Blevyzgos - mėgstantiems paplepėti

[alteroja]

Pradžioje rašė limestone

Dvi mintys šovė į galvą:
1. Wastegate/turbo bypass, nors galingesni Cursor13 varikliai turi VGT ir jom normaliai wastegate kaip ir nereikalingas, bet čia tikrai ne normalus Cursor13.

2. Kas nors, susijęs su Combined Engine Brake - stabdymo varikliu sistemos (pagreitintas?) apėjimas. Šitas gal labiau tikėtinas?

turbo housingas tai panašus į vgt, taip pat nenoriu tikėti, kad čia toks sudėtingas wastegatas, bet visko gali būt. matosi lygegrečiai valdosi ant išmetimo kolektoriaus vožtuvai.
nors visko gali būt. apie variklio stabdžio veikimo principą nelabai žinau, tai gal ir realu. nors kam tas variklio stabdis lenktyniniam vilkikui irgi klausimas

[AudriusU]

Pradžioje rašė alteroja

turbo housingas tai panašus į vgt, taip pat nenoriu tikėti, kad čia toks sudėtingas wastegatas, bet visko gali būt. matosi lygegrečiai valdosi ant išmetimo kolektoriaus vožtuvai.

Turbo manau čia stock'inė arba su minimaliais perdarymais, nes sportui turbinų daug nereikia, o jas projektuot/konstruot labai brangu, tai su šlangom galėjo pigiau apeit kokius nors apribojimus

Pradžioje rašė alteroja

Apie variklio stabdžio veikimo principą nelabai žinau, tai gal ir realu. nors kam tas variklio stabdis lenktyniniam vilkikui irgi klausimas

Pas Iveco (ir nemažai kitų) variklinis stabdis yra elementarus - stovi butterfly sklendė išmetimo kolektoriaus gale prieš turbiną. Ją uždaro (ne aklinai) ir varikliui tampa sunku iškvėpt = sunku suktis. Toks stabdis ir sporte naudingas - tausoja pagrindinius stabdžius, kuriem trasoj darbo irgi netrūksta

[alteroja]

tai bet čia dabar išeina, kad variklio stabdis t.y. ta lapkė stovi už turbinos ?

[AudriusU]

Pradžioje rašė alteroja

tai bet čia dabar išeina, kad variklio stabdis t.y. ta lapkė stovi už turbinos ?

Nea, stabdymo lapkė stovi vis tiek prieš turbiną. O šitos šlangos gali apeit tą lapkę kartu su turbina jei išmetime per didelis slėgis susidaro. Už turbinos, kur sulenda tie vamzdžiai, gali būt slėginiai vožtuvai. Nu kaip wastegate, tik slėgį nuima ne tik nuo turbos, bet ir nuo lapkės.

Ir tie vamzdžiai išmetimo kolektoriuj pajungti visai ne aerodinamiškai, irgi sufleruoja, kad jie funkcionuoja tik tam tikrais momentais kai nereikia variklio performanso.

[alteroja]

Pradžioje rašė limestone

Nea, stabdymo lapkė stovi vis tiek prieš turbiną. O šitos šlangos gali apeit tą lapkę kartu su turbina jei išmetime per didelis slėgis susidaro. Už turbinos, kur sulenda tie vamzdžiai, gali būt slėginiai vožtuvai. Nu kaip wastegate, tik slėgį nuima ne tik nuo turbos, bet ir nuo lapkės.

Ir tie vamzdžiai išmetimo kolektoriuj pajungti visai ne aerodinamiškai, irgi sufleruoja, kad jie funkcionuoja tik tam tikrais momentais kai nereikia variklio performanso.

tu prie fūrų dirbi?

ir dar vienas problema, kurią tikriausiai Tomskis išspręs. Nuostabiam w124 pradėjo durniuot centrinis. nei su signalizacija nei su raktu rakinant nesuveikia centrinis. atrakinant - suveikia, bet jei atrakini su signalizacija - vairuotojo durys neatsirakina.

[Asterix]

Pradžioje rašė alteroja

tu prie fūrų dirbi?

ir dar vienas problema, kurią tikriausiai Tomskis išspręs. Nuostabiam w124 pradėjo durniuot centrinis. nei su signalizacija nei su raktu rakinant nesuveikia centrinis. atrakinant - suveikia, bet jei atrakini su signalizacija - vairuotojo durys neatsirakina.

Ziurek saugikly del centrinio, o siaip prie duru kur eina bus fiske gal issitraukus kazkiek.. Draugui irgi pries pora dienu taip buvo, saugiklis velniop jau nuejes buvo, pakeitem ir vel kaip naujas, o kita diena vairuotojo duru nejo uzrakint su signalke, pasiziurejom fiske lyg viskas ok, idejom atgal ir vel veikia

[alteroja]

čia w124? kuris saugiklis?

[AudriusU]

Pradžioje rašė alteroja

tu prie fūrų dirbi?

Nea. Tik šiaip prijaučiu technikai

[Asterix]

Pradžioje rašė alteroja

čia w124? kuris saugiklis?

deja isvis ne mercas cia buvo, o audi.. Bet manau situacija tapati.

[Tomskis]

Pradžioje rašė alteroja

tu prie fūrų dirbi?

ir dar vienas problema, kurią tikriausiai Tomskis išspręs. Nuostabiam w124 pradėjo durniuot centrinis. nei su signalizacija nei su raktu rakinant nesuveikia centrinis. atrakinant - suveikia, bet jei atrakini su signalizacija - vairuotojo durys neatsirakina.

Kompresoriu po sedyne atjunk ir pajunk po minutes