4 matic

[oldtimer]

Pradžioje rašė justinasm

va pvz kolega pasakoja apie kažkokį manevringumo trūkumą. Aš tokių trūkumų nei su viena turėta 4matic nepastebėjau.

1. Bet faktas, kad skirtumas yra ir turi net konkrečią skaitinę išraišką. w124 4matic apsisukimo diametras 12,15 m, paprasto 11,2 m. Nežinau kaip naujesniuose, bet greičiausiai neatsirado kažkokios nerealios granatos leidžiančios ratą pasukti tiek kiek be jų.
2. Greičiausiai nedažnai pakaitomis vairuojame tą patį modelį su skirtinga ratų pavara ypatingai ankštomis sąlygomis, kad akivaizdžiai jaustųsi.
3. Dėl priekinių varančiųjų automobilis netampa lokomotyvu, manevringumo turbūt ir blogiausiame pakanka, įpratimo reikalas.

[justinasm]

Pradžioje rašė oldtimer

1. Bet faktas, kad skirtumas yra ir turi net konkrečią skaitinę išraišką. w124 4matic apsisukimo diametras 12,15 m, paprasto 11,2 m. Nežinau kaip naujesniuose, bet greičiausiai neatsirado kažkokios nerealios granatos leidžiančios ratą pasukti tiek kiek be jų.
2. Greičiausiai nedažnai pakaitomis vairuojame tą patį modelį su skirtinga ratų pavara ypatingai ankštomis sąlygomis, kad akivaizdžiai jaustųsi.
3. Dėl priekinių varančiųjų automobilis netampa lokomotyvu, manevringumo turbūt ir blogiausiame pakanka, įpratimo reikalas.

Po galu varomo w211 persedus ant tokio pat 4matic, nezymus kampo skirtumas pasijaute, bet daugiau teorija. Vat w216 4matic pasijaute, nes sukasi zymiai geriau, ar bent jau toki efekta sudaro

[oldtimer]

Pradžioje rašė justinasm

Po galu varomo w211 persedus ant tokio pat 4matic, nezymus kampo skirtumas pasijaute, bet daugiau teorija. Vat w216 4matic pasijaute, nes sukasi zymiai geriau, ar bent jau toki efekta sudaro

Na ta "teorija" vis tik apčiuopiamas apskritimas kuriame telpa apsisukantis automobilis. Jei daug vietos, važinėji tik magistralėm, parkavimas aikštėse, aišku, nebus itin pastebima, bet labai akivaizdu ilgą laiką įpratus išvažinėjant iš tos pačios ankštesnės erdvės, apsisukinėjant toje pačioje gatvės vietoje - su vienu auto išsuki, o kitas taip nebetelpa.
Sukimosi jausmas ar efektas gali labai priklausyti ir nuo vairo pavaros perdavimo skaičiaus, kurį tas pats modelis gali turėti skirtingą. T.y. kiek daug reikės sukti vairą, kad pasisuktų ratai. O ir stiprintuvo veikimas nebūtinai identiškas.
Bet čia visa tai koks 53 kriterijus pagal svarbumą renkantis šiuolaikinį auto...