W211 Automatinės greičių dėžės problemos - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

kartus · 2016-07-12, 21:25

Sveiki,

galvoju papasakosiu savo variantą, gal kam nors pravers. Pas mane w211 2007m CDI e280 faceliftas su 7 bėgiais.

Žodžiu permetant aukštesnes pavaras (gal 5-6), t.y. važiuojant ~80km/h būdavo, kad pavibruoja biškį. Buvau įsitikinęs, kad reiks keisti pūslę. Taip važinėjau su tuo menku padrebėjimu, kol vieną dieną paspaudus >80km/h mašina pradėjo žiauriai drebėti važiuojant, kuo daugiau spaudi, tuo labiau dreba. Nuvykus pas dėžių meistrus (daivanta) patestavom ir specialistas važiuodamas drebančioj mašinoj įjungė neutralą, bet drebėjimas nedingo (jei kaltas automatas, tai ant neutralo pasirodo neturi drebėti), plius kai kaltas automatas, tai neturi drebėti ir vairas. Sakė susitvarkyti važiuoklę ir grįžti. Pūslės remontas sakė pilnai su viskuo kainuotų apie 500EUR.
Taigi nuvarius į Autokurtą irgi įtarė arba pūslę arba kardaną. Kadangi Daivantoj sakė, kad ne automatas, tai sakiau, kad žiūrėtų kardaną.
Nuardę išsiaiškino, kad kalta detalė, kuri jungia kardaną ir pavarų dėžę (sąskaitoj pavadinta kaip "greičių dėžės jungė"). Buvo išsiklibinus, gavus smūgį ar pan. Ši problema šiaip nėra įprasta šiam modeliui.

Žodžiu, sutvarkė ir visi drebėjimai dingo.
Jungė kainavo ~105EUR, darbas - ~70EUR.

2016-07-12, 21:25	#11
kartus Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-01-15 Pranešimai: 70	Sveiki, galvoju papasakosiu savo variantą, gal kam nors pravers. Pas mane w211 2007m CDI e280 faceliftas su 7 bėgiais. Žodžiu permetant aukštesnes pavaras (gal 5-6), t.y. važiuojant ~80km/h būdavo, kad pavibruoja biškį. Buvau įsitikinęs, kad reiks keisti pūslę. Taip važinėjau su tuo menku padrebėjimu, kol vieną dieną paspaudus >80km/h mašina pradėjo žiauriai drebėti važiuojant, kuo daugiau spaudi, tuo labiau dreba. Nuvykus pas dėžių meistrus (daivanta) patestavom ir specialistas važiuodamas drebančioj mašinoj įjungė neutralą, bet drebėjimas nedingo (jei kaltas automatas, tai ant neutralo pasirodo neturi drebėti), plius kai kaltas automatas, tai neturi drebėti ir vairas. Sakė susitvarkyti važiuoklę ir grįžti. Pūslės remontas sakė pilnai su viskuo kainuotų apie 500EUR. Taigi nuvarius į Autokurtą irgi įtarė arba pūslę arba kardaną. Kadangi Daivantoj sakė, kad ne automatas, tai sakiau, kad žiūrėtų kardaną. Nuardę išsiaiškino, kad kalta detalė, kuri jungia kardaną ir pavarų dėžę (sąskaitoj pavadinta kaip "greičių dėžės jungė"). Buvo išsiklibinus, gavus smūgį ar pan. Ši problema šiaip nėra įprasta šiam modeliui. Žodžiu, sutvarkė ir visi drebėjimai dingo. Jungė kainavo ~105EUR, darbas - ~70EUR.