O tie patine golfiukai,kaip ? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/mi...eatures=EXPORT

ne taxai nuo 5 000 prasideda :(

Kas liecia Peza 406, tai labai geri modeliai po facelift'o 2.0hdi 80kw kuro sanaudos panasios kaip wagenu 1.9tdi, vaziuoja tikrai minkstai, stabilus, elektronikos problemu perdaug neturi, galbut kiek silpnoka vaziuokle, ir manau uz 10-12tukst.lt galima rast tikrai gera nenuvaikyta 2002-3m pezuka
Kas liecia Toyotu sankabas, vasara nedaug truko, kad buciau paimes antros kartos Avensi, su senesniu 85kw motoru, tai teko dometis ju sankabom,jos ten kazkokios mandros ,,plaukiojancios'' tai kai jinai sugenda jos kaina ~3500lt, galima det paprasta, paprastos kaina ~2000lt

atrodo graziai, bet vaziuot katastrofa su juo, ilgom distancijom tai :cenzura::cenzura:. 300km pavargstu vaziuot, kojas ant paneles kilnoju, visiskai nepatogi masina. po miesta tik maltis su ja

`Peugeot kuro sanaudos labai dziugina, jauciu i 5 ltr trasoj tilpciau, vidus irgi visai nieko, nepigus toks... kazkada Airijoje teko vazinetis su pirmos kartos 406, buvo pakankamai minkstas, tik ne velnio netraukdavo 1.8 motoras :)

o kaip ten su pakabom ir detaliu kainom?

avensio sankaba kainuoja kazkokius kosminius pinigus...

Gal truputi ne i tema, bet gal kam idomu bus, gal ir paciam :) http://www.lrytas.lt/-13243018541322...kait%C4%85.htm

Zinau, kad pakaba i metus bent karta reikia patvarkyt, negaliu tik pasakyt kokias detales deda zmogus ir kokios ju kainos, gal deda pigias ir uztat nelaiko

Jauchiasi vokiechiu nemeile,kitu shallu automobiliams :) Nors shiaip lentele teisinga,nei vienos audi, nei vienos toyotos,nei volvo... nei kitu normaliu gamintoju, tik kibirai abire :)) Gal jau pasakojau,bet teko kalbeti su draudimu vienu, tai sake,kad pvz. renushkem,lagunom ,meganem ir tt... draudimas net didesnis,nei kitoms mashinoms,nenulipa nuo pakrautuvu, i metus po 10 kartu skambina kranams.

Kas liecia Avensi, tai sankaba laiko apie 150k km, tai jei perkant reikia ziureti, kad butu keista, tada dar galima tiketis kad panasu atstuma laikys. Ekonomiskas iki kokiu 110 km.h max 120 km/h (5-6 litrai), vaziuojant 140 km/h ekonomija dingsta. Po miesta malantis ryja irgi nedaug salyginai (7 litrai), bet vaziavimo malonumo mazai suteikianti masina. Garso izoliacija ne is geruju, d4d vaziuoja neblogai, bet kad bedu su juo nebutu tikrai taip nera, tai dirzeliai, tai itempejai, tai pagrindinis dirzas. Nors dalys nera brangios.
Isvis ilgesni atstuma vaziuojant masina, reiktu kokios komfortiskos, kad pailsetum vaziuodamas, o ne tokios su kuria tik nuo tasko a iki tasko b nuvaziuosi kaip nors, nes ilgainiui tikrai pasijaus nuobodumas ir nuovargis.
Is saraso kogero rinkciausi volvo s80, bet turint galvoje kad automatai ju neitin vyke, o mechankes tikrai nenoriu :D tai linkciau prie ekonomiskesnio merso, arba gal bmw paiesku. Klimatas kaip matome keiciasi nejuokingai, nors sunku prognuozuoti kas bus po nauju metu, o juolabiau kita ziema, jei aisku sulauksime jos :)

O volvo s 60 d5 nedomina? pats neseniai is merso perlipau. tai kolkas patenkintas labai. kas liecia sanaudas, tai pagal kompa mieste apie 6ltr. Minusas - vietos mazoka gale, taciau bagazine labai didele. Vaziuoja kietokai. Detales tikrai brangokos, bet kaip sako pakeitei ir pamirsai. :)