"DiesOtto"

[dyzelis]

Vienas įdomiausių ir fantastiškiausių projektų - prabangus sedanas "Mercedes-Benz F700". Vokiečių automobilizmo spauda kritikuoja modelio išvaizdą, bet pripažįsta, kad tai tikrai ateities automobilis. Į mašiną įmontuotas vokiečių išradimas - "DiesOtto" (darinys iš dyzelinio ir benzininio variklių išradėjų pavardžių) 4 cilindrų, 1,8 l, 238 AG variklis, turintis net 400 Nm sukamąjį momentą (jį galima lyginti su dabar MB naudojamu 3,5 l benzininiu agregatu). Kai variklis dirba mažomis apsukomis, jo veikimas remiasi dyzelio principais, kai apsukos didelės - kaip benzininio. Variklis turi tiesioginę degalų įpurškimo sistemą, turbiną, galimybę keisti degiojo mišinio slėgį. Bet viską lemia nauja degimo procesų (kurie prasideda nuo suspaudimo, o ne nuo žvakės kibirkšties) valdymo sistema. Be to, mašinoje įmontuotas starterio ir generatoriaus hibridas, jutikliai, nustatantys kelio būklę ir pagal tai reguliuojantys pakabos prošvaisą. Pasak inžinierių, "Mercedes-Benz F700" pakanka 5,3 l benzino, jis išmeta tik 123 g/km teršalų.
Mercedes-Benz" nekonkretizavo, kada prasidės serijinė tokių automobilių gamyba.
BMW ir "Daimler" paskelbė, kad kartu kurs naujo tipo jono ir ličio baterijas elektros varikliui, jį montuos į hibridinį "Mercedes-Benz S400". Jau dabar specialistai prognozuoja, kad tai bus taupiausias sedanas pasaulyje, turintis 6 cilindrų, 279 AG benzininį ir 20 AG elektros agregatus. BMW analogiškas sistemas numačiusi 6 serijos modeliui. "Toyota" į tai žiūri skeptiškai, nes mano, kad litis yra per daug degus. Kas teisus, sužinosime 2009 m., būtent tada numatyta serijinė minėtų hibridų gamyba.
BMW hibridinio SUV prototipas pavadintas "Concept X6 ActiveHybrid". Sportiškame keturduryje kupė yra vidaus degimo variklis ir du elektriniai agregatai. Automatinės pavarų dėžės algoritmas turės du darbo režimus: vieną pradedant važiuoti ir važiuojant mažu greičiu, kitą - didesniems greičiams. Naujovių kombinacija, anot BMW, leis iki 20% sutaupyti degalų.
Gamintojų teigimu, nedaug pakeistas koncepcinis automobilis jau kitų metų pavasarį turėtų tapti serijiniu X6 pavadintu automobiliu.

[mb001]

smagu, kai visi ka nors atranda, tik tie atradimai labai jau brangiai kainuoja paprastam vartotojui - ateini detale nusipirkt, tai tik originalas ir puse auto vertes (pvz.: elektros variklis ar akumuliatorius jam). O tas taupumas, tai jau toyota prius pavyzdys - maziau 7ltr. benzino niekaip normaliai vazinejant, o sumoki uz ja daug daugiau ir aptarnavimas daug brangesnis.

[dyzelis]

Pradžioje rašė mb001

smagu, kai visi ka nors atranda, tik tie atradimai labai jau brangiai kainuoja paprastam vartotojui - ateini detale nusipirkt, tai tik originalas ir puse auto vertes (pvz.: elektros variklis ar akumuliatorius jam). O tas taupumas, tai jau toyota prius pavyzdys - maziau 7ltr. benzino niekaip normaliai vazinejant, o sumoki uz ja daug daugiau ir aptarnavimas daug brangesnis.

tai jo kol pereisim mes prie tokiu..

aisku bus ir kas sau gali tai leisti, neziurint ir i aptarnavimo kainas

[driuliauskas]

http://www.mbclub.lt/index.php?optio...=92&Itemid=309

[-Sp-]

o turetu kokiom jegom matuot?

o kainos nukris kaip ir visu naujoviu,tik palaukt reiks