Tautvydo W140

[Apple]

Pradžioje rašė utiutiu

Kviečiame ne tik dalyvauti, bet ir atvykti pažiūrėti iš arti į daugybę Lietuvoje geriausiai prižiūrėtų, išlaikytų ir įdomiausių Mercedes Benz modelių.

Cia pcitavau kvietima. Kadangi dalyvauja zmones su savo mb, is teksto galima suprasti jog atvaziuot gales tik tie su "paciais pciausiais" , o kitiems ner cia ko rodytis su savo klipatom.

Ar ne taip interpretuoju? Ar cia bus kazkoks graziausiu idomiausiu ir t.t automobiliu sou? ( is kazkur surinktas)

pažiūrėk praeitų renginių foto ir suprasi kas ten renkasi

[Robis]

Pradžioje rašė tautvydas117

Sveiki, kadangi nebespėju visko ir nebe vien prie savo dirbu, kviečiu užsukti čia - https://www.facebook.com/ccitymotors

Lietuvoje kažkas turi CTS-V coupe?? aš šoke

[vanix]

Pradžioje rašė utiutiu

Kviečiame ne tik dalyvauti, bet ir atvykti pažiūrėti iš arti į daugybę Lietuvoje geriausiai prižiūrėtų, išlaikytų ir įdomiausių Mercedes Benz modelių.

Cia pcitavau kvietima. Kadangi dalyvauja zmones su savo mb, is teksto galima suprasti jog atvaziuot gales tik tie su "paciais pciausiais" , o kitiems ner cia ko rodytis su savo klipatom.

Ar ne taip interpretuoju? Ar cia bus kazkoks graziausiu idomiausiu ir t.t automobiliu sou? ( is kazkur surinktas)

Atvaziuoja skirtingi, yra ir labai priziuretu, yra ir eiliniu su rudelem ir nepoliruotais daug metu kebulais siaip tas meetas kasmet vyksta jau daug metu, turetum apie ji zinot siaip
Atrankos kazkokios tai nera, visus Mercedes savininkus kviecia

[StillVirgin]

Pradžioje rašė Robis

Lietuvoje kažkas turi CTS-V coupe?? aš šoke

M.Pocius ne su tokiu vazineja?

[Robis]

kažkaip pamiršęs buvau apie kašiorą, galvojau pas jį paprastas, ne V'škė

[Markko]

Stillvirgin cia ne tu sian su melynu viper?

[tautvydas117]

Pradžioje rašė vanix

nepamirsk 26-a atvaziuoti
https://www.facebook.com/events/2195580910673111/

Būsiu

Pradžioje rašė Robis

Lietuvoje kažkas turi CTS-V coupe?? aš šoke

Turėjo draugas, jau iškeliavo iš Lietuvos tas CTS-V, prabuvo čia gal metus. Šiaip įdomus egzempliorius, bet kas kokybės ieškot salone ar kažkokio tikslaus valdomumo tai ne tas variantas. Pradedant plastiku salone, VGA kokybės galinio vaizdio kamera, ir šiaip viskas pigi amerika t.t.

BET - įdomumas visas po kapotu buvo:

6,2l LSX motoras, su kažkokiu piktu kompresorium nuo kažkurios corvettes, papildomas kompresoriaus aušintuvas, galima ledu šaldyt, piktesni velenėliai, karboninis kapotas ir apdailos, programuojamas kompas, flex-fuel sistema, pilasi etanolis, mato kompas santykį etanolio ir benzo, panelėj vietoj laikrodžio ekranas, rodo visus parodymus ir pats reguliuot gali, pagal tai realiu laiku pats save mapina pagal kuro kiekį, sklendės duslintuve buvo, ko pasekoje ugnim spjaudės itin stipriai ir t.t. Reziume - kažkur 800+ AG. Kam sąnaudos mieste įdomu tai apie 40 litrų etanolio mieste, bet viską atperka tas amerikoniško V8 burbuliavimas ir kompresoriaus žviegimas iš toli

Valdomumo daug taip pat nėr, nusuka ratus iš eigos, kažkur iki 200km/h ties kiekvienu bėgio permetimu autostradoj pradeda mėtytis galas (t.y. čia tik pirmi trys bėgiai iki 200km/h), nu ir šiaip neprognozuojamas daiktas. su 275 padanga per mažai sukibimo

Vienaip ar kitaip - smagi labai patirtis.

[tautvydas117]

Taigi kurį laiką buvau dingęs, daug atėmė baltas mersas, bet jam išvykus dažytis priėjau pagaliau prie savo.

Iš pradžių atiduotas poliruot, po poliravimo padengtas Nanolex Si3D keramikine danga. Gamintojas teigia, kad vieno padengimo užtenka 5 metam, kaip bus iš tiesų bus matyt, bet kolkas rezultatas superinis - blizgesys gilus, plaut itin lengva, niekas nekimba prie kėbulo - vandeniu nulieji ir viskas.

307 by Tautvydas Maleckas, on Flickr

309 by Tautvydas Maleckas, on Flickr

Na ir galiausiai ilgai lauktas ir dar ilgiau slėptas nuo visuomenės atnaujinimas - orinė važiuoklė.

310 by Tautvydas Maleckas, on Flickr

Paimtas naujausias Airlift 3P valdymo komplektas, geriau už šitą yra šiai dienai tik 3H, esant reikalui už kelis šimtus galima nusipirkt papildomą įrangą, t.y. aukščio daviklius. Didžiausias pliusas - viskas veikia automatiškai, nustatymų daug, pats palaiko vienodą aukštį, galima valdyt pulteliu arba iš telefono per bluetooth, gyvai rodo visus parametrus kiekvienam rate, ir t.t., o svarbiausia - lifetime garantija valdymui, t.y. betkokiai bėdai nutikus gali siųst gamintojui ir sutaisys arba atsiųs naują. Šlanga 10mm skersmens, tai kilnojas labai greitai, nors buvo reikalų pravest tokią storą. Ateičiai pasistatyt reiks antrą kompresorių, vien tam kad mažiau kankint esamą, nes normaliam veikimui kad tokį svorį pilnai pasikelt vienu kartu 10bar sistemoj neužtenka, atsisukau ant 12bar, tai dabar viskas ok. Iki birželio galo bandysiu dar gražiai įsirengti bagažinę, tai kolkas nerodau kas ten kaip susidėjo.

Na ir rezultatas:

311 by Tautvydas Maleckas, on Flickr

312 by Tautvydas Maleckas, on Flickr

313 by Tautvydas Maleckas, on Flickr

314 by Tautvydas Maleckas, on Flickr

Kolkas tiek. Toliau krapštysiuos esant laiko prie smulkmenų.

[Somesword]

WOW!!!
Ispudingas modas Komfortui itaka padare?

O kebulo blizgejimas... Kaip katino kiausiniai

[tautvydas117]

Pradžioje rašė Somesword

WOW!!!
Ispudingas modas Komfortui itaka padare?

O kebulo blizgejimas... Kaip katino kiausiniai

Pakėlus iki max važiuoja taip pat kaip važiavo su spyruoklėm, bet aukščiau šiektiek, nei buvo su jom, palikus ant vidutinio važiavimo aukščio, važiuoja minkščiau nei važiavo, tačiau dėl to minkštumo, žemumo ir didelių ratų, daugiau reaguoja į kelio nelygumus, t.y. maskatuojas daugiau aukštyn žemyn kėbulas, bet minkštai, tai kaip ir netrukdo, tai reziume nekreipiant dėmėsio į tai, galiu sakyt, kad važiuoja minkščiau, nei prieš tai.