W140 3,5TD,netolygus darbas

[slaider]

Turbinos perputima labai greit "nugesina" ecu, nebent pas sita modeli kazkas kitaip. O jei ir pustu per daug tai ne priezastis degt stumokliui (cia ne benzas gi), per liesas misinys dyzeliui nera baisus blogis.
Mano galva dyzeliam dega tik del blogai ipurskiamo kuro ar jo kokybes.

[Tomskis]

Sitas motoras neturi ecu

[alteroja]

Pradžioje rašė slaider

Turbinos perputima labai greit "nugesina" ecu, nebent pas sita modeli kazkas kitaip. O jei ir pustu per daug tai ne priezastis degt stumokliui (cia ne benzas gi), per liesas misinys dyzeliui nera baisus blogis.
Mano galva dyzeliam dega tik del blogai ipurskiamo kuro ar jo kokybes.

turba čia nuo įpučiamo slėgio pati reguliuojasi.

purkštukai šitam purškia 230-250bar kažkur, tai nelabai tikėtinas gedimas ir dėl purkštuko.
perkaitintas realiau.

[Tomskis]

135bar ant purkstuko uzrasyta

[slaider]

Jei perkaitintas tai ir iki tol turetu jau negraziai dirbt, "pavilkti" stumokliai mazina kompresija, prasideda visokie purtymaisi, "parinimas"...
Vis papuola remontuot motoru su pradegusiais stumokliais tai idomu butu zinot visas imanomas to priezastis

[zeimeris]

Ir as galvočiau kad perkaitintas kažkada buvo nes galva nemažai šlifavosi ir perkant mačiau kad antifrize tepalo truputi buvo. Pardavėjas sake kad olandijoi buvo remontuotas motorad,turbut perkaito,pakeite tarpine ir visas remontas. Nebrangiai ta mersiuka nupirkau,mačiau kad kažkas su varikliu negerai bet kol galai neišlindo tol vsžiavau.

[danisk]

Pas mane buvo panašūs simptomai tai buvo trūkusi galva prie vožtuvo. Pardavėjas neremontavęs galvos uždėjo popierinę tarpinę ir nupjaustė gumas ant išsiplėtimo kamštelio dangtelio. Ir taip pravažinėjau du metus kol pastebėjau dangtelį be gumos ir jį pasikeičiau.