W211 Automatinės greičių dėžės problemos

[Eutoris]

5G deže. Pakeitem pusle (lativiu restauruota) ir solenoida, padarem dezes reseta su diagnostika (ne su staru, nezinau ar tai gali turet įtakos, bet padarius jį jaučiasi kad dežes darbas stipriai pasikeičia) ir vistiek eina vibracija per visa kebula ir jaučiasi patempimas kai lockina 1 begi, kartais nera o ksrtais stipriai jaučiasi, dar prie 30km/h susitampo. Kur be ieškot bedu? Nes niekas nepasikeite po keitimo, tik kad dabar kažkaip vangiai juda iš vietos, ta prasme jei atleidi stabdi ir gazo neduodi tj taip letai jinai važiuoja, kai su senesne pusle pati jinai 10km/h pasiegdavo gazo neduodant.

[Pyle]

Sveiki. Vairuoju MB w211 2004m. Automatine 5g pavaru deze. Jau teko 2 kartus tvarkyti automatine pavaru deze. Pirma karta restauravo pusle, keite tepalus, dejo atskira tepalini radiatoriu dezei. Antra karta keite kazkoki voztuva, vel keite tepalus. Situacija tokia, kad deze ir vel pradejo griuti. Vakar vaziuojant namo pradejo dingineti trauka ir kai sustojau auto nebevaziavo nei ant D, nei ant R. (Apsukas leisdavo sukelt). Uzgesinus ir vel uzkurus pavaziavau kelis metrus iki parkavimo vietos ir nebevaziavau daugiau.
Pries pirmaji remonta buvo lygiai tas pats. (mesitras isaiskino jog metalo daleles uzkimso pavaru dezes tepalu filtra) Pusle restauravo pries 3,5m.
Noreciau jusu nuomones, ar verta butu restauruoti pusle 2 karta ar geriau ieskoti kitos pavaru dezes? Ar tinka deze nuo fl modelio? I ka labiausiai atsizvelgti perkant naudota pavaru deze?

Is anksto dekoju uz patarimus!

[amerika]

Pradžioje rašė Pyle

Sveiki. Vairuoju MB w211 2004m. Automatine 5g pavaru deze. Jau teko 2 kartus tvarkyti automatine pavaru deze. Pirma karta restauravo pusle, keite tepalus, dejo atskira tepalini radiatoriu dezei. Antra karta keite kazkoki voztuva, vel keite tepalus. Situacija tokia, kad deze ir vel pradejo griuti. Vakar vaziuojant namo pradejo dingineti trauka ir kai sustojau auto nebevaziavo nei ant D, nei ant R. (Apsukas leisdavo sukelt). Uzgesinus ir vel uzkurus pavaziavau kelis metrus iki parkavimo vietos ir nebevaziavau daugiau.
Pries pirmaji remonta buvo lygiai tas pats. (mesitras isaiskino jog metalo daleles uzkimso pavaru dezes tepalu filtra) Pusle restauravo pries 3,5m.
Noreciau jusu nuomones, ar verta butu restauruoti pusle 2 karta ar geriau ieskoti kitos pavaru dezes? Ar tinka deze nuo fl modelio? I ka labiausiai atsizvelgti perkant naudota pavaru deze?

Is anksto dekoju uz patarimus!

ieškokis iš anglo kitos dežes ,5g nereikes jokiu kompo isikišimo,na nebent nuresetint ir ištrint išsaugotas klaidas, beje ieškokis pre fl ir tokios pat kubaturos kaip pas tave pati stovi, nes gali skirtis tvirtinimai, dežes apie 100 euru , taip kad kaina sudarys daugiau darbas ir tepalai su tarpine filtru ir el jungtim.

[amerika]

turiu klausima,ko gero Vampyrui. Pas pažystama stipriai steikuoja hidroblokas 7 g dežeje, o aš turiu visa deže.Jis noretu deže pasilikti savo tik iš manes pirktu hidro bloka su plokšte.Dar vienas niuansas, pas ji auto ,140kw, o mano deže nuo auto su 165kw.Taigi ar pakanka pakeisti plkšte su hidro bloku, ar jam reikes ir variklio kompo su užvedimo spyna ir raktu? jo dežes nr722 902 01701898
donoro dežes nr 722 902 01614936
ir dar jei keisti kartu su kompu ar pas ji kw padides?
P.s. dar toks klausimas , o hidrotransformatorius, gali likti senas?Vienu žodžiu ,čia jis mane tiel suvele ,kad net nežinau ,ar teisingai viska surašiau

[vampyras]

Jaigu tik ventiliai t.y. hidroblokas sugedes. Tai gali tik juos sukeisti tereikes adaptacijos. Hidrobloku detaliu Nr turi sutapti.
Sukeitus visa sisgema ecu deze spynas, taip kilovatai pereis. Neklausk ar abieju motoru viduriai vienodi.
Susisiek su Gintaru jis gi dezes pririsineja.

[Eutoris]

Pradžioje rašė Eutoris

5G deže. Pakeitem pusle (lativiu restauruota) ir solenoida, padarem dezes reseta su diagnostika (ne su staru, nezinau ar tai gali turet įtakos, bet padarius jį jaučiasi kad dežes darbas stipriai pasikeičia) ir vistiek eina vibracija per visa kebula ir jaučiasi patempimas kai lockina 1 begi, kartais nera o ksrtais stipriai jaučiasi, dar prie 30km/h susitampo. Kur be ieškot bedu? Nes niekas nepasikeite po keitimo, tik kad dabar kažkaip vangiai juda iš vietos, ta prasme jei atleidi stabdi ir gazo neduodi tj taip letai jinai važiuoja, kai su senesne pusle pati jinai 10km/h pasiegdavo gazo neduodant.

Toliau tesiasi problema, pakeitem ir pusle ir solenoda, vistiek tampos ties 1 pavaros locku ir vibruoja letejant. Bet keisciausias dalykas, išemem hidrobloka, perskiedem pusiau išplovem viska, atgal surinkom, ir deze vaziavo kaip nauja. Ir gal po kokiu 50km vel viskas prasidejo ir problema vel ta pati. Gal kas turit ka pasiulyt?

[Darius]

Pradžioje rašė Eutoris

Toliau tesiasi problema, pakeitem ir pusle ir solenoda, vistiek tampos ties 1 pavaros locku ir vibruoja letejant. Bet keisciausias dalykas, išemem hidrobloka, perskiedem pusiau išplovem viska, atgal surinkom, ir deze vaziavo kaip nauja. Ir gal po kokiu 50km vel viskas prasidejo ir problema vel ta pati. Gal kas turit ka pasiulyt?

Tai sakyčiau hidroblokas