w211 akamuliatorio valdimo blokas

[PetrasR]

Pradžioje rašė Apple

nu bet jeigu as su 70AH ziema neuzsivesiu motoro prie -25 laipnsiu salcio, tai tada Vampyrai, teks tau is Vokieciu atvykti manes prikurt

Tai cia normalios mersines detaliu kainos. Silberis tau uz tiek pat padarys (dar pasideresi) ir bus garantija vietoje o ne Vokietijoje

[Apple]

Pradžioje rašė PetrasR

Tai cia normalios mersines detaliu kainos. Silberis tau uz tiek pat padarys (dar pasideresi) ir bus garantija vietoje o ne Vokietijoje

Tai is vokieciu aiskuneimsiu, bet imsiu koki 70-80 AH AGM'ini. Tik dar nenusprendziau ar boshc/varta, ar kanors is pigesniu. Nes anie po 500lt kainuoja.

[PetrasR]

Klausimas tik kaip su kompu, ar nereikia perprogramuoti jo, kad generatorius krautu toki akuma koks nustatytas (ir sutampa su tuo kas bagazineje).

[Apple]

Tai va siandiena su protingu pakroveju buvo padaryta rebuild programa akumui pilnai nepasikrove, bet iki pilnumo liko 1 padala (paprastu krovimo budu akumas nesikrove) buvo kraunamas visa visa diena. Imeciau i bagazine ir veikia idealiai, jokiu klaidu ziursim kaip bus artimiausiu metu.

Dabar noreciau kad vampyras pasakytu kaip nuo 70ah krovimo perprogramuoti bloka ant 95ah krovimo gal ta padarius kelis metus atlaikys

Hunter, reiks tavo dar pagalbos sus star'u alus si karta garantuotas!

[Apple]

Prateskime burima is kavos tirsciu isjungus motora akumas rodo 12,4V, ijungus - 13,5V. Pusvalandi pasivazinejus ir neisjungus motoro tikrinant 12,5V (dingsta krovimas). Cia taip normalu? Man rodos nelabai. Po to isjungis ir ijungus vel 13,5V ir po minutes nukrenta iki 12,5V

Jokiu klaidu ant skydelio nera!

Na paburkit ka nors gudruciai

[Tomskis]

o tu pakrauk akuma ir nedek i masina, pamatuok voltaza. dar gali nuimt minuso klema ir su testeriu pazet ar neiskraudineja akumo masina. mano manymu variantai du, tai arba iskraudineja, arba super duper generatoriaus beda, nes ten kazkoks ausinamas juk. nu dar teorinis variantas kad akumo banke uzsitrumpino, bet kiek susidures tai akumas turetu buti gyvas tik su starteriu neuzkursi. gal sepeciais generatoriaus i pabaiga ar pan.

[Apple]

Tai kad kas nors iskraudineja tai gali buti, juk stovi ne gamykline signa ir ji tikrai pastoviai ryja elektra, bet esme tame ar uzvedus auto visada pastoviai turi buti krovimas virs 13? ar jei pvz akumas pasikrauna pilnai, tai jo krovimas nutraukiamas? Man cia panasu i generatoriu, o dar panasiau i koki nors akumo bloka. Reiks jauciu elektrikam varyti nes nemeta jokiu klaidu

Hunter, gal praskanuokim rytoj vakare arba savaitgali dar karta?

[Tomskis]

kai prietaisai isjungti, tai netoli 14V turi but, bet speju tikrinai su ijungtom sviesom (aisku del ju tiek nenukris), su klima, tuo metu dirbo kompresorius A/C, o jis tikrai daug ryja, tai velniai zino. Isjunk kondika, pazek tada

[Apple]

Kai tikrinau, akumas buvo beveik pakrautas pilnai, buvo ijungti xenonai, klima ir radija. Tik ijungus rode 12,5 ir pradejo kilti letai i virsu ir per 5-10 sekundziu pakilo iki 13,5 ir vsio, sustojo. Tada islekiau i miesta, pralekiau, pamatavau, rodo 12,5, tada sujungiau viska ant max, maga, klima, sedyniu sildyma, tada pradejo rodyti 12,2. Tada isjungiau motora, ir patikrinau - 12,5 rodo. Tada tik ijungus motora (radija ir klima veikia minimaliu rezimu) rodo 13,7, tada nubegu ir viska ant max ijungiu ir vel nukrenta iki 12,4. Tai tiek buvo mano testavimo.
Si vakara pilnai pakrauti akumo neturiu galimybes. Sie bandymai gales buti atlikti pakartotinai tik sestadieni

Vampyrai, tu geriau pasakyk, ar ijungus varikli visada turi krautis akumas? Tiksliau ar visada turi buti virs 13V? Ar jei akumas pasikroves, tai kompas atjungia jo krovima?

[Apple]

Neturetu mesti klaidos ant skydelio? Gal gali parasyti tos detales koda?