W202 250D nesikuria

[mhundiz]

sweiki norejau paklausti kur galima rasti ELEKTRONINE SPYNELE VAIRO? ir kiek kainuotu?but geriau kad kaune

[vampyras]

Pradžioje rašė mhundiz

sweiki norejau paklausti kur galima rasti ELEKTRONINE SPYNELE VAIRO? ir kiek kainuotu?but geriau kad kaune

yra dvi, viena tai kur kisamas raktas lietuviskai butu uzvedimo spynele angliskai EIS vokiskai EZS
antroji kuri visada suzvimbia ir tada raktas sukasi, tai vairo elektroninis blokavimas, vokiskai ELV angliskai nezinau
betkokiu atveju ju naudotu turiu belekiek, tiksliau jau sulauziau belekiek, nelabai eina jas isideti i kita masina, nes jos prisirisa tik viena karta, sutaupysi pirkdamas bet tada teks ieskoti nelegaliu budu ja priristi

[mhundiz]

tai nauja kiek zinau gali siekti iki 500lt aisku cia jieskau deziaus mersiokuj tai man paskambino sako reikia elektronines spyneles prie vairo tai taip ir parasiau cia kaip ir as supratau

[vampyras]

spynele apie 350€ nauja, plius pririsimas uztruks apie 45min antroji apatine 210€
cia pvz w208 ar w209 kainos butu.
pries pirkdamas pasidomek kas ja priris, priesingu atveju busi ismetes pinigus i bala. abejociau ar deveta gali silberis priristi, nebent techas visai dumpa istrintu
kas per modelis?
beja su apatine galima truputi pataupyti, zinoma priklauso kiek noro turi zaisti, nes jos dazniausiai sugenda mechanine dalis, o elektrine galima lengvai atskirti, bereiktu geros mechanines dalies
aprasyk gedima, nesisuka raktas, nesiveda,neina ijungti degimo, kiek raktu turi ir t.t...

[xrs]

Nusipirkau as ta voztuveli, bet pusiant per ji ora ganetinai sunkiai puciasi. Ar uzteks toj kuro sistemoj slegio, kad prapust kura pro ji?

[ldalius]

na jis pūstis turi tik į vieną pusę, o į kitą neprapūsi

[xrs]

Pradžioje rašė ldalius

na jis pūstis turi tik į vieną pusę, o į kitą neprapūsi

Tiek supratau, bet pre ta puse, per kuria puciasi, reikia ganetinai smarkiai pust kad eitu oras. Tai vat ir klausiau ar yra kuro sistemoj toks slegis, kad atidarytu ta voztuveli. Betkokiu atveju, jau voztuveli isidejau. Uzsikuriau sekmingai, laukiu rytojaus

[ldalius]

kol jis yra naujas (jei pirkai naują) jo spyruoklytė yra dar standi ir toks jausmas kad pučiasi sunkiai, o kuro sistemoje ten slėgio nėra, nes tą kurą siurblys tik traukia, o tas vožtuvėlis bus skirtas tam, kad jis negrižtų iš siurblio atgal.O traukti kurą siurblys patikėk manim - netingi

tikiuosi tą vožtuvėlį kur isidėjai vamzdelio diametras nėra toks kad tik į skylutę degtukas pareitų ikišt?

[xrs]

Pradžioje rašė ldalius

kol jis yra naujas (jei pirkai naują) jo spyruoklytė yra dar standi ir toks jausmas kad pučiasi sunkiai, o kuro sistemoje ten slėgio nėra, nes tą kurą siurblys tik traukia, o tas vožtuvėlis bus skirtas tam, kad jis negrižtų iš siurblio atgal.O traukti kurą siurblys patikėk manim - netingi

tikiuosi tą vožtuvėlį kur isidėjai vamzdelio diametras nėra toks kad tik į skylutę degtukas pareitų ikišt?

Diametras berods normalus. Speju, kad tas voztuvelis lygiais toks kaip ir pas tave. Irgi metalinis dviem raktais issiardo. Ant buksyro uzsikure ganetinai greitai, taip kad speju pralaidumo pakanka.

Sekantis klausimas
Dirzo itempejo amortizatoriaus keitimas. Ar ji paprastai atsukt ir pakeist galima, nejudinant dirzo? Pats itempejas nepabegs atsukus varzta nuo amortizatoriaus?



Rytais saltas variklis labai jau garsiai dirba, ta amortizatoriu su ranka prispaudus, vibracija variklio gerokai sumazeja, atitinkamai ir garsas. Tai speju, kad per daug laisvumo tas amortizatorius turi.

[ldalius]

pirmiausia 13 raktu atsuki veržlę nuo varžto kur užkabinta tempėjo spyruoklė ir istatęs į plastmasinio spyruoklės laikiklio skylę kokį strypą palenki šiek tiek tą laikiklį ir nustumi į variklio pusę varžtą nuo kurio nusuksi veržlę ir tada tempėjas atsileis vos tik jį paleisi. Nebijok, niekas niekur nenukris ir neišlėks.
Tada 13 raktu nusuki amortizatoriaus viršutinį varžtą ir berods 11 raktu atsuki varžtą apatinį amortizatoriaus. Ta visą tempėją gali kilnoti ar nuleisti kad būt patogiau. dar gali atkabinti tempėjo spyruoklę kad nepamestum - ji ten tik užsikabina.

W202 modelyje yra tik šiek tiek sunkiau ištraukti apatinį amortizatoriaus varžtą - jis gan ilgas ir remiasi į pompos škyvą. Bet nebeatsimenu tiksliai, bet atrodo imanoma jį iškelti tiek kad imanoma būtų tą varžtą ištaukti. Man pavyko ištraukti. Blogiausiu atveju jei nieko negalėsi padaryti gali tekti nusisukti sparnuotę ir škyvą nusiimti arba vidiniu 12 šešiakampiu kai bus nusukta sparnuotė nuimti visą tempėją atsukus nuo bloko. ten ant to šešiakampio rakto gali tekti vamzdį užsimauti.
Sudėsi viską arbuline tvarka tik nepersuk amortizatoriaus viršutinio varžto, nes jis sukasi į aliuminio galvutę

Tas amortizatorius priklausomai nuo gamintojo ir parduotuvės apetito kainuoja nuo 70 iki120 Lt Jų pasirinkimas yra pagal gamintojus.