Naujas pirkinys- naujos problemos. W211.

[kesha]

Man buvo kolektoriaus sklendziu valdymo traukute atsikabinus.Pasitikrink.

[ViliusW211]

Pradžioje rašė kesha

Man buvo kolektoriaus sklendziu valdymo traukute atsikabinus.Pasitikrink.

- Reikės susižiūrėti, kodėl ta trauka dinginėja.. Realu, kad prie kompo jungiant parodys problemą?

- Kitas dalykas- žinau, kad MB vairas turi būti kiek sunkesnis, tačiau vakar atsisėdau prie panašių metų A6 ir SAAB vairo ir taip malonu vairuoti, nes pas mane vairas palyginus sunkus. Atrodė jau įpratau, bet, manau, kad tikrai neturėtų būti toks sunkus (??) Gal kažkas su stiprintuvu Na nėra jis kosmiškai sunkus, pripranti ir ok, bet sunkus, persėdus iš kito automobilio.

- Ar normalu, jog šaltas automobilis, kelias po užkūrimo, po nakties, nors ir naktys jau nėra tokios šaltos, sunkiai važiuoja? T.y. sunkiai meta pavarą, kelia aukštas apsukas ir spaudi lyg per jėga. Poto susinormalizuoja.

- P.S. Prieš nepilną mėnesį restauravau hidrotransformatorių ir keičiau hidrobloką, atrodo +- viskas gerai, apsukos nešokinėja ir pan., bet pastebiu retkarčiais, kai permeta pavarą ir apsukos būna kažkur tarp 1000 - 1100 kelioms sekundėms automobilis sudreba, kaip ir būdavo prieš restauravimą, aišku gerokai mažiau ir retkarčiais.. Ko gero reikia važiuoti iki ten, kur restauravo, pasižiūrėti kokia situacija.

[kesha]

Mechanine problema,kompas nerode.

[dovcreat]

Vairas pas visus w211 sunkokas, šaltas automatas dirba grubiai,sušyla tepalai tada viskas ok.

[Piktas]

Pradžioje rašė ViliusW211

- P.S. Prieš nepilną mėnesį restauravau hidrotransformatorių ir keičiau hidrobloką, atrodo +- viskas gerai, apsukos nešokinėja ir pan., bet pastebiu retkarčiais, kai permeta pavarą ir apsukos būna kažkur tarp 1000 - 1100 kelioms sekundėms automobilis sudreba, kaip ir būdavo prieš restauravimą, aišku gerokai mažiau ir retkarčiais.. Ko gero reikia važiuoti iki ten, kur restauravo, pasižiūrėti kokia situacija.

Pas mane situacija 100% identiška. Po restauracijos lygiai tas pats, bet skaitau kad čia yra normalu ir taip turi būti prie žemų apsukų. Tas pats, kas su mechanine dėže per žemu bėgiu pavažiuotum. Kur tvarkei hidrotransformatorių?

[Arturas]

Nemanau, kad čia normalu. Turėjęs N automatų mersų, nė vienas nesitampė, neužtenka apsukų jungia žemesnę pavarą.

[vampyras]

Pradžioje rašė Piktas

Pas mane situacija 100% identiška. Po restauracijos lygiai tas pats, bet skaitau kad čia yra normalu ir taip turi būti prie žemų apsukų. Tas pats, kas su mechanine dėže per žemu bėgiu pavažiuotum. Kur tvarkei hidrotransformatorių?

jaigu taip sake deziu meistras, bek kuo toliau nuo jo.
p.s. nepamirsk pries tai apspjauti veido.

[Piktas]

Pradžioje rašė vampyras

jaigu taip sake deziu meistras, bek kuo toliau nuo jo.
p.s. nepamirsk pries tai apspjauti veido.

Meistras taip nesakė. Čia tik šiaip pamastymai mano. O tai kas tada kaltas dėl tos vibracijos? Blogai restauruota pūslė?

[Apple]

Tvarkinga pavarų dėžė niekada gyvenime nei vibruoja nei smugiuoja. Nesvarbu prie kokiu apsuku kažkas su ja yra negerai, ko gero netvarkingai restauruota pusle. Bet mes cia neisbursim reik su deziu meistrais kalbet. Jei turi galiojancia dezes remonto garantija - kreipkis pas juos.

[ROCKYS]

kaip patikrinti pavaru dezes tepala? Ir kaip variklio? nera tos metalines juostos kuria istraukus matytusi tepalo lygis vibracija siokia tokia atsiranda perjungus pavara. kas galetu buti?