Istorija tokia: greičių dėžė veikė gerai iki pirmos rimtesnės kelionės, autostrada 350 km. Kelionės pabaigoje pradėjo šokinėti apsukos, įmetė į avarinę pavarą, sustojus šiek tiek palaukus ir užvedus auto kelionę pabaigiau sėkmingai. Ta pati istorija grįžtant, kelionės pabaigoje pradeda šokinėti apsukos ir galų gale išmetą į avarinę padėtį. Kadangi auto pirkta buvo nesenai, po pirkimo nekeičiau greičių dėžės tepalų, o Silberauto vyko tepalų keitimo akcija, tai nuvažiavau juos pasikeisti. Įtariau, gal per mažas tepalų lygis ar tepalai nekeisti. Prieš keičiant tepalus padarė diagnostiką ir pasakė, kad sugedęs hidrotransformatorius, riekia keisti, o tepalų keisti neapsimoka. Beje tepalai buvo sudegę. Iš principo bėgius mėtė, kažkokio smūgiavimo nebuvo, todėl nusprendžiau pasikonsultuoti su APD. APD meistrai pravažiavo, pasakė, kad jų nuomone viskas gerai. Pakeitėm tik tepalus, filtrą, tarpinę. Po tepalų keitimo, šiek tiek atsirado smulkus smūgiavimas permetant bėgį. Gal labiau ne smūgiavimas, o toks sutūkčiojimas, panašiai, kaip mechaninėj permetus bėgius, dar neatleidęs pilnai sankabos paspaudi gazą. Taip pat pavažinėjus ilgiau atsiranda tas pats apsukų nukritimas, t. y. spaudi smarkiau greičio pedalą ir kažkur tarp 3 ir 4 bėgio permušimo momentu nukrenta apsukos, vėliau vėl viskas gerai. Gal neaiškiai surašiau. Manau, kad kažkas negerai su hidrotransfomratoriumi, reikia jį restauruoti arba keisti.
Gal esate susidūrę su panašiomis bėdomis ir žinote griausią sprendimo būdą ?
|
2018-09-24, 14:36
Diskusijos režimas
