Nufotografavo greičio matuoklis

[kesha]

Pradžioje rašė Apple

Bažnyčioj pamaldos sekmadieniais būna, ten gali pamokslaut

greičio viršijimo su techniškai idealiu automobiliu, gerom padangom, prie gero matomumo nelaikau nusikaltimu. Svarbu galva ant pečių. Dėl greičio neturėjau nei vienos avarinės situacijos, tik dėl begalvių vairuotojų. Kuo lėčiau važiuoja, tuo labiau saugotis reikia...

Nepyk,Apple,bet tuom mes ir skiriames nuo senuju kulturu.Jiems svarbu saugiau,mums - greiciau. Atvaziaves prie sviesaforo negalvoji gi ,kad matomumas geras,masinu nesimato,padangos geros,tau raudonas - vaziuoju....

[marius]

Mane paskutini karta nufotkino ivaziuojant i Vilniu nuo Ukmerges. Tas senas pries Tarande tai visados veikdavo, o tas naujas, kur pries aplinkkeli, tai tuscias budavo. Tik pyst ir ijunge ir ta

[Apple]

Pradžioje rašė marius

Mane paskutini karta nufotkino ivaziuojant i Vilniu nuo Ukmerges. Tas senas pries Tarande tai visados veikdavo, o tas naujas, kur pries aplinkkeli, tai tuscias budavo. Tik pyst ir ijunge ir ta

Tas veikia nuo aplinkelio paleidimo jie abu veikia

Pradžioje rašė kesha

Nepyk,Apple,bet tuom mes ir skiriames nuo senuju kulturu.Jiems svarbu saugiau,mums - greiciau. Atvaziaves prie sviesaforo negalvoji gi ,kad matomumas geras,masinu nesimato,padangos geros,tau raudonas - vaziuoju....

Del to ir sakau, kad galva turi buti ant peciu ir turi suprasti ka darai ir kas yra saugu, o kas ne. Kad agali lenkt, kada negali, raudona yra raudona ir t.t. greiti kiekvienas zmogus jaucia skirtingai, jei tavo reakcija leta, vaziuot nemoki ir bijai, nesiorentuoji aplinkoj, tai ir vaziuoji letai. Bet jei gaudaisi aplinkoj, matai viska, greit orentuojies, tai ten +20 ar kazkiek - visiskai jokios itakos saugumui. Suti.ku, kad jei visi vaziuotu ant 30 tai ko gero avariju praktiskai nebutu (o jei pesciom vaiksciotumem, tai isvis ledas), bet reikia sutikt ir su tuo, kad dazniausiai avarijos ivyksta ne del greicio. Siandieninis gyvenimo tempas neleidzia vilktis letai Cia galim gincytis iki numirimo, bet mano tokia nuomone ir nesiruosiu jos keist.

[pucenas]

Pradžioje rašė Apple

Tas veikia nuo aplinkelio paleidimo jie abu veikia



Del to ir sakau, kad galva turi buti ant peciu ir turi suprasti ka darai ir kas yra saugu, o kas ne. Kad agali lenkt, kada negali, raudona yra raudona ir t.t. greiti kiekvienas zmogus jaucia skirtingai, jei tavo reakcija leta, vaziuot nemoki ir bijai, nesiorentuoji aplinkoj, tai ir vaziuoji letai. Bet jei gaudaisi aplinkoj, matai viska, greit orentuojies, tai ten +20 ar kazkiek - visiskai jokios itakos saugumui. Suti.ku, kad jei visi vaziuotu ant 30 tai ko gero avariju praktiskai nebutu (o jei pesciom vaiksciotumem, tai isvis ledas), bet reikia sutikt ir su tuo, kad dazniausiai avarijos ivyksta ne del greicio. Siandieninis gyvenimo tempas neleidzia vilktis letai Cia galim gincytis iki numirimo, bet mano tokia nuomone ir nesiruosiu jos keist.

Istatymai ir ribojomao nebereikalo sukurti (daznai lietuvoi jie “debiliski”, bet yra kaip yra as pats labia daznai virsuju greiti, bet taves nepalaikau. Esi eilinis keliu “gaidelis” kuriam nepasiseke... ir nei pdangos nei rekcija cia ne prie ko. Nemoki stebeti situacijos keliuose todel ir kenti nuo baudu. “Anti radarai” ar kazkzas nepades...stebek kas ir kur vaziuoja, kaip mes kaune stebim balta skoda. Ir bus viskas ok

[sportbatis]

Pradžioje rašė pucenas

Istatymai ir ribojomao nebereikalo sukurti (daznai lietuvoi jie “debiliski”, bet yra kaip yra as pats labia daznai virsuju greiti, bet taves nepalaikau. Esi eilinis keliu “gaidelis” kuriam nepasiseke... ir nei pdangos nei rekcija cia ne prie ko. Nemoki stebeti situacijos keliuose todel ir kenti nuo baudu. “Anti radarai” ar kazkzas nepades...

Visiškai pritariu. 99% avarijų dėl greičio. Taip ir aš virsinu beveik visada +20 +30 bet tikrai savęs neteisinu ir neieškau pasiteisinimų, tiesiog charakteris toks. O apple paskutinis post eilinis kelių gaidelio giedojimas.

[MPXΞ]

Apple visgi 55% teisus...