W220 Dyzelio čipavimas

[Tomskis]

kogero deze

[sausainius]

variklis ir, gamintojai del to ir palieka rezervui ta 30% galios kad variklis ilgaamziskesnis dirbtu, o ne ant savo galimybes ribu, visu komponentu tarnavimo laikas trumpeja, net vaziuokles kuri nepritaikyta tokiom apkrovom, Skodom octaviom berods pusasiai pradeda eit kas kelis tukstancius km, reikia deti nuo galingesniu versiju detales ir t.t, bet is tikro as ir cipuociau vistiek idomu, neabandes nesuzinosi.

[I Ride S]

Bleidas įdomią informaciją parašė, kaip, kiek ir kas padidėja po čipavimo. Jei tikrai tiek, tai visai neblogai.

[vampyras]

Pradžioje rašė MB Fan Forever

tai kas labiau kencia nuo cipavimo ,variklis ar deze ?

pinigine

[eSaS]

Pradžioje rašė Tomskis

kogero deze

geriausiai cipuot auto su mechanika,maziausiai rizikos

[Joshua]

Pradžioje rašė MB Fan Forever

geriausiai cipuot auto su mechanika,maziausiai rizikos

klysti ponaiti, automatai uz mechankes patvaresni ir gerokai bent jau mersu atveju.

[sausainius]

Pradžioje rašė Joshua

klysti ponaiti, automatai uz mechankes patvaresni ir gerokai bent jau mersu atveju.

tai kas kad patvaresni ir t.t, bet faktas tas kad pirmas begis silpnas belekokiai masinai, ypac naujiesems modeliams.

[marius]

O tai kam cipuot? Nepakanka galios, tai pirk galingesne masina

[eSaS]

Pradžioje rašė sausainius

tai kas kad patvaresni ir t.t, bet faktas tas kad pirmas begis silpnas belekokiai masinai, ypac naujiesems modeliams.

uzsicipaves nespausi dugno kiekviena karta tai pofik gal greit nesugadinti,o jeigu i dragus vaziuosi tai ajajaj gali but

[sausainius]

Pradžioje rašė MB Fan Forever

uzsicipaves nespausi dugno kiekviena karta tai pofik gal greit nesugadinti,o jeigu i dragus vaziuosi tai ajajaj gali but

bet tai kam cipuot jei negali spaust kaip nori? as net tai zinodamas vistiek duociau dugna ir melsciaus kad netruktu niekas