Ka tvarkiau ir kiek sumokejau - Puslapis 31 - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Finalfour · 2012-05-23, 12:12

Citata:

Pradžioje rašė Tomskis

o as manau kad tie inzinieriai, kurie sugadino/isbande simtus tokiu pat varikliu parinkinedami tepala, tinkamiau nustate koki tepala reikia pilti. nei Vasios, nei mano, nei jusu nuomone apie tepala nebus tokia tinkama kaip ju. As bent taip manau

Visiska tiesa.

Citata:

Pradžioje rašė waidosas

Reikia tureti savo galva ir nemastyti, kad kaskokio geltonsnapio aukstojo diplomas yra pranasesnis pries dvejatukininka Vasia , kuris jau 30 metu is garazo neislenda.Praktika viska duoda , o ne popierelis.

Gali Vasia ir 100 metu garaze sedet ir vien praktika gyent, bet as zinok vis tiek tieksiu tuom, ka sako gamintojas, suskures, isrades ir istyres visapusisikai varikli, turintis bazes, laboratorijas ir milijonines lesas tiems tyrimams, ko tas dvejetukininkas vasia niekada netures, koks jis auskarankis genijus bebutu. Taip kad gal liaukimes svaige, kad kazkoks genijus vvasia geriau zino nei gamintojas. Nes paskui po tokiu vasiu patarimu ir pareina snekos, kad "vat anksciau tai masinas gamino, dabar ne velnio neliko" Laiko. Tik jei anksciau kai auto buvo primityvios, vasia dar sugebedavo jas perprasti, tai siuolaikiniu naujausiu kompiuterizuotu ir elektronikos prigarsiruootu auto joks eilinis vasia neperpras. Nes patirktis jau cia bus bejege, o lesu toblinimuisi, kursasms, stazuotemes jis neturi.

Darvienas · 2012-05-23, 12:34

Prie ko čia vėl kažkoks "dvejetukininkas vasia"? tai kaip, jei neautorizuotas servisas tai žmogus negali būti išsilavinęs? pvz man visas mašinas taiso mechanikas, kuris turi diplomą. Avia techninio aptarnavimo specialistas ar pan. Dirbęs yra ir kitų servisuose kol perėjo ant savęs. Pradėjau pas jį remontuoti, kai pamačiau kaip autorizuotas servisas dirba - tai kokius laikiklius sumontavo atvirkščiai, tai keitė važiuoklėj detales o varžtus senus susuko ir t.t. Vat tuose autorizuotuose servisuose daugumoj ir dirba tokie vasios nes ten milijonų nemoka.
Tas (tfu tfu tfu), kolkas nei karto nepavedė, visada padaro ką prašau ir dar apibėga mašiną, patikrina kur kas negerai. Kainuoja jis nepigiai, bet nors patikimas. Pvz tepalus dėžėj iš karto po pirkimo patarė keisti ir išaiškino kodėl tai reik daryt (čia W140). Dabar irgi stovi mašina pas jį, tvarkoma.
Bet ką aš čia, ir taip atsiras geriau žinančių kaip kur ir kas. Kiekvienas turims avo tiesą

Ok, nebeteršiu temos, atsiimsiu mašiną parašysiu į temą - ką dariau ir kiek kas kainavo.

Darvienas · 2012-05-23, 12:41

Citata:

Pradžioje rašė wolf.security

kazkiek tiesos tikrai yra, tik abejociau del 100k km, mano pozicija butu po 200-300 reiktu 10w40.. ir tai cia daug niunasu, ziurint apie koki motora eina sneka

nu ir taip galvoju, mano atveju buvo fiat punto su 1,2l varikliu kuris tik persirito per 100k km ir važinėtas 95% mieste, aišku, ten gal mersas ne tokiom sumom turi pravažiuot..

p.s. mane dar domina daugiau klausimu tepalu tema, permetam diskuja i tepalu skyriu.

Finalfour · 2012-05-23, 12:41

Citata:

Pradžioje rašė Darvienas

Prie ko čia vėl kažkoks "dvejetukininkas vasia"? tai kaip, jei neautorizuotas servisas tai žmogus negali būti išsilavinęs? .

Taigi ne su autorizuotais servisais lyginam, zinom kas ten dirba. Lyginam su inzinieriais, sukurusiais varikli. Primenu - buvo teiginys, kad vasia sake, kad geriau pilt 10w40. Gamintojas sako - reikia pilt 0w30. Tai kuris teisus?

pauliukas · 2012-05-23, 12:46

Citata:

Pradžioje rašė Finalfour

Visiska tiesa.

Gali Vasia ir 100 metu garaze sedet ir vien praktika gyent, bet as zinok vis tiek tieksiu tuom, ka sako gamintojas, suskures, isrades ir istyres visapusisikai varikli, turintis bazes, laboratorijas ir milijonines lesas tiems tyrimams, ko tas dvejetukininkas vasia niekada netures, koks jis auskarankis genijus bebutu. Taip kad gal liaukimes svaige, kad kazkoks genijus vvasia geriau zino nei gamintojas. Nes paskui po tokiu vasiu patarimu ir pareina snekos, kad "vat anksciau tai masinas gamino, dabar ne velnio neliko" Laiko. Tik jei anksciau kai auto buvo primityvios, vasia dar sugebedavo jas perprasti, tai siuolaikiniu naujausiu kompiuterizuotu ir elektronikos prigarsiruootu auto joks eilinis vasia neperpras. Nes patirktis jau cia bus bejege, o lesu toblinimuisi, kursasms, stazuotemes jis neturi.

Citata:

Pradžioje rašė Tomskis

o as manau kad tie inzinieriai, kurie sugadino/isbande simtus tokiu pat varikliu parinkinedami tepala, tinkamiau nustate koki tepala reikia pilti. nei Vasios, nei mano, nei jusu nuomone apie tepala nebus tokia tinkama kaip ju. As bent taip manau

Zmones kaip jus juokingai atrodot dabar. Man cia akis draskot, kad as silberyje tvarkiau auto, kad kitam patikimam servise uz brangiau susitvarkiau. Bet patys cia dabar postringaujat, kad reik daryti taip kaip gamintojas liepia ir pas jokius vasias su 10 klasiu issilavinimu nesiremontuoti. Apsispreskit viena karta

Darvienas · 2012-05-23, 12:48

Citata:

Pradžioje rašė Finalfour

Taigi ne su autorizuotais servisais lyginam, zinom kas ten dirba. Lyginam su inzinieriais, sukurusiais varikli. Primenu - buvo teiginys, kad vasia sake, kad geriau pilt 10w40. Gamintojas sako - reikia pilt 0w30. Tai kuris teisus?

supratau

jei dar kam norisi keliam tema i "tepalus" http://mb1.lt/showthread.php?t=614

Hunter · 2012-05-23, 12:55

Citata:

Pradžioje rašė Darvienas

Prie ko čia vėl kažkoks "dvejetukininkas vasia"? tai kaip, jei neautorizuotas servisas tai žmogus negali būti išsilavinęs? pvz man visas mašinas taiso mechanikas, kuris turi diplomą. Avia techninio aptarnavimo specialistas ar pan. Dirbęs yra ir kitų servisuose kol perėjo ant savęs. Pradėjau pas jį remontuoti, kai pamačiau kaip autorizuotas servisas dirba - tai kokius laikiklius sumontavo atvirkščiai, tai keitė važiuoklėj detales o varžtus senus susuko ir t.t. Vat tuose autorizuotuose servisuose daugumoj ir dirba tokie vasios nes ten milijonų nemoka.
Tas (tfu tfu tfu), kolkas nei karto nepavedė, visada padaro ką prašau ir dar apibėga mašiną, patikrina kur kas negerai. Kainuoja jis nepigiai, bet nors patikimas. Pvz tepalus dėžėj iš karto po pirkimo patarė keisti ir išaiškino kodėl tai reik daryt (čia W140). Dabar irgi stovi mašina pas jį, tvarkoma.
Bet ką aš čia, ir taip atsiras geriau žinančių kaip kur ir kas. Kiekvienas turims avo tiesą

Ok, nebeteršiu temos, atsiimsiu mašiną parašysiu į temą - ką dariau ir kiek kas kainavo.

Tau pasiseke, nes tavo Vasia turi tokias zinias ir issilavinima, bet tokius galima suskaiciuoti ant pirstu

Bet 10w40 ir 5w40 tai toli grazu ne tepalu bazes tipas

waidosas · 2012-05-23, 12:55

Citata:

Pradžioje rašė Finalfour

Taigi ne su autorizuotais servisais lyginam, zinom kas ten dirba. Lyginam su inzinieriais, sukurusiais varikli. Primenu - buvo teiginys, kad vasia sake, kad geriau pilt 10w40. Gamintojas sako - reikia pilt 0w30. Tai kuris teisus?

As nelyginau su jokiais MB inzinieriais,aisku tie inzinieriai ant tos masinos,kuri siunciama i Sibira nebutu lipduko uzklijave 10w/40,as lyginau baigusius univera ir vaizduojancius didelius specelistus su Vasia kuris turi 30 metu praktikos.

Lengvas · 2012-05-23, 15:44

jus cia kazka pries Vasia turit?

DTM · 2012-05-23, 19:46

Citata:

Pradžioje rašė Finalfour

Taigi ne su autorizuotais servisais lyginam, zinom kas ten dirba. Lyginam su inzinieriais, sukurusiais varikli. Primenu - buvo teiginys, kad vasia sake, kad geriau pilt 10w40. Gamintojas sako - reikia pilt 0w30. Tai kuris teisus?

Kokiam informacijos saltinyje isskaitei kad tau gamintojas rekomenduoja 0W30 ?

2012-05-23, 12:34	#302
Darvienas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2012-04-25 Pranešimai: 710	Prie ko čia vėl kažkoks "dvejetukininkas vasia"? tai kaip, jei neautorizuotas servisas tai žmogus negali būti išsilavinęs? pvz man visas mašinas taiso mechanikas, kuris turi diplomą. Avia techninio aptarnavimo specialistas ar pan. Dirbęs yra ir kitų servisuose kol perėjo ant savęs. Pradėjau pas jį remontuoti, kai pamačiau kaip autorizuotas servisas dirba - tai kokius laikiklius sumontavo atvirkščiai, tai keitė važiuoklėj detales o varžtus senus susuko ir t.t. Vat tuose autorizuotuose servisuose daugumoj ir dirba tokie vasios nes ten milijonų nemoka. Tas (tfu tfu tfu), kolkas nei karto nepavedė, visada padaro ką prašau ir dar apibėga mašiną, patikrina kur kas negerai. Kainuoja jis nepigiai, bet nors patikimas. Pvz tepalus dėžėj iš karto po pirkimo patarė keisti ir išaiškino kodėl tai reik daryt (čia W140). Dabar irgi stovi mašina pas jį, tvarkoma. Bet ką aš čia, ir taip atsiras geriau žinančių kaip kur ir kas. Kiekvienas turims avo tiesą Ok, nebeteršiu temos, atsiimsiu mašiną parašysiu į temą - ką dariau ir kiek kas kainavo. __________________ SE300 (3.2l B+G) 1992m.

2012-05-23, 15:44	#309
Lengvas Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-11-09 Gyvenamoji Vieta: Klaipėda/Kaunas Pranešimai: 1,183	jus cia kazka pries Vasia turit?