W124 driftui?

[Diavolis]

Visu pirma reik turet nesveikai daug kantrybes ir nervu pradedant projekta + nemazai pinigu nes viskas labai daug kainuoja ir neiseina minimaliom islaidom visko padaryt

[giedriusE300]

jei cia tas pats Nismas apie kuri galvoju , tai tikiu kad gausis labai geras driftingo MB maciau jo nissana kelis kartus per treniruote...

[NISMAS]

ne ten kitas, jo nikas nismo o mano nismas maniskis nissanas dar tiek nepridarytas kaip jo

[Zilvis]

Vat jeigu 140 statytu skersa, va cia tai jau geras butu.

[driuliauskas]

rudija- spyruokliu statramsciu kupolai, kelimo lizdai, kairysis galinis sparnas po antena. daugiau silpnu vietu kaip ir nera.

[Mb 140]

Pradžioje rašė Zilvis

Vat jeigu 140 statytu skersa, va cia tai jau geras butu.

tai statyk savo

[Zilvis]

be problemu pastatau.

[giedriusE300]

Pradžioje rašė NISMAS

ne ten kitas, jo nikas nismo o mano nismas maniskis nissanas dar tiek nepridarytas kaip jo

tai taviiskis gal tokd bordo su juodu ?

[Dievs2]

kebulo neieskok brangaus. atsiranda tu variantu. buvau viena kart paziuret 300e uz 1200lt, kebulas ledu ledas, tik kapotas pornografinis ( 560sec stilius) ir spalva kazkokia ruda... jei pavyktu rast w124 nuo 91m tai ten jau deze su plaukiojanciu smagraciu, ji kainuoja 650 + smagratis 200+ sankaba diskatorius 150. tokia deze atskirsi is atbulinio begio, jis metasi i kaire ir atgal (kaip 2 begis). variklis ne taip jau svarbus jie nei vienas daug nekainuoja isskyrus 3,2 2,8 2,2 bet bet ir toks w124 jau kainuos brangiai.
kebulas rudija: priekiniai sparnai prie lempu, duru kampai, daznai slenksciai ties donkrato skylem. istikruju nelabai apie tai galiu papasakot nes su puvenom nesusiduriau, w201 zymiai labiau rudija.

svoris:
priekis zinoma sunkiausias, buferiai daug nesveria bet ju viduriai buna su tokiu kaip paralonu, jis sunkus, bet lengvai issiema. kapotas sveria turbut tona. jei nupirksi su kondiske tai nebus liuko (minus ~20kg) kitaip teks lipinti skyle stoge. priekines durys sunkios, det mazus veidrodukus, organini stikla, viska ispjauti ir pakeleja ismest. su galinem durim ta pati, nors jos ir zymiai lengvesnes. panele irgi galima daryt is stiklo pluosto, juk zaidziam del kilogramu priekines sedynes turbut irgi tona sveria. galas lengvas nors bagazines remus irgi galima ispjaustyti.

blokiruote:
paulius daro blokiruote is reduktoriu kurie buvo mersuose su ASD (hidrauline blokiruote) vidurius ismeta ir vidu istato dvi ploksteles tarp kuriu spiruokle. gaunasi visada blokuojamas reduktorius. ir kuo stipresne spiruokle idesi tuo daugiau procentu kabins. placiau gali papasakot tik pats paulius, as su tuo susidures tik teoriskai.

cia latvis pagal toki principa pasidare:


cia idomus mersiukas, deja nieko smulkiau apie nepavyko surasti, matyt dar tik daromas


jei planuoji driftinti su mersu turbut zinai justy su juodu w201 3,4amg varikliu. jis amortikus daresi pas kupsta. sake patenkintas, smulkiau tegul pats aiskina

ir dar rekomenduoju pasiskaityti mbsportclub.lt

[samagonas]

Pradžioje rašė Dievs2

jei nupirksi su kondiske tai nebus liuko (minus ~20kg) kitaip teks lipinti skyle stoge.[/URL]

gal buna ishimchiu? Pas mane C124 ir W124 abu su kondishinais ir abu su liukais.