Problemos su varikliu, pries beveik sustojant sutrukcioja - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Darinis · 2010-06-29, 17:17

sveiki. beda tokia kad po kolektoriaus "tiuningo" (oro sklendziu isemimo is pacio kolektoriaus, jy taip pat praploviau, uzdejau sausa) atsirado salutinis poveikis - kiekviena karta stabdant nuo didesnio nei 30km/h greicio ir prie mazdaug 10km/h greicio nukrenta variklio apsukimai iki apie 550rpm ir po to pakyla iki apie 900rpm sitaip gaunasi sutrukciojimas - tymtelejimas. visa tai pradejo darytis kaip minejau po remonto per kury buvau atjunges visa kuro sistema (atsukines comanrail'a nuo purkstuku, ir siurbly nuo comanrail'o, taip pat kuro pasiltinima, kuro filtra, vairo stirintuvo bakely, EGR voztuva (jy nuemes isploviau, uzdejau sausa) ir termostata buvau nuemes. ar tai gali but tiesiog oro likuciai sistemoj? nuvaziuota daugiau nei 200km ir vis dar tas pats tai oras gal ir atkrenta? kas dar galetu but? auto - w210 2,2cdi 2000m automatas

vampyras · 2010-06-29, 17:29

pamegink autostradoje su isilusiu varikliu ir kick downu pravaziuoti iki 4-5 begio, jaigu pereis i avarini rezima, gali atgal deti sklendes

woodoooo · 2010-06-29, 17:32

o kam tas sklendes isiminet?

Darinis · 2010-06-29, 23:37

Citata:

Pradžioje rašė woodoooo

o kam tas sklendes isiminet?

tam kad jos buvo isdilusios ir net nebuvo kojukes nuo jas valdancio varikliuko iki ju ir del oro trukumo labai dumino. tad varianta kad reik atgal det atmetu nes jos ir pries tai neveike

woodoooo · 2010-06-30, 08:22

Citata:

Pradžioje rašė Darinis

tam kad jos buvo isdilusios ir net nebuvo kojukes nuo jas valdancio varikliuko iki ju ir del oro trukumo labai dumino. tad varianta kad reik atgal det atmetu nes jos ir pries tai neveike

tai nori pasakyt kad jos isvis nereikalingos? tai kam tada jas deda gamykloje?

Darinis · 2010-06-30, 16:54

Citata:

Pradžioje rašė woodoooo

tai nori pasakyt kad jos isvis nereikalingos? tai kam tada jas deda gamykloje?

jos reikalimgos, nes kitaip tikrai ju nedetu bet pas mane buvo pamesta traukute tom sklendem valdyt, nusiemes kolektoriu pamaciau kad jos jau nera, siaip kol nepamaciau isvis nezinojau kad kazkokios dar skelndes stovi kolektoriui

del kokiu priezasciu purkstukai gali varyt kura y cilindrus? ar kad jau visas purkstukas gatavas? ar gal tik antgaliai gatavi? kiek naudos duoda tu antgaliu pakeitimas?

2010-06-29, 17:17	#1
Darinis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-03-02 Gyvenamoji Vieta: Strazdiskes Pranešimai: 3,126	Problemos su varikliu, pries beveik sustojant sutrukcioja sveiki. beda tokia kad po kolektoriaus "tiuningo" (oro sklendziu isemimo is pacio kolektoriaus, jy taip pat praploviau, uzdejau sausa) atsirado salutinis poveikis - kiekviena karta stabdant nuo didesnio nei 30km/h greicio ir prie mazdaug 10km/h greicio nukrenta variklio apsukimai iki apie 550rpm ir po to pakyla iki apie 900rpm sitaip gaunasi sutrukciojimas - tymtelejimas. visa tai pradejo darytis kaip minejau po remonto per kury buvau atjunges visa kuro sistema (atsukines comanrail'a nuo purkstuku, ir siurbly nuo comanrail'o, taip pat kuro pasiltinima, kuro filtra, vairo stirintuvo bakely, EGR voztuva (jy nuemes isploviau, uzdejau sausa) ir termostata buvau nuemes. ar tai gali but tiesiog oro likuciai sistemoj? nuvaziuota daugiau nei 200km ir vis dar tas pats tai oras gal ir atkrenta? kas dar galetu but? auto - w210 2,2cdi 2000m automatas

2010-06-29, 17:32	#3
woodoooo Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-05-11 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 5,911	o kam tas sklendes isiminet? __________________ WWW.CARZAP.LT

2010-06-29, 17:29	#2
vampyras Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2008-08-31 Pranešimai: 8,396	pamegink autostradoje su isilusiu varikliu ir kick downu pravaziuoti iki 4-5 begio, jaigu pereis i avarini rezima, gali atgal deti sklendes