C124 kokius amortizatorius ir spyruokles?

[nova]

blogi servisai pas jus

[samagonas]

Pradžioje rašė nova

blogi servisai pas jus

Ne ne blogi,o zhiaurus,ash rimtai. Dar shiandie juokiausi ish reklamos per radija--Priesh tris savaites ash nezhinojau ka reishkia inzhinierius,o shiandien jau mane kviechia i nauja servisa dirbti-.Ishlaiko savaites kursus ir mechanikais patampa ir tokiu dauguma.
O ka noreti? jie nei vairuoti nemoka,nei remontuoti.Chia man vienas belgas ishaishkino,kodel taip yra,-sako o ka tu nori ? juk tai pirma karta,kuri vairuoja automobili,ir kokios tu kulturos kelyje nori ir kokiu meistru tikiesi ? Taip ir yra juk neseniai dar ant asiliuku jodinejo, o dabar i naujus mersus sushoko,kai kurie net nesuprato iki shiol,kad jam tik vandens ir avizhu neuzhtenka )
P.S niekad nevarau ant ispanu,nes chia gyvenu ir visai man chia patinka bet del vairavimo ir remonto,tai kartais pratrukstu )

[yamato]

kazin jei ateitu is servisiuko keli geri, tikrai geri darbininkai lietuviukai padirbt ten pas jus, tai manau neapsidirbtu, kiek darbu butu

[E.Stankevicius]

Pradžioje rašė yamato

kazin jei ateitu is servisiuko keli geri, tikrai geri darbininkai lietuviukai padirbt ten pas jus, tai manau neapsidirbtu, kiek darbu butu

Cia matau apie amortizatorius kalbat,as truputi ne i tema bet gal kas atsakysit - kaip reguliuojasi coiloveriai,su kokiu nors raktu ar pan? Ilgas tai procesas ar ne? Turbut masina pasikelt turi kad galetum pareguliuot,ar ne? Neisjuokit manes del neismanymo,aciu

[bitch]

Pradžioje rašė E.Stankevicius

Cia matau apie amortizatorius kalbat,as truputi ne i tema bet gal kas atsakysit - kaip reguliuojasi coiloveriai,su kokiu nors raktu ar pan? Ilgas tai procesas ar ne? Turbut masina pasikelt turi kad galetum pareguliuot,ar ne? Neisjuokit manes del neismanymo,aciu

"coiloveriai" yra spyruokles kartu sukomplektuotos su amortikais. Toliau yra du reguliavimo budai ( cia nuo amortiku priklauso ) arba spyruokle smaukai ant amortiko ir reguliuoji auksti arba amortiko standuma reguliuoji jei jis turi tokia galimybe.

[E.Stankevicius]

Pradžioje rašė bitch

"coiloveriai" yra spyruokles kartu sukomplektuotos su amortikais. Toliau yra du reguliavimo budai ( cia nuo amortiku priklauso ) arba spyruokle smaukai ant amortiko ir reguliuoji auksti arba amortiko standuma reguliuoji jei jis turi tokia galimybe.

Kas yra coiloveriai as suprantu,bet man idomu kokiu budu reguliuojasi jie,na tarkim tiek aukstis tiek standumas,su kokia iranga visa tai daroma ir kiek uztrunka tas toks reguliavimas.Pvz kai buna masinos visai "uzkrite" ant ratu,tipo stovejimo busena,cia su coiloveriu pagalba juk toks dalykas isgaunamas? Bet tai kaip visa tai reguliuojama,juk ne automatiskai su mygtuko pagalba?

[bitch]

Pradžioje rašė E.Stankevicius

Kas yra coiloveriai as suprantu,bet man idomu kokiu budu reguliuojasi jie,na tarkim tiek aukstis tiek standumas,su kokia iranga visa tai daroma ir kiek uztrunka tas toks reguliavimas.Pvz kai buna masinos visai "uzkrite" ant ratu,tipo stovejimo busena,cia su coiloveriu pagalba juk toks dalykas isgaunamas? Bet tai kaip visa tai reguliuojama,juk ne automatiskai su mygtuko pagalba?

Su rakto pagalba aukstis, jei kalbi apie paprastus tepalinius coileverius reguliuojamus... Yra visokiu rusiu tu amortizatoriu ir visi vienaip ar kitaip reguliuojami, gali pasidaryti kad ir mygtuku butu galima reguliuoti ju auksti ir standuma. Pagrinde dominuoja hirauliniai oriniai ir nauji kazkoki magnetiniai. Visi mersai su airmatic sistema turi reguliuojama pakaba mygtuko paspaudimu ir kompo pagalba.. krc plati tema uzduok konkretu klausima ir atsakysiu.