270cdi vs 400cdi

[Finalfour]

Pradžioje rašė PetrasR

Vaziuoji 90km/h, nuo kalno, paziuri "momentines sanaudas" - rodo 5.9/100, ir uzfiksuoji.

Pas w211 momentiniu net nerodo beja, rodo vidurki nuo uzsikurimo, arba vidurki apskritai pagal kilometraza. Tad tas bajeris su nuo kalno nepraietu.

[PetrasR]

Pradžioje rašė Finalfour

Tai kas? Bet 100 pasiekia abi vieodai. Tiek Apple 320 cdi, tiek mano 320 benzas 100 renka per tas pacias 7.7. Tai ka? Pas ji lupa prie sedynes is pradziu deka sukimo momento, pas mane tas pagreitis isidesto tolygiai per visa distancija, bet finale abu pasiekiam finisa vienodai. Tik tiek kad to greitejimo jausmas pas ji didesnis. Tai dar gerai kad 320 cdi marma ne taip ziauriai, bet kai i 220 cdi atsisedi, tai dairaisi ar ikarusas autobusas kur salia nesustojo
Uztat as kai prie sviesaforo sustoju tai keleiviai klausia, ar variklis neuzgeso

O tu paziurek kaip 'lupa' vienas ir kitas variantas nuo 40 iki 70kmh, nuo zemu-vidutiniu iki vidutiniu-aukstesniu apsuku. Nes butent tokiame rezime yra vazinejama dazniausiai. Kad benza smaugiant iki raudono - jis vaziuos taip pat (nes turi tiek pat ag.) - taip ir turi buti. Bet sukimo momentas nauda duoda kai reikia spustelti cia ir dabar, nepermetant begio, prie vidutinio gazo paspaudimo, o ne draginant nuo nulio dugnais. Praktikoje dragini labai retai.

As kai sustoju prie sankryzos, variklio irgi visiskai nesigirdi. Ir priesingai negu pas benza, pas mane variklio garso nesigirdi ir vaziuojant ~160

[Apple]

Pradžioje rašė PetrasR

O tu paziurek kaip 'lupa' vienas ir kitas variantas nuo 40 iki 70kmh, nuo zemu-vidutiniu iki vidutiniu-aukstesniu apsuku. Nes butent tokiame rezime yra vazinejama dazniausiai. Kad benza smaugiant iki raudono - jis vaziuos taip pat (nes turi tiek pat ag.) - taip ir turi buti. Bet sukimo momentas nauda duoda kai reikia spustelti cia ir dabar, nepermetant begio, prie vidutinio gazo paspaudimo, o ne draginant nuo nulio dugnais. Praktikoje dragini labai letai.

As kai sustoju prie sankryzos, variklio irgi visiskai nesigirdi. Ir priesingai negu pas benza, pas mane variklio garso nesigirdi ir vaziuojant ~160

pas tave V6 jis tylesnis, mano garsiau dirba. Is vietos tikrai panasiai eina ir dyzelis ir benzas, bet pvz startuojant nuo kokio 50 km/h, tai detu dyzelis benza manau kaip reikalas

[PetrasR]

Pradžioje rašė Finalfour

Pas w211 momentiniu net nerodo beja, rodo vidurki nuo uzsikurimo, arba vidurki apskritai pagal kilometraza. Tad tas bajeris su nuo kalno nepraietu.

Na tu turbut supratai kad as kalbejau bendraja prasme, apie visas masinas, imant vidurki. Neatmetant ir tu masinu, kurios momentini rodo. Ir pasakymo esme istikruju buvo ne tai ka rodo kompas, o kokie matavimo metodai buna naudojami. Ar nelabai gavosi suprasti?

[PetrasR]

Pradžioje rašė Apple

pas tave V6 jis tylesnis, mano garsiau dirba. Is vietos tikrai panasiai eina ir dyzelis ir benzas, bet pvz startuojant nuo kokio 50 km/h, tai detu dyzelis benza manau kaip reikalas

Tai apie ta ir kalba. Kai man reikia iseiti ant lenkimo, nebutina daryti kickdown'o ir grezti iki dugno, paspaudei puse gazo ir greitai aplenkei masina tuo paciu begiu (arba max vienu zemiau).

P.S. V6 irgi "dyzelis". Ar pasakyme dyzelis vs duja/benzas, lyginti reikia tik 2003m benza ir 1992m passata?

[Finalfour]

Pradžioje rašė PetrasR

O tu paziurek kaip 'lupa' vienas ir kitas variantas nuo 40 iki 70kmh, nuo zemu-vidutiniu iki vidutiniu-aukstesniu apsuku. Nes butent tokiame rezime yra vazinejama dazniausiai. Kad benza smaugiant iki raudono - jis vaziuos taip pat (nes turi tiek pat ag.) - taip ir turi buti. Bet sukimo momentas nauda duoda kai reikia spustelti cia ir dabar, nepermetant begio, prie vidutinio gazo paspaudimo, o ne draginant nuo nulio dugnais. Praktikoje dragini labai letai.

As kai sustoju prie sankryzos, variklio irgi visiskai nesigirdi. Ir priesingai negu pas benza, pas mane variklio garso nesigirdi ir vaziuojant ~160

Na, kai reikia cia ir dabar man kazkaip net malonu kai susizemina saiba ir pradeda lupt. Kazkaip nesusiduriau su situacija, kad neatsirastu galios kai jos reikia "cia ir dabar". Ir anokia cia beda jei jau reikia uzsukt iki red laino. Tas dalykas irgi turi savo zavesi beja
O del garso - na tik nereikia, as gal nesedejau dyzelyje? Prie sankryzos variklio nesigirdi? Juokauji? As ka pas apple nesedejau, o jis pas mane? Ir girdisi, ir vibruoja, ir fizikos desniu niekas nepakeite, dar joks dyzelis tylumu neprilygo benzui. O prie 160 pagrindinis triuksmo saltinis jau ne variklis beja O padangu ir kiti isores garsai. Aisku, merse ne civice sedet, bet...

[simaso]

Pradžioje rašė Finalfour

As vaziuoju nedaug, i metus kazkur 18 k gal. O del duju ir dyzelio eknomijos juk buvom uzvede diskusija su visais paskaiciavimais, nu niekaip analogiska dyzeline auto nesigauna vaziuot pigaiu nei dujine, jei dyzeli ne is belarusu pili. Ten aisku lyginom 320 cdi vs. 320 benzas, tai dyzeliui be sansu pries benza/duja pagal ekonomija.

matematika paprasta. dujas gaučiau po 1,80, tai mieste 20x1,80=36lt, su dyzeliu - 12x3.30= 39.6lt. dar pridėkim šiek tiek benzino kainos ir dujų įranga 3000lt, dar pridėkim diskomfortą, kad balionas vietą užima, kas gaunasi ? ;] dyzelis rusiškas.

[Finalfour]

Pradžioje rašė PetrasR

Na tu turbut supratai kad as kalbejau bendraja prasme, apie visas masinas, imant vidurki. Neatmetant ir tu masinu, kurios momentini rodo. Ir pasakymo esme istikruju buvo ne tai ka rodo kompas, o kokie matavimo metodai buna naudojami. Ar nelabai gavosi suprasti?

As is pat pradziu suratau ka norejai pasakyt Tik pataisiau, kad konkreciai momentiniu nerodo w211

[PetrasR]

Pradžioje rašė Finalfour

O del garso - na tik nereikia, as gal nesedejau dyzelyje? Prie sankryzos variklio nesigirdi? Juokauji? As ka pas apple nesedejau, o jis pas mane? Ir girdisi, ir vibruoja, ir fizikos desniu niekas nepakeite, dar joks dyzelis tylumu neprilygo benzui. O prie 160 pagrindinis triuksmo saltinis jau ne variklis beja O padangu ir kiti isores garsai. Aisku, merse ne civice sedet, bet...

Gal ir nesedejai? O gal sedejai sename ir su pavargusiu varikliu? O gal tokiame kuris turejo ismetimo sistemos operacija? O gal seno modelio merse? O gal dar velniai zino kur tu ten sedejai As sakau kaip yra pas mane. Nezinau kur tu jau sedejai o kur dar tik sedesi

[Finalfour]

Pradžioje rašė simaso

matematika paprasta. dujas gaučiau po 1,80, tai mieste 20x1,80=36lt, su dyzeliu - 12x3.30= 39.6lt. dar pridėkim šiek tiek benzino kainos ir dujų įranga 3000lt, dar pridėkim diskomfortą, kad balionas vietą užima, kas gaunasi ? ;] dyzelis rusiškas.

Nagi sakiau, kad skaiciuojam normalias oficialias kainas, o ne belarusiska dyzeli. Jei pradesim matuotis kas kur ka pigiau gauna, tai... kokia prasme. Tada kiekvienu atveju kiekvienam bus individualu.
Beja, papasakok, kur dujas po 1.8 gauni? Cia rimtai smalsu.
Ir kuru sanaudu neiskreipk, 20 lirtu duju.... pas mane 320 ima 16 duju mieste, vilnius, normaliu vaziavimu, netaupant. Jei as pilciau po 1.8 duja.... tai isviso pagal ekonomija lygiu nebutu