ML w166

[armins]

Pradžioje rašė vampyras

sanaudas rasi cia
aptarnavimo kastus galiu grubiai pasakyti de kainom, lt butu +30% ant detaliu, bet pigesnis darbas. servisas mazas 500€, didelis 800€, stabdziai 800€, dezes skystis plovimas 400€, ism 500€, eis 500€. ekas m55 1000€, uz viena NOx sensoriu 600€, Adblue sildymas 900€, pasekmes +400€, turbina 2500€. pradziai tiek.
Nepirk su N km ir jau barskancios, nereikes keitineti grandiniu.
Pneumo pakaba? AIRMATIC pas mersus vadinasi.
Kaip cia paaiskinti vaziavimo skirtuma taip paprastai tarp airmatic ir spiruokliu. Tas pats kas miegoti lovoje ir ant gatves. Zinoma gali buti tu ta skirtuma netaip drasiai pajausi, bet vertas kiekvieno cento. P.s. pakaba tai amortizatoriai dazniau sudyla, visa kita tiesiog sulauzo
Kas ieina i standartine komplektacija, neturiu visiskai zalio supratimo, bet galiu tamsta nuraminti, vistiek manes neklausysi ir pirksi tai ka galesi sau leisti, ir ko nores akys.
Daugiau info gali ieskoti ir kitomis kalbomis naudok raktus GL166, GLS166, OM642, 7g 722.9 sekmes

Kuria prasme raminat mane, nelabai supratau? Cia kainos turbut orginaliu detaliu ir aptarnavimai autorizuotam servise? Kur rasti info apie atliekamus datbus aptarnavimo metu? Ties kiek km prasideda bedos, grandines keitimas ir panasiai? Galetumet gal issifruoti ka reiskia ism, eis, ekas?
P.s. GL ir GLS juk jau kita klase, ar ten viskas panasu?

[vampyras]

Pradžioje rašė armins

Kuria prasme raminat mane, nelabai supratau? Cia kainos turbut orginaliu detaliu ir aptarnavimai autorizuotam servise? Kur rasti info apie atliekamus datbus aptarnavimo metu? Ties kiek km prasideda bedos, grandines keitimas ir panasiai? Galetumet gal issifruoti ka reiskia ism, eis, ekas?
P.s. GL ir GLS juk jau kita klase, ar ten viskas panasu?

Raminu jog nesuktum galvos kas standartineje komplektacijoje kas ne. Taip kainos originaliu dataliu ir zinoma autorizuoto serviso. Stengiuos nuteikti prie brangaus merso islaikymo.
Info apie atliekamus darbus susiskaiciuoja, pagal dirbtuviu koda kuri ismeta automobilio skidelis, kilometru kiek nuvaziaves ir pries tai darytus darbus. Ir taip pas visus mersus gali skaiciuoti tik daug maz.
Jaigu tamsta labai norisi grandiniu problemu siulyciau pirkti W164 su M272 ar M273 mes kalbam apie OM642.
ISM=jungineja pavaras, EIS=spyna,EKAS=sklendziu varikliukas tiesa 99,99% del neprieziuros jis sugenda. Tau lietuvos klimatui aktualu AdBlue sistema, ten reikalaus investiciju. Nes ten 100% vien schrotas sudeta ir genda visiems nesvarbu koks modelis ar marke.

[andrius.g]

Pradžioje rašė vampyras

Raminu jog nesuktum galvos kas standartineje komplektacijoje kas ne. Taip kainos originaliu dataliu ir zinoma autorizuoto serviso. Stengiuos nuteikti prie brangaus merso islaikymo.
Info apie atliekamus darbus susiskaiciuoja, pagal dirbtuviu koda kuri ismeta automobilio skidelis, kilometru kiek nuvaziaves ir pries tai darytus darbus. Ir taip pas visus mersus gali skaiciuoti tik daug maz.
Jaigu tamsta labai norisi grandiniu problemu siulyciau pirkti W164 su M272 ar M273 mes kalbam apie OM642.
ISM=jungineja pavaras, EIS=spyna,EKAS=sklendziu varikliukas tiesa 99,99% del neprieziuros jis sugenda. Tau lietuvos klimatui aktualu AdBlue sistema, ten reikalaus investiciju. Nes ten 100% vien schrotas sudeta ir genda visiems nesvarbu koks modelis ar marke.

Gal galima truputi placiau del to sklendziu varikliuko prieziuros nes turiu glk m651 varikliu su adblue, staras meta klaida, kad stringa m55 trauke.

[Apple]

Pradžioje rašė andrius.g

Gal galima truputi placiau del to sklendziu varikliuko prieziuros nes turiu glk m651 varikliu su adblue, staras meta klaida, kad stringa m55 trauke.

M651 kardinaliai skirasi nuo M642. Ten V6 probelma, kad turbina virš M55 variklio ir ant jo laša tepalas, ko pasekoje užtrumpina varikliukas.

Ir jis nekainuoja 1000 EUR. jo keitimo sąmata 300-400 EUR su darbu Lietuvoje (kalbu apie 642 variklį. Jei stringa M55, tai reik žiūrėt sklendes kolektoriuj, gal jos užsiteršusios. Gali bandyt ranka pramankštint

[Darius]

Pradžioje rašė Apple

M651 kardinaliai skirasi nuo M642. Ten V6 probelma, kad turbina virš M55 variklio ir ant jo laša tepalas, ko pasekoje užtrumpina varikliukas.

Ir jis nekainuoja 1000 EUR. jo keitimo sąmata 300-400 EUR su darbu Lietuvoje (kalbu apie 642 variklį. Jei stringa M55, tai reik žiūrėt sklendes kolektoriuj, gal jos užsiteršusios. Gali bandyt ranka pramankštint

642 jau ten dažniausiai būna plastikinės traukės išdilę, kad užsinešę jos būna, bet vaikšto jei neišdilę traukės.

[Apple]

Pradžioje rašė Darius

642 jau ten dažniausiai būna plastikinės traukės išdilę, kad užsinešę jos būna, bet vaikšto jei neišdilę traukės.

pas jį 651

[armins]

Pradžioje rašė Darius

642 jau ten dažniausiai būna plastikinės traukės išdilę, kad užsinešę jos būna, bet vaikšto jei neišdilę traukės.

Negalima ju pasalinti, kaip tai daroma bmw modeliuose? Nes pas BMW ten metalines ir kartais sukrenta i cilindro vidu, ko pasekoja pridaro daug zalos?

[Darius]

Pradžioje rašė Apple

pas jį 651

Tai matau ir pas jį tos bėdos nėra.

Pradžioje rašė armins

Negalima ju pasalinti, kaip tai daroma bmw modeliuose? Nes pas BMW ten metalines ir kartais sukrenta i cilindro vidu, ko pasekoja pridaro daug zalos?

Jos nekrenta į vidų ,

[vampyras]

Pradžioje rašė armins

Negalima ju pasalinti, kaip tai daroma bmw modeliuose? Nes pas BMW ten metalines ir kartais sukrenta i cilindro vidu, ko pasekoja pridaro daug zalos?

Sklendes dedamos, kad padidintu sukimo momenta, o ji mazinti = mazinti vyriska pasididziavima.

[vampyras]

Pradžioje rašė andrius.g

Gal galima truputi placiau del to sklendziu varikliuko prieziuros nes turiu glk m651 varikliu su adblue, staras meta klaida, kad stringa m55 trauke.

Ar netycia nebuvo darbu salia kuro filtro laikiklio? Ten ji keiciant del vietos trukumo m55 variklio rotoriaus dangteli sulanksto ir meta jo klaida. Matosi pakelus variklio abdaila.
https://autoeoe.com/wp-content/uploa...r-system-1.jpg