Go Back   MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams » Techninė Pusė. Remontai Ir Kiti Techniniai Dalykai » Vito

Naujas pranešimas
Old 2012-02-23, 16:19   #1
kaiten
 
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-02-23
Pranešimai: 2

kaiten is on a distinguished road



Standartinis atsijungia vito 2,2 cdi turbina

Sveiki!
Prieš metus įsigijau dyzelinį vito 2,2 cdi . Rimtų problemų nebuvo. Bet pastaruoju metu, po šalčių kartais pradėjo atsijunginėti turbina. Būna, kad pravažiuoju kelis šimtus kilometrų ir viskas tvarkoje, o būna, kad mieste po kelis sykius dingsta trauka. Pvz., sustojus ties sankryža. Tačiau, išjungus degimą ir palaukus kelias akimirkas bei vėl užvedus,dirba kuo puikiausiai. Aš suprantu taip, kad kompas meta klaidą ir variklis pereina į apsaugos rėžimą ir apsukos nekyla daugiau 3000. Buvo atlikta diagnostika, tačiau variklio darbo sutrikimų neužfiksuota. Bet pajungus manometrą prie turbinos vakumo,variklio skyriuje ties solenoidu, meistras atkreipė dėmesį į tai, kad spaudžiant gazą manometro rodyklė ne kyla aukštyn bet krenta, o pasiekus virš 2000 apsukų staiga šoka viršun. Jam taip ir liko paslaptis kodėl taip yra. Jo manymu gali būti problema turbinoje. Bet kaip minėjau, tai atsitinka retai ir įpač kada sustojama ties šviesoforu. Gal kas esate susidūręs su panašia situacija? Išanksto dėkui!

kaiten neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-02-23, 18:10   #2
Darinis
 
Darinis's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2010-03-02
Gyvenamoji Vieta: Strazdiskes
Pranešimai: 3,137

Darinis is on a distinguished road



Standartinis

Citata:
Pradžioje rašė kaiten View Post
Sveiki!
Prieš metus įsigijau dyzelinį vito 2,2 cdi . Rimtų problemų nebuvo. Bet pastaruoju metu, po šalčių kartais pradėjo atsijunginėti turbina. Būna, kad pravažiuoju kelis šimtus kilometrų ir viskas tvarkoje, o būna, kad mieste po kelis sykius dingsta trauka. Pvz., sustojus ties sankryža. Tačiau, išjungus degimą ir palaukus kelias akimirkas bei vėl užvedus,dirba kuo puikiausiai. Aš suprantu taip, kad kompas meta klaidą ir variklis pereina į apsaugos rėžimą ir apsukos nekyla daugiau 3000. Buvo atlikta diagnostika, tačiau variklio darbo sutrikimų neužfiksuota. Bet pajungus manometrą prie turbinos vakumo,variklio skyriuje ties solenoidu, meistras atkreipė dėmesį į tai, kad spaudžiant gazą manometro rodyklė ne kyla aukštyn bet krenta, o pasiekus virš 2000 apsukų staiga šoka viršun. Jam taip ir liko paslaptis kodėl taip yra. Jo manymu gali būti problema turbinoje. Bet kaip minėjau, tai atsitinka retai ir įpač kada sustojama ties šviesoforu. Gal kas esate susidūręs su panašia situacija? Išanksto dėkui!
gal tiesiog papuole dregmes y vakuma? gal uztektu gerai isdziovint, palikt kokioj dazymo kameroj per nakty prie kokiu +35?

Darinis neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-02-23, 20:03   #3
Tomskis
 
Tomskis's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 22,564

Tomskis will become famous soon enough

Nusiųsti žinutę Tomskis per Skype™


Standartinis

realiai tai pati turba negali atsijungt, ji visada veikia, jos viduej yra asele, ant kurios sukasi sparnuote, mechaninis principas, kai as pas save matavau turbos slegi, tai ji rodo tik vaziuojant, kai yra apkrova, ant laisvu niekas ten nekyla, seip pas tave problema vakume/elektronikoj, ne pacioje turbinoje

__________________
حكة جدا ترجمته؟
Tomskis neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-02-23, 22:48   #4
Sustras
 
Sustras's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-22
Gyvenamoji Vieta: Panevezys
Pranešimai: 2,160

Sustras is on a distinguished road

Nusiųsti žinutę Sustras per Skype™


Standartinis

O nebandei apsuku kelti palengva ir ziureti is galo prie tam tikru apsisukimu nemeta jokiu dumu?

Sustras neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-03-02, 16:07   #5
kaiten
 
Statusas: Naujasis MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-02-23
Pranešimai: 2

kaiten is on a distinguished road



Standartinis

na, taciau savo akimis maciau kaip monometro rodykle krenta zemyn, o kada apsukos pakyla virs 2000 apsuku, taiga soktelna i virsu. ir servisas ne garazinis- romo ar kaip jis ten, savanoriuose vilniuje. itariu, reiks diagnostikai vaziuoti i turbo servisa...

kaiten neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-03-02, 17:11   #6
Tomskis
 
Tomskis's Avatar
 
Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas
Užsiregistravo: 2009-03-25
Gyvenamoji Vieta: Vilnius
Pranešimai: 22,564

Tomskis will become famous soon enough

Nusiųsti žinutę Tomskis per Skype™


Standartinis

cai rimo servisas matavo? negaliu gincytis, bet kiek forumu esu skaites kai zmones manometra pasijungineja, tai buna su vakumu sumaiso, ne ten pajungia, tai nesamones ir rodo, turbo servise 10 ar 20lt pamatuoti slegi kainuoja

__________________
حكة جدا ترجمته؟
Tomskis neprisijungęs   Cituoti
Old 2012-03-02, 18:05   #7
mersiukasss
 
Statusas: Ištikimas MB1 Narys
Užsiregistravo: 2012-01-23
Gyvenamoji Vieta: Šilalė
Pranešimai: 309

mersiukasss is on a distinguished road



Standartinis

daba toks klausimas neesu tuebinu specialistas, bet cdi turibinos jau turetu buti kintamos geometrijos>??

mersiukasss neprisijungęs   Cituoti


Naujas pranešimas

Bookmarks

Temos įrankiai
Rodymo būdai

Pranešimų Taisyklės
Jūs negalite rašyti naujų temų
Jūs negalite rašyti pranešimų
Jūs negalite prisegti failų
Jūs negalite koreguoti savo pranešimų

BB code is Įjungtas
Šypsenėlės Įjungtas
[IMG] kodas Įjungtas
HTML kodas Įjungtas

Peršokti į


Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
Be raštiško MB1.LT sutikimo kopijuoti ir platinti www.mb1.lt esančią tekstinę, bei grafinę informaciją griežtai Draudžiama.
© 2007-2021 MB1.LT All Rights Reserved.