W220 silberauto, emocijos ir remontas
 

Stai, Klaipedoj silbery sumokejau 240 Lt uz issamia patikra, vaziuokles kratyma(98Lt), Airmatico issamia analize ir klaidos suradima kuri uzsidege vaziuokles purtymo metu(50Lt), ir elektronika (iskaitant variklio ir automato diagnoze) (50LT) ir pvm :D
Airmaticas be priekaistu veikia, tik sukalibravo (cituoju pati zmogu: Idealiai veikia, niekas neleidzia ir pns, nusedimas is po nakties greiciausiai voztuvu kalte, esanciu prie paties amortiko ar kaip ten...) (bet pats WIS raso, kad prie zemu temp turi teise nusest 30mm)

Gatavi priekiniai amortikai (linguoja ziauriai), pervilkt turimas pagalvas ant kitu teks (500Lt vnt.)

Gale kas barska - nerado. Greiciausiai amortikas (taip man buvo su c124).
priekyje kliba sake.

O kai anksciau minejau, kad star'as nemate variklio ir greiciu dezes diagnostikai, meistras sake, kad saugikliai istrauklioti buvo, del neaiskiu priezasciu...


Pagreicio daviklis vienas priekyje neteisingus duomenis siuncia i kompiuteri. Reikia keist. Gal kas pasiulys uz protinga kaina ? visi 3 davikliai yra vienodi, taigi nesvarbu is kurios vietos jis isluptas.

Del variklio rarejimo ir barskesiu ant apkrovos neisivaizduoja, ka daryt.

:) man vienam atrodo kad is taves siaip sau paeme pinigus?

na, kas yra blogiausi dalykai tai suzinojau nors tiek...

p.s. man paciam keista, kad nemate reguliuojamos traukes ....

ir dar patys sake, kad neturi kaip amortizatoriu patikrint...

p.p.s. nuvaziuosiu i elota ir suras.
as pagrinde del elektros ir airmatiko vaziavau ten...

jei airmaticas leidzia tai nereiskia kad jis veikia idealiai. is tavo posto ir man atrodo kad pinigus is taves paeme uz nieka...

Ar cia tik man atrodo, kad tik Vilniaus silberis normalus yra? Nes ne viena nusiskundima esu skaites apie Klaipedos ir Kauno silberius, o apie Vilniaus kazkaip neteko matyt. Aname MB forume ten saxo berods is viso ziauriai silberiu nemyli :)

Bėda, kad Silberyje ne visi meistrai turi didelę patirtį, nes geri meistrai dėl tam tikrų priežasčių pabėga iš Silberio arba išvis iš Lietuvos, puikus to pavyzdys yra Tech1 :) bet yra ten normalių, kuriai galima pasitikėti. Bet kuriuo atveju tikrai yra alternatyvų Silberiui. Manau jei turėčiau w220 tai dėl Airmatic bėdų kreipčiausi pas NISMA, nes matosi žmogus pasikaustęs toje vietoje. Kiekvienai sričiai tikrai surasčiau tam tikrų meistrų, kuriais galima pasitikėti.

kas liecia Silberi, tai del idomumo W211 savininkai gali pasidometi priekinio suporto remontinio komplekto :) o gi pasirode kad originaliai MB teikia tik kreipianciasias kaladeliu. o paciu einamiausiu ir trukinejanciu rieboksliu pasirodo tokios detales net nera sarase. ir man buvo pasiulyta pirkti pilna nauja supporta:)
buvau nemaloniai nustebes. bet pasidomejes kitu auto markiu atstovybese pasirode kad tai masinom po 2000m sunku rasti originalia detale( suporto rem komplekta). tad i pagalba atejo Lenkai su savo alternativiom dalym. netiuriu nieko pries Silberi, bet tikriausiai tik sutapimas kad bendroje sumoje per 5 metus ekspluotacijos MB, ju pagalba man taip ir neteko pasinauduoti nei karto.

DTM ne klp dirba?

Kas lecia vilniaus silber tai netruksta arogancijos detaliu skyriuje bei priemime,ypac kai pirma karta nuvaziavau su w210,,,bet veliau viskas ok,nieko blogo pasakyti negaliu

aisku butu pasaka jei forumietis patikrintu pats kuris dirba silbery :)

bet dar karta moket 230 lt nenoriu...

beje, man isdave daug daug popieriu su atliktais testais ir t.t.

Na betkokiu atveju i varikli gi neilysi nesuzinosi kas barska...
gal blem indeklai ant pabaigos.... cia jie spelioja ne ka blogiau negu mes is rutulio...


na, man vistiek keista, kodel kaskart uzkurus po minute dirba kompresorius...
Jie sako kad tai normalu... Jauciu patys nezino kas ir kaip turetu but...

na, man vistiek keista, kodel kaskart uzkurus po minute dirba kompresorius...
Jie sako kad tai normalu... Jauciu patys nezino kas ir kaip turetu but...[/QUOTE]

Mano galva tai, tavo kompresoriui ateiina galas. Nes man paciam taip buvo w211 modely uzkurdavau ir burgzdavo kaip sakai po kokia minute, ir mano draugui su w220 ir galu gale po kokiu 6 men galutinai jie nusprogo. Pasikeitem i visiskai naujus ir jokiu garsu net kilnojant ar nuleidziant pakaba nebegirdejom. Bet gal cia tik zenklas kad reik ieskoti kazkur nutekejimo oro, ir galima isvegti visisko nusprogimo kompresoriaus.....

kompresorius katik restauruotas ;)

Na, saip logiska kad dirba, nes uzrakinus masina gi nuleidzia 2 cm kokius...
tai vadinas isleidzia ora lauk...

pradedu manyt kad cia viskas ok :)

Na isleidziant ora kazi ar turetu jis dirbti...:ne:

tamsta issikalinejat :laugh:

arogancijos ir klp netruksta priemime, o del detaliu tai bent jau man normalus virukas pasitaike, nuolaida padare :) as kartais nesuprantu kuom as prastesnis uz ta turtuoly, juk moku uz paslaugas tiekpat,,,

Vilniuje detaliu skyriuje kaip tik labai maloniai aptarnavo ir nuolaida visada padaro jei paprasai :)

Tai va, nuvaziavau pas Vycka I garaziuka privatu :D

man paporino tokiu dalyku, kad net keista, kad silberis nemate.

Vairo traukiu antgaliai abu, gale stabilizatoriu traukutes, na ir zinoma, ta sake sarnyras gatavas, butinai pati brangiausia blem, nerestauruojama ir t.t. :/

as siandien irgi apsipirkau detalem ant 1350 lt :) nors Rimo servisas sake nieko nereikia keisti pakaboje :D

Zinok vieno bildejima pakaboje ieskojau pora menesiu,isvaziuojant is pozeminio parkingo kylant i virsu pravaziuojant gulincius policininkus girdejosi bildejimas..tesiam keli viskas gerai..ir pas rima buvau ir pas kesta ir silber,nerado nieks..Idalius patare pakeisti sarnyrus apatinius ( nors visi tvirtino kad jie geri ir ju likutis apie 60%) po pakeitimo viskas ciki.

man buvo du dalykai, tai vaziuojant letai aiskstele, tokia kaip pvz Ozo, su daug maziu duobiu, jautesi, kad kazhkas bilda priekyje nezymiai ir ivaziuojant staigiau i koki kiema smugis jautesi, turetu but minksciau :) tai galvojau kazhkas nezymaus, pasirodo visa kruva daliu, kuriuos jau galima keist, nors vaziuojant nesijaucia jokiu liuftu ir panasiai. Bet gerai is tikruju, dabar bus pilnai ledas pakaboje, prie to pacio visas pagalves pakeis (variklio ir dezes), stabdziu slangeles, stabdziu skysti ir t.t. :)

mano kaimi vienas servisas garseja tuom,kad megsta prisikurti sau darbo...:thumbsdown:

Matai silberis stipriai neapsikrove saves :)

:ne:
supranti, kad pasakiau silberiui kad masina galas plaukioja, jie sako viskas gerai, nebuna gerai, kai akivaizdus shudas kazkur yra...

sukiojant vaira neturi but jokiu tarskejimu ir panasaus sh.

per ateinancius siltus menesius ta masina taps idealios bukles :)
na nebent varikli paliksiu likimo valiai jau...
nes butu ekonomiskai neadekvatu kapitalini daryt...

Tai gal pigiau pasikeist

kai uzlinks tada ir pasikeisiu :) o dabar px, kol is lauko nesigirdi ar uzvedus nestaugia nesavu balsu ir gedos nedaro :)

p.s. sveikinu Hunter su 4k postu :)

ir betkokiu atveju reik ziuret ne kas pigiau o kas geriau :)
PO kapitalinio jis vaaziuotu dar 400k be problemu :)

Kapitaliniam sunku rasti kvalifikuota meistra, jeigu silberis net nemato puses pakabos dalyku, tai gali isivaizduoti kaip sunku yra rasti zmogu kuris rimtai padarytu kapitalini kad laikytu bent 400k km.

Žinau tokį žmogų, bet daugelis pasakytumėt, kad pigiau nusipirkt kitą variklį įsk. keitimo darbą. Kam ko reikia.

Kai tempe i kaire puse ir nuvaziavus pas juos, taj jie net nesugebejo pamatyti kad vairo trauke sulinkus:ohne: sako vaziuok suvedima darytis. Tas ir pamate:juokiasi:
Db ten vaziuoju tik pasikonsultuoti :)

turiu toki zmogu ir as, tik jo ikaniai mazesni negu vilniuj ;)

Bet jam veza net gi kaikurios atstovybes variklius taisyt :) tai manau daug ka sako :)

p.s. itariu kad pagreicio daviklis, tai turbut buvo ta reguliuojama trauke jiems... (cituoju: blogai veikia, duomenis klaidingus siuncia...)
net nepasivargino paziuret kas ten per velniava vyksta...

neverta ir konsultuotis pas juos, daug info rusu forumuose gaunu, jeigu rimtai kas neaisku, ten visos bedos nuo a iki z aptartos ir isaiskintos jau seniai. Kai buvo prisimenu viena problemele pas mane atvaziaves i rimo servisa sakiau, kad va zmones taip ir taip rekomenduoja daryt, atsakymas buvo, kad maziau skaityk tu forumu, o klausyk musu, mes tai tikrai geriau zinom :ohne:
Ir dar priprate gal kad dauguma masinu menesiais neplautu atvaziuoja ir shiaip nepriziuretu, tai spjauna jie i ta kebula, po vieno tepalo pakeitimo man reikejo praktishkai perpoliruot sparna, bet uzmerkiau akis i tai kazhkaip.. Klausiau ar turi uzdangalu ant sparnu, sako turim, bet nededam, nes pats uzdangalas daugiau zalos pridarys besitrinantis i dulkes ant sparno :) yra tiesos, bet blem, tai atsargiau tada prasyciau, dzin jiem..
Nors as gal perdaug pedantiskai i kebula ziuriu, nes cia visu be isimties servisu problema.. vienam tik silberauto maciau, kad graziai uzsidenge sparnus jie :)

dar negavo perdazyt, todel ir dzin