Mercedes CLS 320cdi - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

Tomskis · 2014-05-15, 17:11

nu jo. juk vokieciuose taxai, sveduose volvos taxai vaziuoja virs 400k be problemu. Ir i lietuva gryzta su 160kkm rida ir ant tiek ir atrodo. Tavo juk s211 irgi kokiu 600 prabeges ne?

Gadget · 2014-05-15, 17:17

Citata:

Pradžioje rašė Tomskis

nu jo. juk vokieciuose taxai, sveduose volvos taxai vaziuoja virs 400k be problemu. Ir i lietuva gryzta su 160kkm rida ir ant tiek ir atrodo. Tavo juk s211 irgi kokiu 600 prabeges ne?

Tai ne siuolaikiniai. Siuolaikiniai yra dvieju triju metu senumo technologiju varikliai...

Kaip mano tai puikiai zinau kad 700t. vaziuos ir numirs. Dabar 470 rida.

alteroja · 2014-05-15, 17:20

Citata:

Pradžioje rašė kalakuts

Tai ne siuolaikiniai. Siuolaikiniai yra dvieju triju metu senumo technologiju varikliai...

Kaip mano tai puikiai zinau kad 700t. vaziuos ir numirs. Dabar 470 rida.

tai cia kol kas tu buri is kavos tirsciu. kai isejo om642 irgi burem iki pamelynavimo, kad bus tragedija. pats matai - vaziuoja.
nebe tie laikai, kad zenytumeis su masina ir suktum ta limona. tik aisku kai vagenai neatlaiko garantinio pabaigos, tai jau liudna. nu gal nenusivaziuos mersas taip.

Gadget · 2014-05-15, 17:34

Citata:

Pradžioje rašė alteroja

tai cia kol kas tu buri is kavos tirsciu. kai isejo om642 irgi burem iki pamelynavimo, kad bus tragedija. pats matai - vaziuoja.
nebe tie laikai, kad zenytumeis su masina ir suktum ta limona. tik aisku kai vagenai neatlaiko garantinio pabaigos, tai jau liudna. nu gal nenusivaziuos mersas taip.

Tiesiog dabar visi Euro 6 ant tiek nori padaryt jog butu galima kvepuot is ismetamojo vamzdzio, kad varikliu resursas del to kencia, o padaryti bulletproof tiesiog neapsimoka, arba tas automobilis kainuos kruva pinigu. Visokios sklendes, filtrai, katalizatoriu sistemos... Kaip ir sakiau, yra patvariu varikliu, bet vargu ar dauguma siuolaikiniu trauks daugiau 500tukst.

Anksciau buvo anksciau...

Hunter · 2014-05-15, 17:38

Kad ta pati snekejo ir apie w211 kai visi su w124 3L dyzeliais vazinejo. Apie dezes irgi, apie cdi purkstukus irgi

Tomskis · 2014-05-15, 17:46

cia viskas buvo kol lietuviai ranku nepridejo, savaip patobulina, tada viskas amzina

is atlieku amzinus motorus surenka

pamatytu vokietis kaip vaziuoja busas kurio cilindrai sudege buvo, stumokliai ne ta puse ideti, nepatiketu

alteroja · 2014-05-15, 17:52

Citata:

Pradžioje rašė kalakuts

Tiesiog dabar visi Euro 6 ant tiek nori padaryt jog butu galima kvepuot is ismetamojo vamzdzio, kad varikliu resursas del to kencia, o padaryti bulletproof tiesiog neapsimoka, arba tas automobilis kainuos kruva pinigu. Visokios sklendes, filtrai, katalizatoriu sistemos... Kaip ir sakiau, yra patvariu varikliu, bet vargu ar dauguma siuolaikiniu trauks daugiau 500tukst.

Anksciau buvo anksciau...

euro 6 tik nuo siu metu isigaliojo, tai isvis cia dar niekas neaisku. om 651 ir om 642 - dabartiniai gaminami motorai isuka ta puse limono. zinoma, daug kas priklauso nuo modifikacijos.

2014-05-15, 17:11	#1
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,562	nu jo. juk vokieciuose taxai, sveduose volvos taxai vaziuoja virs 400k be problemu. Ir i lietuva gryzta su 160kkm rida ir ant tiek ir atrodo. Tavo juk s211 irgi kokiu 600 prabeges ne? __________________ حكة جدا ترجمته؟

2014-05-15, 17:46	#6
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,562	cia viskas buvo kol lietuviai ranku nepridejo, savaip patobulina, tada viskas amzina is atlieku amzinus motorus surenka pamatytu vokietis kaip vaziuoja busas kurio cilindrai sudege buvo, stumokliai ne ta puse ideti, nepatiketu __________________ حكة جدا ترجمته؟

2014-05-15, 17:38	#5
Hunter Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2011-11-26 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 15,460	Kad ta pati snekejo ir apie w211 kai visi su w124 3L dyzeliais vazinejo. Apie dezes irgi, apie cdi purkstukus irgi