Blevyzgos - mėgstantiems paplepėti - Puslapis 515 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Darius · 2011-10-16, 02:50

Citata:

Pradžioje rašė Jexx

alu ir slapianka tai paimciau...

a tiesa, buvai lasiniu ir raugintu agurku insdejys?

Na nieko nesivežiau, nes neaišku kaip čia atvykus būtų buvę, ar nereiktų išmesti. O paskutinė tai ten video.

Jexx · 2011-10-16, 02:53

Citata:

Pradžioje rašė Arisimo

Na nieko nesivežiau, nes neaišku kaip čia atvykus būtų buvę, ar nereiktų išmesti. O paskutinė tai ten video.

papasakok, ar sunku gaut teises lakuno? man finansai leistu...

Darius · 2011-10-16, 02:54

Citata:

Pradžioje rašė Jexx

as tai pvz nareciau kokias samaliotniko teises issilaikyt, bet va beda biski bijau skraidyt.... Kzkokia fobija.... Idomu lengva gaut tarptaunines lakuna teises?....

Tokių, kaip tarptautinių nėra. Yra komercinio lakūno licencija, su krūva reitingų, ir mėgėjų, kurie negali dirbti kokioje nors kompanijoje, kuri užsiima komerciniais skrydžiais. Dėl gavimo, tai 4 metai institute, po to kažkiek valandų reikia priskraidyt su vienmotoriu , kažkiek su dvimotoriu ir taip toliau. Ir to tik antru lakūnu, o įsivesti vadu reikia jau turėti virš 1000 valandų. Ir plius skirtingiems lėktuvų tipams, reikia atskirai dar mokintis. Tas pats ir man galioja. Galiu aptarnauti tik tuos lėktuvus, kuriems turiu leidimą.

Jexx · 2011-10-16, 02:58

Citata:

Pradžioje rašė Arisimo

Tokių, kaip tarptautinių nėra. Yra komercinio lakūno licencija, su krūva reitingų, ir mėgėjų, kurie negali dirbti kokioje nors kompanijoje, kuri užsiima komerciniais skrydžiais.

komerciniai, tai tipo privatus? nusiperki ir chalturini? O kokie skirtumai, lyginant su orlaiviu pilotais?

Darius · 2011-10-16, 03:07

Citata:

Pradžioje rašė Jexx

komerciniai, tai tipo privatus? nusiperki ir chalturini? O kokie skirtumai, lyginant su orlaiviu pilotais?

Komercinis lakūnas gali būt ir privatus ir kompanijos orlaivio pilotas. O nusipirkęs lėktuvą taip paprastai nepadirbsi, taip pat reikalingos visokios licencijos, leidimai ir didelė krūva pinigų. Nes išlaikyti orlaivį jei jis ar skraido ar neskraido yra labai brangu. Visokios patikros po tam tikro priskraidytų valandų kiekio, ir t.t. Viskas kainuoja, tiek oro erdvė, oro uosto mokesčiai, ir t.t. dėl to aviacinės kompanijos sunkiai laikosi.

Jexx · 2011-10-16, 03:12

Citata:

Pradžioje rašė Arisimo

Komercinis lakūnas gali būt ir privatus ir kompanijos orlaivio pilotas. O nusipirkęs lėktuvą taip paprastai nepadirbsi, taip pat reikalingos visokios licencijos, leidimai ir didelė krūva pinigų. Nes išlaikyti orlaivį jei jis ar skraido ar neskraido yra labai brangu. Visokios patikros po tam tikro priskraidytų valandų kiekio, ir t.t. Viskas kainuoja, tiek oro erdvė, oro uosto mokesčiai, ir t.t. dėl to aviacinės kompanijos sunkiai laikosi.

matai, mano mintis sukas apie skrydzio pakartojima dariaus ir gireno....

Darius · 2011-10-16, 03:14

Citata:

Pradžioje rašė Jexx

matai, mano mintis sukas apie skrydzio pakartojima dariaus ir gireno....

Jexx · 2011-10-16, 03:20

Citata:

Pradžioje rašė Arisimo

noreciau, skrydzio 80mecio proga 2013metais pabandyt, bet tik va nenoriu 1 varyt, ir aisku su belanka ch300 pacemakeriu.. o siaip, tu turi teises piloto?

Darius · 2011-10-16, 03:23

nebespėsi jau. Aš neturiu ir man jų nereikia. Man mieliau ant žemės būti

ir pasikrapštyti.

Jexx · 2011-10-16, 03:25

Citata:

Pradžioje rašė Arisimo

nebespėsi jau. Aš neturiu ir man jų nereikia. Man mieliau ant žemės būti

ir pasikrapštyti.

nu jo: saugiau

2011-10-16, 03:23	#5149
Darius Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2008-11-18 Gyvenamoji Vieta: Jonava Pranešimai: 8,542	nebespėsi jau. Aš neturiu ir man jų nereikia. Man mieliau ant žemės būti ir pasikrapštyti. __________________ 2006 C320 CDI S203 2013 ML350 CDI W166 2017 C300 W205 1998 C250 TD S202 EX 2006 C320 CDI S203 EX 2007 E280 CDI S211 EX 2012 GL550 X164 EX http://s619.photobucket.com/user/ari...?sort=3&page=1 Forume rašom lietuviškais rašmenimis P.s. Galiu padėti su MB diagnostika(Staru)