W212 Grandine

[Modestas_]

Pradžioje rašė RokasRs

Maniškis atvejis, OM642. Auto iš Prancūzų, matomai daug mieste važinėta. Rida 268.000km reali, grandinė barškėdavo rytais max 2sek. Pakeista, buvo išsitampiusi.

Tavo grandinė barškėjo, nes rida buvo (reali) 468 000. Ir nereikia tų 200-250-tinių ridų...

Ar reikia iškelti OM651 variklį, sąžiningai keičiant grandinę ir kitus komponentus, ar būtina keisti ,,bošmakus" ?
Vampyras buvo minėjęs, kad ,,galima lažintis iš dėžės Jackio, kad nereikia", internete vienas žmogus yra kitokios nuomonės, jia teigia, kad:

Pasikartosiu, isimti variklio nereikia jei esi chalturscikas. Tada keiti sitaip:
YouTube vaizdo klipas



Jei esi save gerbiantis meistras ir nori suteikti zmogui garantija savo darbu, imsi varikli lauk ir keisi pilna komplekta su bosmakais.

i.ibb.co/CmgKMb4/A9246-A88-74-B3-4601-90-C8-88-CD9246-FD65.jpg

Fotkej variklis automobilyje, buvo tiketasi kad pavyks pakeisti pilnai jo neisemus, taciau be sansu. Bosmaku smeigiu neina istraukti, o ju neistraukus neisimsi bosmako per variklio galva

O kas lietuvoj kitaip? Lietuvoj keicia taip kaip video tam, nes zmogus nenori moket 600€ uz tvarkinga pilno komplekto keitima, jis sumoka geriau 100-150€ kad pakeistu taip kaip video, tada sutrupa bosmakas kuris paliktas senas, variklis nepaima tepalo ir uzkala. Tada parduoda su motor defekt arba iesko kito variklio kuris plikas nuo 1500€ prasideda ir tada moka tuos pacius 600€ kad ji pakeistu

O kas liecia asmenini pasirinkima tai kalbant apie mb, tiek s211 tiek w212 nusileidzia chrysler 300c su 5.7 hemi varikliu. Nors ir prie to tais metais mb rankas pridejo