Reikalingi patarimai renkantis MB (E; ML; GL) - Puslapis 7 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Hunter · 2014-12-28, 21:26

Citata:

Pradžioje rašė Gadget

Geriausia ziureti tokia masina stovejusia 4-5 dienas nekurta, pastebeti ar nekrenta ant zemes. Kaip variklis kuriasi saltyje ir susiles, ar neburbuliuoje. Daugiau- visvien vezti tikrinti i Silber, arba jei taupant pinigus (ko manau nedarysi perkant toki auto) jungtis pas paprastus piliecius diagnostika.

kritimo galima ir neziureti. Jeigu kris tai susitvarkys, pigiai kainuos palyginus su masinos kaina kad jos nepirkt. O ar krito kazkada bus likusi fiksuota klaida jeigu po kiekvieno nukritimo nenutrins
Tokia masina perkant labiau reiketu ziuret ne airmatika, tokiu metu jis dar nekris, o 4matic sistema visa, dezes ISM, dyzelio turbinas, hidrotransformatoriu ypac dyzelio

sportbatis · 2014-12-28, 21:28

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

na jeigu turbinos ir purkstuku keitimas cia ne remontas, tada mersai isvis negenda, nesvarbu cia dyzelis ar benzas ar isvis karviu meslu varomas

ir vel tu isverti pagal save. ten buvo vienintelis rimtesnis remontas.

Gadget · 2014-12-28, 21:28

Citata:

Pradžioje rašė Hunter

kritimo galima ir neziureti. Jeigu kris tai susitvarkys, pigiai kainuos palyginus su masinos kaina kad jos nepirkt. O ar krito kazkada bus likusi fiksuota klaida jeigu po kiekvieno nukritimo nenutrins

Kad kris tai bus paskata musti kaina, nera tas brangu. Restauracija ±800lt ratui. Bet, jau pinigai...

augi$ · 2014-12-28, 21:31

Su GL tai remontai jo nepigus..buvo minciu pries w221 perkant bet atsisakiau nes draugelis nuliova buvo paemes dyzelioka 3.2 tai bedu turejo kaip ir minjno hebra su pagalvem nuduso, paskui razdatke parejus ( nauja gal 15k) bet pirko padeveta dbr vairo kolonele uz 8k silberi pasikeite (pris tai restauravo uz 1,5k bet sh...)na ir dafiga visko..ir nuliova pirko aptarnavo tik silberauto, pedantas konkretus..o litu sukiso tiek kieks as -per 2,5 metu koks penktadalis ar dar maziau..

Mb 140 · 2014-12-28, 21:33

jo pagalves ju labai nelaiko,draugas su 60k ruda GL keite

Luksha · 2014-12-28, 21:46

Citata:

Pradžioje rašė augi$

Su GL tai remontai jo nepigus..buvo minciu pries w221 perkant bet atsisakiau nes draugelis nuliova buvo paemes dyzelioka 3.2 tai bedu turejo kaip ir minjno hebra su pagalvem nuduso, paskui razdatke parejus ( nauja gal 15k) bet pirko padeveta dbr vairo kolonele uz 8k silberi pasikeite (pris tai restauravo uz 1,5k bet sh...)na ir dafiga visko..ir nuliova pirko aptarnavo tik silberauto, pedantas konkretus..o litu sukiso tiek kieks as -per 2,5 metu koks penktadalis ar dar maziau..

Tai vat, esu matęs RIMO servise variantą, kai GL'ą atvarė 2-3 metų senumo, ridos garantija pasibaigusi ir galinės pagalvės nuėję. Juokėsi jie ten sustoję

Jei būčiau savininkas, būtų visai nejuokinga

Apple · 2014-12-28, 22:13

Citata:

Pradžioje rašė Luksha

Paimkim pavyzdį:

http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-3943000.html

Imant panašų variantą, į ką reikėtų atkreipti dėmesį.

tikrinti koks atvaziavo is amerikos i Lietuva

alteroja · 2014-12-29, 05:46

sportbati, ko tu pariniesi. kalba buvo tik apie v8 saliarkinį. ką aš norėjau pasakyti, kad jau geriau v6 dyzelis arba benzininiai variantai.

Markko · 2014-12-29, 09:55

V8 yra kitas lygis ir kitas garsas,trauka,sanaudos,,kaip lyginti V6 pries V8 benzinini..
Dabar apie 4L mercedesini dizeliuka..
Senas dizelinis 4.0 Litru dizelis turejo maza resursa,jis buvo naudojamas ir aviacijoje,jokiu budu nepatikimas o tesiog variklis turintis maza resursa,kai Lietuviams papuola masinos su 500+ rida nera ko noreti is jo.4,2 variklis pasizymi kaip tik dideliu resursu ir galia...aisku laikas bei rida daro savo.

Apple · 2014-12-29, 10:20

Tai seno 400 ir dabartinio 420 nera ka lyginti. 420 servise 10 kartų retesnis svečias nei 400. Pas bet kurį dylerį paklauskit, pradedant nuo Vampyro

Aš nelabai suprantu apie ką Alteroja kalba, bet taip įtariu, kad apie 400tini motora.

2014-12-28, 21:33	#65
Mb 140 Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2007-12-06 Pranešimai: 5,385	jo pagalves ju labai nelaiko,draugas su 60k ruda GL keite __________________ MB: S320 (W140) E550(W211) Добро пожаловать в клуб бензососалок

2014-12-29, 10:20	#70
Apple Statusas: Administratorius Užsiregistravo: 2011-07-22 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 14,622	Tai seno 400 ir dabartinio 420 nera ka lyginti. 420 servise 10 kartų retesnis svečias nei 400. Pas bet kurį dylerį paklauskit, pradedant nuo Vampyro Aš nelabai suprantu apie ką Alteroja kalba, bet taip įtariu, kad apie 400tini motora. __________________ A208 CLK430 AMG Tesla M3 Octavia RS _______________ EX: W164 ML350 CDI W215 CL500 W211 E320 CDI W203 C270 CDI

2014-12-28, 21:31	#64
augi$ Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-01-09 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 1,578	Su GL tai remontai jo nepigus..buvo minciu pries w221 perkant bet atsisakiau nes draugelis nuliova buvo paemes dyzelioka 3.2 tai bedu turejo kaip ir minjno hebra su pagalvem nuduso, paskui razdatke parejus ( nauja gal 15k) bet pirko padeveta dbr vairo kolonele uz 8k silberi pasikeite (pris tai restauravo uz 1,5k bet sh...)na ir dafiga visko..ir nuliova pirko aptarnavo tik silberauto, pedantas konkretus..o litu sukiso tiek kieks as -per 2,5 metu koks penktadalis ar dar maziau..

2014-12-29, 05:46	#68
alteroja Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2013-03-25 Pranešimai: 6,070	sportbati, ko tu pariniesi. kalba buvo tik apie v8 saliarkinį. ką aš norėjau pasakyti, kad jau geriau v6 dyzelis arba benzininiai variantai.

2014-12-29, 09:55	#69
Markko Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2012-07-15 Pranešimai: 5,579	V8 yra kitas lygis ir kitas garsas,trauka,sanaudos,,kaip lyginti V6 pries V8 benzinini.. Dabar apie 4L mercedesini dizeliuka.. Senas dizelinis 4.0 Litru dizelis turejo maza resursa,jis buvo naudojamas ir aviacijoje,jokiu budu nepatikimas o tesiog variklis turintis maza resursa,kai Lietuviams papuola masinos su 500+ rida nera ko noreti is jo.4,2 variklis pasizymi kaip tik dideliu resursu ir galia...aisku laikas bei rida daro savo.