Kur kas dirbam kuom galime padeti vienas kitam?

[simaso]

1000eur nėra daug, jei nori daugiau - mąstyk, kelk kvalifikaciją, dirbk papildomai, yra daug variantų. bet jei po darbo leidi laiką prie tv, tada ir nereik norėt daug uždirbt

[pucenas]

Pradžioje rašė Darinis

Perkelkit padalinį į kokį Alytų ir ten manau nekils problemų su darbininkais jei jiem bus galimybė uždirbt tą 1000€, nes vilniečiai žiūriu išpindėję.

P.s. 1000€ nemanau kad yra kažkas tokio ohoho kaip daug...

Niekas nesako OHO kaip daug, bet Kaune pusetinai kaip pagalbiniui kelio darbininkui. Del perkelimo, turim 2 komandas Anyksciuose, nuo pernai rudens 1 zmogus isvaziavo dirbti i airija. Taip ir nera norincio pakeisti ji (anyksciuose). Zodziu surasti normalu dsrbuotoja, kuris noretu dirbti Lietuvoi labai sunku, o moketi 2000€ kaip noretu daugelis, tikrai neisgalim. Bent jau mes. Ir tai pas mus darbininkai uzdirba daugiau, negu didziosiose kelininku imonese. Bet pvz tiltai, kauno keliai, auto kausta veza ukrainiecius ne desimtim, o simtais. Kaip kitas sektorius nzn, bet keliu, statybos tai ukrainieciai lb daug dirba. Ir 90% darbdaviu patenkinti labai jais.

Pradžioje rašė Apple

žmogui be jokios patirties ir be išsilavinimo? Kur nereikia jokių įgūdžių ir per didelio mastymo? 1000 nėra daug?
Tai kiek turėtų uždirbti specialistai, kuriems ne tik fizinės jėgos reikia, bet ir gebėjimo mastyti, mokėjimo bendrauti? Startas nuo 2k?

Matau, kad cia liksim nesuprasti nes “štuka” su pradiniu isilavinimu. Panesioti “fyskes”, pakast pasluot ir tt mazai...

[Apple]

Pradžioje rašė pucenas

Niekas nesako OHO kaip daug, bet Kaune pusetinai kaip pagalbiniui kelio darbininkui. Del perkelimo, turim 2 komandas Anyksciuose, nuo pernai rudens 1 zmogus isvaziavo dirbti i airija. Taip ir nera norincio pakeisti ji (anyksciuose). Zodziu surasti normalu dsrbuotoja, kuris noretu dirbti Lietuvoi labai sunku, o moketi 2000€ kaip noretu daugelis, tikrai neisgalim. Bent jau mes. Ir tai pas mus darbininkai uzdirba daugiau, negu didziosiose kelininku imonese. Bet pvz tiltai, kauno keliai, auto kausta veza ukrainiecius ne desimtim, o simtais. Kaip kitas sektorius nzn, bet keliu, statybos tai ukrainieciai lb daug dirba. Ir 90% darbdaviu patenkinti labai jais.

Transporto sektoriuje ne šimtais bet tūkstančiais veža ukrainiečius, baltarusus ir t.t. Nes Lietuviai išsikalinėja juodai. Darbas sunkus, bet užmokestis nuo 1500 į rankas ir labai daug pilsio (standartiškai 6 savaitės EU ir 2 savaitės namie).

Pradžioje rašė pucenas

Niekas nesako OHO kaip daug, bet Kaune pusetinai kaip pagalbiniui kelio darbininkui. Del perkelimo, turim 2 komandas Anyksciuose, nuo pernai rudens 1 zmogus isvaziavo dirbti i airija. Taip ir nera norincio pakeisti ji (anyksciuose). Zodziu surasti normalu dsrbuotoja, kuris noretu dirbti Lietuvoi labai sunku, o moketi 2000€ kaip noretu daugelis, tikrai neisgalim. Bent jau mes. Ir tai pas mus darbininkai uzdirba daugiau, negu didziosiose kelininku imonese. Bet pvz tiltai, kauno keliai, auto kausta veza ukrainiecius ne desimtim, o simtais. Kaip kitas sektorius nzn, bet keliu, statybos tai ukrainieciai lb daug dirba. Ir 90% darbdaviu patenkinti labai jais.

Anykščiuose yra vyresnio amžiaus žmogus, bet darbštus kaip jautis be jokių žalingų įpročių. Visą gyvenimą sukosi prie statybų. Suaksi ir dabar ten pat, bet gal jam būtų įdomu oficealus darbas. Jei reikia žmogaus - galiu paklaust, gal jam įdomu. Su statybiniu inžineriniu aukštuoju.

[pucenas]

Pradžioje rašė Apple

Anykščiuose yra vyresnio amžiaus žmogus, bet darbštus kaip jautis be jokių žalingų įpročių. Visą gyvenimą sukosi prie statybų. Suaksi ir dabar ten pat, bet gal jam būtų įdomu oficealus darbas. Jei reikia žmogaus - galiu paklaust, gal jam įdomu. Su statybiniu inžineriniu aukštuoju.

Db “uzsakem” 4 ukrainiecius, laukiam ziniu jai ka duosiu zinot, bet pats primesk su aukstuoju ir nesioti fyškes ar sluoti asfalta, ar patiks.

[Apple]

Pradžioje rašė pucenas

Db “uzsakem” 4 ukrainiecius, laukiam ziniu jai ka duosiu zinot, bet pats primesk su aukstuoju ir nesioti fyškes ar sluoti asfalta, ar patiks.

jis paiskaičiuos finansiškai. Gal pakils po to karjeros laiptais
aš ištikrųjų net nežinau ar jis norės, čia tik taip, kad žinotum. jei reiks - sakyk, o aš paklausiu ar jam įdomu ar ne.

[Rykštė]

Pradžioje rašė Apple

žmogui be jokios patirties ir be išsilavinimo? Kur nereikia jokių įgūdžių ir per didelio mastymo? 1000 nėra daug?
Tai kiek turėtų uždirbti specialistai, kuriems ne tik fizinės jėgos reikia, bet ir gebėjimo mastyti, mokėjimo bendrauti? Startas nuo 2k?

Stuka kosminė alga,o lempa už 150 restuoruot gaidžio asara?
Taip jau yra,nu tokį bent norai,alga nuo 1k,jei kažką ant savęs darai nuo 2k,o jei dar kažką sugebi-bent 30k metams.

[Rawwslt]

As irgi sakau! Duokit man 1000 evro i rankas eisiu su kastuvu pachalint issijuoses.

[Apple]

Pradžioje rašė Rykštė

Stuka kosminė alga,o lempa už 150 restuoruot gaidžio asara?
Taip jau yra,nu tokį bent norai,alga nuo 1k,jei kažką ant savęs darai nuo 2k,o jei dar kažką sugebi-bent 30k metams.

tiek kas 1000 uždirba lempų ir nerestauruoja, o jei ir atsirestauruoja, tai tikrai dėl to badaut nereiks.
Aš kiek pats buvau pas xenonai.lt (ar kaip ten), tai ten automobiliai nuo 30k EUR ir į viršų pastovūs klientai jiem tie 150 eur yra pigiau nei gaidžio ašara. Klientūros pilna, eilės nemažos. Aišku, įmonė ne tik restauracija užsiima.

[Rykštė]

Pradžioje rašė Apple

tiek kas 1000 uždirba lempų ir nerestauruoja.
Aš kiek pats buvau pas xenonai.lt (ar kaip ten), tai ten automobiliai nuo 30k EUR ir į viršų pastovūs klientai jiem tie 150 eur yra pigiau nei gaidžio ašara. Klientūros pilna, eilės nemažos. Aišku, įmonė ne tik restauracija užsiima.

Tai tas su kastuvu jau ne žmogus? Kase 2 vasaras žvyrą ir nusipirko modelį su isblukusiom lempom-tai kaip jam surinkt tuos 300 restauracija po 500 uzdirbant.
Va čia jau realu,masinos po 30k,tai lempa 1k kainuoja ,o jei dar reikia isimt/idet tai reikia ir dūžio rizika iskaiciuot.
Gal ir gera ta kaina,jei už 100 km nebūtų 150% pigiau.
Turiu itarimu ,kad lenkai ant visko dempinguoja.

[Apple]

Pradžioje rašė Rykštė

Tai tas su kastuvu jau ne žmogus? Kase 2 vasaras žvyrą ir nusipirko modelį su isblukusiom lempom-tai kaip jam surinkt tuos 300 restauracija po 500 uzdirbant.
Va čia jau realu,masinos po 30k,tai lempa 1k kainuoja ,o jei dar reikia isimt/idet tai reikia ir dūžio rizika iskaiciuot.
Gal ir gera ta kaina,jei už 100 km nebūtų 150% pigiau.
Turiu itarimu ,kad lenkai ant visko dempinguoja.

tik tas dempingas niekaip nesijaučia nes brangiai darantys lietuviai užsakymais nesiskundžia. Va kur paradoksas. Kol mes čia verkšlenam - jie dirba