Ka reiskia E ir S raides automatinei dezei?

[Mb 140]

ka reiskai konkreciai E ir S raides automatinei dezei?kiek girdejes tai ekonomy ir standart,bet kaip ju skirtumas metant pavaras?

[Andriukas]

Pradžioje rašė Mb 140

nenorejau kurt naujos temos tai prie to pacio ka reiskai konkreciai E ir S raides automatinei dezei?kiek girdejes tai ekonomy ir standart,bet kaip ju skirtumas metant pavaras?

Na pas mane tai raides ne E ir S, o W ir S... kiek suprantu tai W skirta daugiau ziemos rezimui, tiesiog kaip paletintojas kazkoks ar kazkas panasaus, o S tai kaip ir standartinis rezimas...

[dyzelis]

as tai kaip tik girdejes kad E - ekonomiskas, o S - sportinis rezimas. Nzn kaip yra 100%.

[nova]

Pradžioje rašė Mb 140

nenorejau kurt naujos temos tai prie to pacio ka reiskai konkreciai E ir S raides automatinei dezei?kiek girdejes tai ekonomy ir standart,bet kaip ju skirtumas metant pavaras?

tiesa girdejai. su Economy begiai persijungia greiciau, o su Standar ant aukstesniu apsuku. teoriskai Economy skirtas ramiems vaziavimams lygiais keliais, o pvz vazinejant kokiais kalnais reikia ijungti Standart. na apie automatu eksploatacija knygose rasoma

Pradžioje rašė Andriukas

Na pas mane tai raides ne E ir S, o W ir S... kiek suprantu tai W skirta daugiau ziemos rezimui, tiesiog kaip paletintojas kazkoks ar kazkas panasaus, o S tai kaip ir standartinis rezimas...

taip, W - zieminis rezimas, masina pradeda vaziuoti antru begiu. bet ji galima naudoti ir vasara, kaip Economy senuose automatuose su E/S perjungimu, jie (seni automatai) beje visada pradeda vaziuoti antru begiu nepriklausomai nuo rezimo.

[Mb 140]

nu o man kazkaip su S maloniau vaziuot kazkaip su E rezimu ilgiau galvoja jei nori koki lenkimo manevra atlikt manau kuro sanaudos tai tik simboliskai turetu skirtis o ka reiskai raide B pas 5ltr?paskaityciau pats bet neturiu kur,ieskojau google neradau

[nova]

tai o prie kokiu mazdaug apsuku su S pas tave persijungia begiai? jei su E reikia staigiai saut, reikia gaza i dugna iki kick-down'o paspaust ir bus tas pats S
del B nezinau

[nova]

o, ijungus "B" pradedama vaziuoti nuo pirmo begio

[Mb 140]

tai su B tipo cia jau startuojant reikalingas del apsuku nepastebejau kada persimeta,plius ne visada vienodai,priklauso ir nuo pedalo paspaudimo.Nu o del kick down tai mieste ne visada panaudosi O su S padetim kazkaip jis greiciau reaguoja i akseleratoriu

[nova]

o kokios sanaudos su E/S ?

[mb001]

W - skirtas ziemos arba normaliam vaziavimui, svelniai permetineja begius, neleidzia ratams praslisti tarp begiu persijungimo. spaudziant iki dugno - begius meta ties 3500 apsisukimu (aisku, 5 pavara jau iki raudonos zonos)

S - skirtas "astresniem" pojuciam, staigiau ir astriau meto begius - greiciau reaguoja i akseleratoriaus paspaudima. spaudziant iki dugno - begius meta ties raudonos zonos pradzia.

ir W, ir S ramiai startuojant, pradeda 2 begiu. staigiau spaudziant - ant abieju rezimu isijungia 1 begis.

jei normaliai vazineji, kuro sanaudos beveik nesiskyria. astriau vazinejant - apie 1,5-2 ltr./100 km. (cia rasau apie dyzelini 4aki).