Perku W221 dyzeli 3.0l į ką atkreipti dėmesį

[gNt]

Dar nemaciau kokio sprinterio su benzo motoru, o jie ten suka ne po 300-400tukst ridas ir zinoma tu sprinteriu savininkai kvailiai kaip ir mersas kvailas, nes montuoja dyzelius i daug km sukancias transporto priemones.
Pas mane clk su tuo paciu cia aptariamu dyzeliniu 3.0 om642 motoru. Pirktas su 265 tukst rida,dabar jau 370tukst, per visa ta laika didziausias remontas - turbo. 400 eur. Nematau jokiu problemu su tuo dyzeliu, autorius jei gali sau leist zinoma tegul seda i S550, o dar geriau S63

[simaso]

Normalus žmonės nusiperka naują dyzelį, prasuka 100-200k ir stumia nuo rankos, o lietuvis nusiperka su dar didesne rida, keičia purkštukus, turbinas, egr, dpf pjauna, žiema neužsikuria ir visvien nepripažįsta savo klaidos perkant tokias mašinas - na toks mentalitetas, kaip ir pirkt kuo prabangesnį automobilį iš paskutinių pinigų, kad galėtum, bent pavaidint turtuolį

[Vilius]

Nu pradekim lyginti sprinter dyzeli su S klase

Pradziai del ko perki ta S klase ir del ko perki sprinteri.
Kai buvom Frankfrute parodoj, snekejau su vienu MB vadybininku, sake kad buvo minciu gaminti S Coupe su dyzeliu, tp kaip bmw turi, bet pasake valdziai savo planus tai greit atsisake sitos minties.

Nors pokstu visokiu buve, kaip pvz W221 S250 cdi

[gNt]

Tai, kad į tuos sprinterius ikiša tuos pačius 3,0 OM642 variklius kurie būna ir S klasėje.
Reikėtų lyginti konkrečius modelius, nes užvaikytas gali buti tiek benzas tiek dyzelis, ypač po to kai w221 senstelėjo tapo prieinamas ir tam pačiam autopliuse jų kainos gali skirtis ne vieną ir ne du kartus.

[simaso]

pažįstamas sprinteriui jau dukart keitė tokį motorą, s211'tam irgi keitės.

[gNt]

Technika prieš talentą yra bejėge, jei du kartus keitė tai keis ir trečią ir ketvirtą kartą

[simaso]

Viskas priklauso nuo ridos motoro