Kuro brangimas

[ldalius]

aš kalbu apie tai ką žinau iš savo garažo ir kolegų kas užsiima remontais. Aš pavyzdžiui sudedu detales, ką man atveža klijentas, nes jau seniai esu pasimokęs dėti savo detales. Ką atvežei tą idėjau ir dažnai net neklausiu nei kur pirko, nei kiek mokėjo, o jei po metų ta pati mašina vel atvažiuoja su tom pačiom važiuoklės bėdom, tai jau ne mano galvos skausmas. Sutinku, kad ir audi jei nupirkai gerą ir dedi geras detales ji tarnauja, bet yra kaip yra

[Darinis]

Pradžioje rašė SE500

Nevisai taip yra, kaip rašai. Žinau, nes važinėju su 2,5 TDI V6 110kW jau 8 metai Diržo keitimo su tuo kas priklauso kaina dalink iš 2. Galui 200 000km nuvažiavau, niekas nebarška ir nieko visai nedaryta. Priekis - imečiau restauruotas detales (ne visas, kainavo 450Lt) 60000km per du metus nuvažiavau ir tech. apžiūrą praėjau dar. Rida 435000km dabar, keičiau tik kompensatorius, velenai kaip nauji. Daugiau prie variklio nekišti nagai, tik tepalai keičiami. Kas yra minusas - tai kuro siurblys - 380 000km buvo, kai nusibaigė kapitališkai.

pazystamas uzsiima masinu remontu ir neseniai atvare audine su 2.5 tdi 110kw varikliu (pas jy tai buvo pirma tokia masina su tokiu varikliu) tai sukandes dantis masinos savininkui pasake kaina - apie 1500lt tai sake seimininkas net issiziojo kaip pigu

mamos brolis taip pat turi a6 su tokiu varikliu tai jis pas savo draugely visa tai pasidare uz apie 1000lt. nevykes variklis tai kiek mazna.

[Lengvas]

Pradžioje rašė Darinis

pazystamas uzsiima masinu remontu ir neseniai atvare audine su 2.5 tdi 110kw varikliu (pas jy tai buvo pirma tokia masina su tokiu varikliu) tai sukandes dantis masinos savininkui pasake kaina - apie 1500lt tai sake seimininkas net issiziojo kaip pigu

mamos brolis taip pat turi a6 su tokiu varikliu tai jis pas savo draugely visa tai pasidare uz apie 1000lt. nevykes variklis tai kiek mazna.

visos masinos turi trukumu. Bet 1.9 ne ka geresnis variantas audi a6, nebent i a4 ar pasata. keist juk dirzus ir itempejus vistiek reikia, nesvarbu kad truputi pigiau. bet uztad smagiai vaziuoji su 6 pavarom ir tyliai. 2.5 110kw tdi tyliau dirba uz 1.9 85kw. Cia is praktikos bent jau man

[Jexx]

Tai ir turi tyliau dirbt. Nes 6 cilindru darbas tolygesnis, nei 4 cilindru

[Mb 140]

Pradžioje rašė Lengwas

visos masinos turi trukumu. Bet 1.9 ne ka geresnis variantas audi a6, nebent i a4 ar pasata. keist juk dirzus ir itempejus vistiek reikia, nesvarbu kad truputi pigiau. bet uztad smagiai vaziuoji su 6 pavarom ir tyliai. 2.5 110kw tdi tyliau dirba uz 1.9 85kw. Cia is praktikos bent jau man

nesamone,v6 niekad nedirbo graziau uz 1.9tdi 1.9 daug duslesnis garsas,nera ka lygint su v6

[Tomskis]

vaziavau su passatu b5 1.9 81kw ir su pasatu naujesniu nuo 2000metu, nzn ar b5 ar b6 skaitos, su 2.5 110kw, tai su tuo 2.5 vaziuodamas galvojau is pradziu kad benzas, nes ir ant tachometro daug skaiciu ir nesigirdi nieko. aisku gal skirtingai masinos nudroztos, bet man buvo butent taip

[Edgis]

Važiavau aš su Audi Allroad. 6 bėgių mechanika, 2,5tdi su kažkiek kilovatų Burzgia kaip velnias, krato kaip wagenas Sąnaudos 8-9l/100km

[Darinis]

Pradžioje rašė Arce

Alroudas lyginant su A6 mechanika valgo 2 litrais daugiau Ir jis burzgia tikrai ne garsiai ir neklaksi, kaip visi mersai Nemetyk akmenų į Audi daržą

nu a6 su 2.5 tdi dirba kaip traktorius lyginant su merso cdi varikliais

[eSaS]

visi tie audi traktoriai ,kai paklausau pravaziuojancios tai mersas graziau dirba

[Edgis]

Pradžioje rašė Arce

Alroudas lyginant su A6 mechanika valgo 2 litrais daugiau Ir jis burzgia tikrai ne garsiai ir neklaksi, kaip visi mersai Nemetyk akmenų į Audi daržą

Tik nereikia, visa WAG produkcija dirba kaip su šratais karteryje Šiandien buvo kolega užlėkęs, pas jį X5 3,0D...tylu kaip bažnyčioj, pri šalį važiavo A4....kulkosvaidis grynas