w210 variklio ardymas CDI

[Hunter]

paprastai kai galva slifuojama, tai dedasi storesne tarpine. Kur cia taip raso apie tai kad galvos negalima slifuot?

[Paulius014]

ta prasme pilti antifryza neistacius pacio temperaturinio,teisingai supratau?

[virgis111]

taip. kai prades eiti antifrizas, tada reikes istatyti davikli.
Apie slifavima yra tokia knyga Mersedes-Benz E-Class W211 (rusu kalba) . Ten aprasomas remontas CDI varikliu 646, 647, 648, kurie indentiski 611, 612 ,613. Pastarieji buvo statomi i W210. Galva reikia idealiai nuvalyti, Jeigu galva yra lygi, bet yra ibrezimu ar gilesniu korozijos pazeidimu, tai butu galima slifuoti iki 100um, nors knygoje parasyta kad galvos neslifuojamos. Jeigu galva yra iskraipyta tai slifuoti negalima, nes neuzsides teisingai paskistymo veleneliai - kazkuriuose kakleliuose atsiras itampa ir jie sudils.
Reikia po truputi, teisinga tvarka, atsukineti varztus, kad neiskreipti galvos. Ir prisukineti reikia tvarkingai, pagal instrukcija.
Dar yra purkstukai kurie gali sunkiai trauktis, o dedant atgal juos reikia sutepti spec tepalu.

[Hunter]

Tas knygas raso rusai kopijuodami viska su klaidom ir savo vertimu is WIS, net paveiksliukai vogti is wis ir klaidu ten buna labai daug. Turiu tokias knygas w210, w202 ir w220. Jeigu kam reikia galiu pigiai atiduot. visos rusu kalba

[Paulius014]

o pats variklis jeigu sugalvociau visa varikli keisti,92kw ir 105kw vienodi? pas mane 92kw tikslaus variklio kodo nezinau.ryt jau skrosiu ir bus viskas aisku.

[Paulius014]

situacija tokia,nuemiau galvute,ant voztuvu 4 cilindre stovejo vanduo,taigi nusprendziau kad ji trukus ir net neveziau tikrint,gavau kita,zmones buvo nuslifave,pritryne voztuvus,reiburiave purkstuku lizdus,viskas sutverta, zodziu tik det,nes jie dejo ant sprinterio ir jiem ji netiko,todel pardave,viska sutveriau,uzkuriau ir taspats baltu dumu pilnas kiemas iskart uzkurus nebuvo,tik pradeda silt ir pradeda verstis dumais,uzsikuria is kokio 4 vertimo,uzsidege epc nors pries tai nedege..

[Raptor]

tai gal db.is dusles katalyzo ir t.t. turi izdegt tas antifrizas kur priestai privare

[justoshis]

Pradžioje rašė Paulius014

situacija tokia,nuemiau galvute,ant voztuvu 4 cilindre stovejo vanduo,taigi nusprendziau kad ji trukus ir net neveziau tikrint,gavau kita,zmones buvo nuslifave,pritryne voztuvus,reiburiave purkstuku lizdus,viskas sutverta, zodziu tik det,nes jie dejo ant sprinterio ir jiem ji netiko,todel pardave,viska sutveriau,uzkuriau ir taspats baltu dumu pilnas kiemas iskart uzkurus nebuvo,tik pradeda silt ir pradeda verstis dumais,uzsikuria is kokio 4 vertimo,uzsidege epc nors pries tai nedege..

Toks elementarus klausimas - o po skrodimo dėdamas naują galvą tu galvos tarpinę manau irgi naują uždėjai, o ne seną vėl panaudojai?

Tie žmonės naują tavo galvą su staklėmis šlifavo, o ne rankomis švirtriniu kokiu? Nu visko gi šiais laikais pasitaiko...

O gal tie žmonės vožtuvus pritrynė su drėle, nė trupučio nesutepę salnikų ir pačių vožtuvų įvorių... Todėl ir varo dabar tepalas per vožtuvus ir mėlyni dūmai... Dar pasikartosiu - visokių gi stebukladarių yra...

Teko man vienam 4-ių cilindrų galvą nukelinėti, tai vienas cilindras, irgi 4-as irgi buvo antifryzo pilnas, galvojau jau šakės galvai, o pasirodo tiesiog atleidus varžtus ir atlaisvinus galvą, antifryzas iš jos tiesiai į degimo kamerą subėgo ir tiek. Kadangi variklio priekis auksčiau stovi, tai ir subėgo į galinį (prisegiau foto).