MB Sprinter projektai

[slaider]

Jei dar isvis tuos langus desiu kada tai tik paprastus, panoraminiu kazkokiu tikrai ne. Tik jau kartais aplamai pamirstu, kad turiu as ji...
Cdi priekio tikrai nebus, neverta jau... Jei pasileis motoras tai bus cia toks kaip parodomasis galimybiu modelis. Sau jau rex'o kokio maziuko noretusi

[sprinter312]

Gal teko tau susidurti su printer galinio tilto blokavimu ten jis kaip veikia nes ir laidai ir vamzdelis eina jis ten bendrai su stabdziu sistema sujungtas?

Ir gal zinai kaip sifruojasi galinio tilto lentele ta prasme kuris greitesnis tiltas?

http://host-photo.com/photo.php?f=CAM02184.jpg

http://host-photo.com/photo.php?f=CAM02182.jpg

[slaider]

Teko. Su stabdziu sistema susije tiek, kad naudojamas tas pats skystis blokiruotes aktyvatoriui sujudint, na ir vakuumas. Po dugnu (mazdaug po vairuotojo kojom gautusi) yra elektrinis vakuumo voztuvelis, kuri valdo jungiklis ant paneles. Ten dar yra toks vakuumo rezervuaras (liaudyje vadinamas pusle). Tai va, spaudi mygtuka, voztuvelis suveikia ir vakuumo pagalba skystis pastumia blokiruotes aktivatoriu ant tilto, o tas dar ten esanti davikli paspaudzia, kad skydelyje lempute uzsidegtu. Jei neveikia tai pradek nuo voztuvelio, (jis tik is duobes pasiekiamas), reik spaudinet jungikli ir ziuret ar jis veikia. Jei veikia tada aktivatoriu tikrint, uzpuves gali but.

Su tiltais yra taip: tas kur 36:11 bus labai ilgi begiai, vaziuojant 110-120km/h bus apie 2500 apsuku, o tas 35:8 soks is vietos gerai, bet prie 120 bus turbut 3500 apsuku, paskaus galva kelionese nuo triuksmo, nekalbant jau apie kuro sanaudas.

[sprinter312]

Pradžioje rašė slaider

Teko. Su stabdziu sistema susije tiek, kad naudojamas tas pats skystis blokiruotes aktyvatoriui sujudint, na ir vakuumas. Po dugnu (mazdaug po vairuotojo kojom gautusi) yra elektrinis vakuumo voztuvelis, kuri valdo jungiklis ant paneles. Ten dar yra toks vakuumo rezervuaras (liaudyje vadinamas pusle). Tai va, spaudi mygtuka, voztuvelis suveikia ir vakuumo pagalba skystis pastumia blokiruotes aktivatoriu ant tilto, o tas dar ten esanti davikli paspaudzia, kad skydelyje lempute uzsidegtu. Jei neveikia tai pradek nuo voztuvelio, (jis tik is duobes pasiekiamas), reik spaudinet jungikli ir ziuret ar jis veikia. Jei veikia tada aktivatoriu tikrint, uzpuves gali but.

Su tiltais yra taip: tas kur 36:11 bus labai ilgi begiai, vaziuojant 110-120km/h bus apie 2500 apsuku, o tas 35:8 soks is vietos gerai, bet prie 120 bus turbut 3500 apsuku, paskaus galva kelionese nuo triuksmo, nekalbant jau apie kuro sanaudas.

Aciu uz info.

Tas tiltas 36:11 stovi maniskem sprinteri plius turi blokiruote.bet jis su 722,3 kiek zinau tai Geländewagen 4 pavaru deze vaziuojant 90km.2500apsuku.O 35:8 stovi donore su 5pavaru mechanu,buves 16vietu keleivinis.Vaziuojant tiek vienu tiek kitu,pagal greiti apsukos panasios tai galvojau kad maniskis tiltas letas nes vizualiai daug masivesnis atrodo,bet pasirodo kad viskas gerai,reiskes man tik deze persimesti.

O perdarinejant automata i mechanine pavaru deze yra kokiu niuansu ar viskas paprastai mechaniskai pasidaro?

[slaider]

Masyvesnis tiltas del blokiruotes.
As kai jau keites ne viena toki i mechanika tai man jau atrodo paprasta. Jei turi viska ko reik po ranka tai pusdienio uztenka. Siuo atveju paburt reiktu stabdziu skyscio bakeli. Jame tik vienas isejimas ir jis jau panaudotas blokiruotei tai norint pajungt sankaba reiktu koki trisaki idet arba visa stabdziu pusle nuo cdi pasikeist, ten du isejimai. Kardano pirmoji dalis netiks jei tas donoras maksi bazes, reikalinga butent nuo vidutinio, kaip tavasis sprinteris.
Pas mane toks perdarymas 150eur kainuoja.

P.s. paziurejau, tas donoras irgi vidutinis, tai jokiu bedu nebutu su kardanu.

[sprinter312]

Pradžioje rašė slaider

Masyvesnis tiltas del blokiruotes.
As kai jau keites ne viena toki i mechanika tai man jau atrodo paprasta. Jei turi viska ko reik po ranka tai pusdienio uztenka. Siuo atveju paburt reiktu stabdziu skyscio bakeli. Jame tik vienas isejimas ir jis jau panaudotas blokiruotei tai norint pajungt sankaba reiktu koki trisaki idet arba visa stabdziu pusle nuo cdi pasikeist, ten du isejimai. Kardano pirmoji dalis netiks jei tas donoras maksi bazes, reikalinga butent nuo vidutinio, kaip tavasis sprinteris.
Pas mane toks perdarymas 150eur kainuoja.

P.s. paziurejau, tas donoras irgi vidutinis, tai jokiu bedu nebutu su kardanu.

Aisku tada gal ir teks uzsukti pas tave kai grysiu i LT.Siaip planuoju donora atiduoti i metala ka apsimoketu issiimti kokios detales pas siuos sprinterius einamos o kas niekam nereikalinga?

[slaider]

Siaip tai viskas anksciau ar velia buna reikalinga, zinoma, jei geros bukles. Uz gera kaina ciurbanai praktiskai viska paima.

[sprinter312]

Pradžioje rašė slaider

Siaip tai viskas anksciau ar velia buna reikalinga, zinoma, jei geros bukles. Uz gera kaina ciurbanai praktiskai viska paima.

Takim toki galini tilta 35:8 letas gali būti kam idomus ir kiek tokio tilto gali būti gera kaina nes man jis kaip dabar isiaiskinau nebereikalingas.
Linges?
Langai stiklo paketai sveiki kiek uz toki komplekta galima gauti
Skardu aisku galines duris pats panaudojau. o siaip kapoti turbut nelabai kam reikalingi.
Keleivio duys zemintos ir padarytas ilipimas ten ta pati apacia is stiklo audinio padaryta ir laiptas ir duru apacia uzsidedanti ant normaliu duru idomu ar ciurkom aktualu?
Dar turiu nuo keturakio 2,9pilna motora kokia ju dabar reali rinkos kaina?

[slaider]

Tiltas jei neuziantis ir su abs tai minimum 150, kam reik i turgu nesuks galvos del perdavimo, svarbu nekauktu.
Priekine linge jei dviguba 60, vienguba 40. Galines irgi tas pats.
Stiklo paketu nelabai kas nori, sunkus jie, dazniausiai jau ir nelabai skaidrus buna, prirasoje visokie. Kas kiek nors duotu uz tiek ir parduociau, jei mano butu.
Kapotas jei padorus 30, as visokius apspardytus ciurbanam po 15 atidaviau, o jei nupuve tai tik i metalo lauza. Galines durys aukstos jei visiskai sveikos 100, tik tokiu jau praktiskai nelike, priekines 50. Aisku, skardos baltos labiausiai paklausios, kad dazyt nereiktu.
Kai pagalvoju tai gal tik priekine vaziuokle su traversu reikia i metala priduot, visa kita galima parduot.

Variklis paklausus, puikiai sueina i 906 ar crafteri. Tik labiau apsimoka nupirkt visa w210 uz +-1000eur nei atskirai varikli. Galvociau, kokius 700-800 turetu pilnas kainuot.

[sprinter312]

Pradžioje rašė slaider

Tiltas jei neuziantis ir su abs tai minimum 150, kam reik i turgu nesuks galvos del perdavimo, svarbu nekauktu.
Priekine linge jei dviguba 60, vienguba 40. Galines irgi tas pats.
Stiklo paketu nelabai kas nori, sunkus jie, dazniausiai jau ir nelabai skaidrus buna, prirasoje visokie. Kas kiek nors duotu uz tiek ir parduociau, jei mano butu.
Kapotas jei padorus 30, as visokius apspardytus ciurbanam po 15 atidaviau, o jei nupuve tai tik i metalo lauza. Galines durys aukstos jei visiskai sveikos 100, tik tokiu jau praktiskai nelike, priekines 50. Aisku, skardos baltos labiausiai paklausios, kad dazyt nereiktu.
Kai pagalvoju tai gal tik priekine vaziuokle su traversu reikia i metala priduot, visa kita galima parduot.

Variklis paklausus, puikiai sueina i 906 ar crafteri. Tik labiau apsimoka nupirkt visa w210 uz +-1000eur nei atskirai varikli. Galvociau, kokius 700-800 turetu pilnas kainuot.

Tai reiskes ne taip ir blogai iseisiu i pliusa su donoru.
Šiaip stiklo paketus galvoju sau susiseti,bet tik i stumdomas duris ir viena uz vairuotojo duru.nes gale bagazo skyrius ir miegamasis tai ieskau rimto stoglangio pirkti.
Bet sunkiai sekasi nes visur kiek klausiau neturi sake labai greitai nuperka jaigu buna sveiki.
O donore yra liukas bet toks labiau kaip atsarginis isejumas.