Ieskau dyzelinio W140 automato, kokie butu jusu patarimai renkantis?

[Edgis]

Pasinaudok paieška, labai jau daug kalbėta ta tema

[liudas777]

Pradžioje rašė Edgis

Pasinaudok paieška, labai jau daug kalbėta ta tema

Nu paieška tai labai lieva, nes visą forumą tiesiog suranda. Bet šiaip galima susirast pačiam.

[Mb 140]

http://www.mb1.lt/showthread.php?t=2164

praek nuo sitos temos

[aspirinas]

Pradžioje rašė Mb 140

http://www.mb1.lt/showthread.php?t=2164

praek nuo sitos temos

Dekingas. Bet dabar susiveliau visiskai. Ant 300 TD netrauksiu su pinigais. O 350 TD kazkaip suvarytas cia

[Edgis]

S350TD galima pirkti tik tuo atveju jei motoras yra keistas MB atstovybėje arba jam padarytas kapitalinis. Kitais atvejais yra loterija.

[aspirinas]

Pradžioje rašė Arce

Tai kad jokių klausimų beveik neuždavei, apart parašęs, kad ieškai tokios mašinos. O ką uždavei, tai štai atsakymai:

3.5TD gamybos metai 1991-1996m
3.0TD (ne TDI) - 1996-1998m

Skiriasi jie labai daug kuo: 3.0 geresnė trauka, mažiau ima kuro, buvo montuojamas tik su 5 pavarų elektronine dėže (kas labai pagyvina mašiną), turi mažiau techninių problemų, buvo gausesnių komplektacijų, na ir galiausiai geresnių metų pati mašina.

Visi 3.5TD W140 dyzeliai buvo automatai.

Na va po biski aiskeja. Kiek maciau skelbimu tai netrauksiu ko gero iki 3.0 TD. Nes visi virs 20.000 o as pasispaudes galeciau 15-17.000 isleist. Reikia mastyt toliau.

[Mb 140]

Pradžioje rašė aspirinas

Na va po biski aiskeja. Kiek maciau skelbimu tai netrauksiu ko gero iki 3.0 TD. Nes visi virs 20.000 o as pasispaudes galeciau 15-17.000 isleist. Reikia mastyt toliau.

siulyciau tada atmest s350 ,nes tikrai nebusi patenkintas tuo labiau ji surast kad butu idealus tau bus sunku

[Mb 140]

Pradžioje rašė Arce

Aš visada norėjau W140 ir mąsčiau apie 3,5TD, bet sudėjus pliusus ir minusas geriausias variantas taupantiems yra 3,2 benzinas su dujomis ir būtinai po 1993m metų ir su 5 bėgių dėže (5 bėgių dėžė būdavo ir nuo 1991m pagal pasirinkimą, bet nuo 1993m. yra kažkas padaryta motorui ir jis ima dar mažiau kuro).

na va,teisingas poziuris aiksu del taupymo nelabai sutikciau,nes sanaudos skiriasi minimaliai o vaziavimas V8 vis del to ne minimaliai skiriasi

[Edgis]

Pradžioje rašė Arce

kitaip dujos visais atžvilgiais geriau.

Nelabai, ypač jei nori ką nors bagažinėj vežiotis Bet nenoriu užvest amžinos diskusijos.
Gerai Arce sako, imk geriau su dujom, nes dyzelis tvarkingas kainuoja tikrai nemažus pinigus, o rizikuot už 15-17tūkst. aš nerekomenduočiau

[Mb 140]

Pradžioje rašė Arce

3,2 ne V8 Bet ir V6 su 8,9s išsibėgėjimu tokiai masei yra labai labai gerai

Bet aš skaičiavau, na galiu dar kartą primesti, vis tiek dujos gaunasi brangiau kažkiek (imu skaičius "iki 120km/h" ir "miestas"):

Trasoje:
3,5TD 10l/100km - 33Lt
3,2 (benzinas) 12l/100km - 47Lt
3,2 (dujos) - 14l/100km - 28Lt

Mieste:
3,5TD 12l/100km - 40Lt
3,2 (benzinas) 16l/100km - 62Lt
3,2 (dujos) - 18l/100km - 36Lt

Štai, lietuviškom kainom mano teorija klaidinga - dujos bet kuriuo atveju yra pigiau. BET. Dujų negalima gauti "na levo". Todėl išvada tokia - jeigu gauni baltarusiško dyzelio, 3,5TD ekonomiškiau, kitaip dujos visais atžvilgiais geriau.

as rasiau kad V8(5ltr) yra visai kas kita nei 3.2 motoras o sanaudos minimaliai skiarasi,nes V8 duju 17-19,V6 neims maziau tikrai,tik kad duju iranga brangiau kainuos,bet atpirks visas vaziavimo komfortas