FUN500 - W124 500E

[kestasm]

Ratai geruliai kaip ir pati masina , o as dar mastau kaip sutalpinsiu tokius siaurus ratus

[Artunas]

Dar vienas forumo perliukas

Smagu kad ir prie jo tobulinimo pavyko prisidėti

Nerealus modelis!!!

[StillVirgin]

Tai vis tik alaus ikalei pakankamai 😀

[FUN500]

Jo, pageriau normaliai buvo rimta proga, zmonos 30-tis.
nesu fotografas ir neturejau isvis nuotrauku masinos, apart techniniu su isvertimais iskisimais zarnom ir t.t. butu buve kvaila kurti tema ir remtis vien pasakojimais )
Simaso, stai tau pakretikavimui mano filtro deze zinau kad kolhozas, zinau kad netinka ir man paciam tas modas atrodo kaip turkiskas auksas. Padariau ta membrana vardan garso. Ilgai galvojau ka daryti su ismetimu, kad butu grazu ir nebutu garsu. Ir kaip visada buna, galvojau del ismetimo, o padariau isiurbima. Modas gal labiau vertas BMW, bet sutikau vien todel kad nieko nesimato o efektas yra ir kas svarbu, efektas yra ne lauke, masinos gale, o salone, ten kur yra mano ausys o ne praeiviu. 2800-4500 tame apsuku diapazone atsirado grazus murkimas.

[vanix]

idomiai tu taip tuos numerius nusipirkai dar neturedamas idealiai tinkancios masinos jiems
Smagus aparatas, visada zavejo mane E500 W124
Gal turi daugiau foto kaip ratai sedi arkose? Is sono, is arti ir t.t. Ir kokios padangos dabar sudetos? Vis delto sugebejai sugrust 11 ir 11.5J?

[FUN500]

Atvyrai pasakius labai skaudus buvo sprendimas bet nuo prekiniu 11J ir ET33 liko tik lipdukas tam kad tik prisukti rata prie masinos ir ji judetu reikejo uzdeti 24 mm rastavke ir ko pasekoje ratas ir arkos buvo islindes apie 40mm. foto pries ir po

Tam kad ispresti islindusiu ratu beda teko mauti lauk 265/35/18 padangas imti i rankas fleksa ir atsargiai prapjauti suvirinimo siule. Paskaiciau ka reikia daryti as surinkau visa info kaip atzymeti pjovimo atstuma, pjauti reikejo mazdaug 7-8mm gyli paskui emiau plaktuka ir stora atsuktuva atskirt vidine dali nuo isorines. Labai jau man patinka mano palanges ir buvo priimtas sprendimas keisti i siauresne tik vidine dali, kad galeciau prisukti ratlanki be rastavkiu, bet ne cia buvo.. paemus vien zvaigzde, be inerio ir lipo jo neeidavo prisukti prie stebules, remesi i suporta, tam kad prisukti naudojama 5mm rastavke. kitaip nera kaip.
Po neilgu galvojimu as apsiginklavau liniotem, slankmaciais, cirkuliais, prisimeniau viska kuo mokyno per braizyvas paskaitas ir buvo padarytas brezinis maksimaliai atitinkantis realybe.

Paklausinejus per foruma ir issiuntes uzklausas i visas google duotus kontaktus kas daro custom ratus is visur gaudavau neigiama atsakyma. ko as tik neprisiklausiau... neapsiimdavo pagaminti niekas. netiketai atsiliepe vienas vokietis, uztikrino kad jis jau gamino tokius dalykus ir keisciausiai dave ir geriausia kaina uz inneriu gamyba. gal kam prireiks, galiu drasiai rekomenduoti sia kontora www.kerscher.ag sorry uz reklama, as is to tikrai nieko neuzdirbu. ir po 3 savaiciu uzsakymas atvyko viskas ok, tiko, aisku surenkant sulauziau galvute o ji OZ ratams labai specifine, teko uzsakyneti kita, gerai Lietuva ne be geru zmoniu, yra vienas Alytaus gyventojas, ratu fanatas, atsiunte man savo iranki tam kartui kad surinkciau ko skubiau. viska surinkau uzdejau padangas ir mersas atsistojo ant situ ratu.

Priekis R18 10J ET 0-2 kazkur tiek, padangos Pirelli 235/40/18
galas liko be pakeitimu R18 11.5J ET30 padangos Nankang 265/35/18

[vanix]

va cia tai uzsispirimas, pagarba
Tai parodyk kaip dabar ratai stovi, matau tik kaip buvo

aj, matau antra foto superiniai stovi netrina arku vaziuojant? Daugiau foto vistiek nepamaisytu, bendro vaizdo
Jau galima drasiai i visokius stance renginius vaziuot ir imt prizines vietas