O jei ji nesukimba, tai nepriklausomai nuo vaziavimo/nevaziavimo slegis turetu likt vienodas.