Įvairūs Mercedes Benz skelbimai

[Apple]

Pradžioje rašė Salival

gal Willerio dvinys pardavineja? Ratai tai beveik tokie pat

net nepanašūs
čia kaip C klasę supainioti su S klase. Kaip ir panašu, bet visiškai skirtinga

[Robis]

https://www.copart.com/lot/28957907

nebloga kaina

[Willeris]

Pradžioje rašė Salival

gal Willerio dvinys pardavineja? Ratai tai beveik tokie pat

Nelabaaai

[Salival]

Pradžioje rašė Apple

net nepanašūs
čia kaip C klasę supainioti su S klase. Kaip ir panašu, bet visiškai skirtinga

pajuokavau gi vizualiai tai panasus ratai, jeigu neatidziai ziureti!

[rafis]

Pradžioje rašė deadlyjaws

Bet gal iš praktinės pusės man, nereikalaujančiam labai įmantraus ir kur kas brangiau eksploatuojamo aukštos klasės automobilio (kaip CL), vidutiniokas E class su teisingu varikliu būtų pats tas viduriukas ką galima už tuos pinigus paimti

is praktines puses imti penkiu litru benza su nesveikai prifarsiruota komplektacija?
Cia jau nebera praktines puses. Visokios panoramos, blokai, blokeliai, ir turbot greiciausiai orine pakaba
Duotuoju atveju, su tokia komplektacija, nemanau kad e klase eksploatuosis pigiau nei s klase su identisku varikliu. CL, apskritai kaip modelis vienas labiausiai vykusiu isvaizdos prasme. Tavo e klase eksploatuosis viens prie vieno kaip cl. iskyrus hidraulinius amortikus ir vairostiprintuvo ir amortiku siurbli. Amortikai hidraulinai nesirestauruoja, bet srote nuo 100eu - kaip ir airmatic turbot? Siurblys brangus. Restauruoti kainuotu apie 200euru. Daugiau viskas tas pats. Tiesa, sutaupai ant korozijos. w211 po 2-3metu lietuvoj persidazysi visus keturis sparnus minimum. O CLas aliumas. Tiesa, s klase dar baisiau puva.
Bet velgi, cl kasdienai nera ta masina... Vien jau del dvieju duru. Bet ir e500 kasdiena trint.. nu kazkaip keistokai. Nebent pajamas didziules ir daug nevaziuoji.

[Somesword]

tai kad tas e500 ima tiek pat duju kiek mano 2.5 volvo turbo awd. tai as nesuprantu kodel negaleciau vazinet su e500?
ka tu ten remontuosi blokus blokelius? kas suges ten?
rafi ne taip ziuri.

amortikus sutvarkei ir viskas. volvo amortikas nivomatas kainuoja irgi kosmosa. nesuprantu kuo tas e500 brangiau...

[justinasm]

Pradžioje rašė rafis

is praktines puses imti penkiu litru benza su nesveikai prifarsiruota komplektacija?
Cia jau nebera praktines puses. Visokios panoramos, blokai, blokeliai, ir turbot greiciausiai orine pakaba
Duotuoju atveju, su tokia komplektacija, nemanau kad e klase eksploatuosis pigiau nei s klase su identisku varikliu. CL, apskritai kaip modelis vienas labiausiai vykusiu isvaizdos prasme. Tavo e klase eksploatuosis viens prie vieno kaip cl. iskyrus hidraulinius amortikus ir vairostiprintuvo ir amortiku siurbli. Amortikai hidraulinai nesirestauruoja, bet srote nuo 100eu - kaip ir airmatic turbot? Siurblys brangus. Restauruoti kainuotu apie 200euru. Daugiau viskas tas pats. Tiesa, sutaupai ant korozijos. w211 po 2-3metu lietuvoj persidazysi visus keturis sparnus minimum. O CLas aliumas. Tiesa, s klase dar baisiau puva.
Bet velgi, cl kasdienai nera ta masina... Vien jau del dvieju duru. Bet ir e500 kasdiena trint.. nu kazkaip keistokai. Nebent pajamas didziules ir daug nevaziuoji.

Priekiniai sparnai nerudija. Apie kokius tu cia blokus kalbi? Visi sam daugiau 50e srote nekainuoja (priekinis ir galinis po 50, salono 15), esp blokas 70e. Airmatic patikimesnis, nei w220, po triju metu teko kompresoriu susitvarkyt uz ~350e. Nieko brangaus as cia nematau, puiki ir patikima masina, nereikalaujanti dideliu investiciju.

[AudriusA]

Rafi gal turi kontaktą kas uz 200 e restauruoja siurblius abc sistemos?

[Rykštė]

Pradžioje rašė AudriusA

Rafi gal turi kontaktą kas uz 200 e restauruoja siurblius abc sistemos?

o audrius-100 metu nematytas,negirdetas......koki ispudziai su CL'u,kokiu bedu yra?

[AudriusA]

Su cl'u kaip ir viskas tvarkoje buvo, kol vienas vaikinas nesugalvojo i galini rata ivaziuot man isvaziavau trecia karta per metus (pernai) ir laba diena, ilgai aiskinausi su draudimu del zalos, tada prasidejo kritimai gale, pasikeiciau abc voztuvus, mb centre prasiploviau sistema su rodeo testu, tada priekinis blokas kuris buvo tikrai geras, keistas naujas pries 30-40 k km, ir kuris laikydavo masina bent 7 dienas, nuejo ir nebelaike, pradejo priekis krist per 15 min nuo uzgesinimo, dabar viskas susikrove i viena kad ir dazyt reikia, tehnikines nepraeisiu del padangu, kadangi galinis ratlankis sulauzytas reikia kitu ratu, bet nieko neuzmatau jau metai laiko.. na, sita sezona pradesiu velai