A170 CDI 66kw netraukia, sunkiai isjuda is vietos - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

kaktusas · 2015-11-08, 22:14

Aš gi sugalvojau prasitestuot purkštukus per grįžtamas šlangutes, kiek jie praleidžia... Tai iš 5 purkštukų vienas proto ribose (kalbu apie 2,7 variklį)... Kitus verkiant remontuot reikia

Kol netikrinau, buvo ramu

aišku neskaitant, kad pulsuoja ant laisvų variklis ir šiltas šiek tiek ilgiau pasukt reiki, kad užvesti.
Tavo atveju spėju variklis dirba tik ant trijų purkštukų, dėl to ir įsibėgėt sunku. Man su žmonos A160CDI taip buvo. Tai vieno purkštuko viduje, kur tos visos adatėlės yra, tai toks kelmukas atitrūkęs buvo. Pakeičiau iš seno bosch purkštuko (net nežinau kokios jis mašinos, bet viduriai idealiai atitinka) ir po šiai dienai jau antri metai kai važinėja.

Darius · 2015-11-08, 22:27

Citata:

Pradžioje rašė kaktusas

Aš gi sugalvojau prasitestuot purkštukus per grįžtamas šlangutes, kiek jie praleidžia... Tai iš 5 purkštukų vienas proto ribose (kalbu apie 2,7 variklį)... Kitus verkiant remontuot reikia

Kol netikrinau, buvo ramu

aišku neskaitant, kad pulsuoja ant laisvų variklis ir šiltas šiek tiek ilgiau pasukt reiki, kad užvesti.
Tavo atveju spėju variklis dirba tik ant trijų purkštukų, dėl to ir įsibėgėt sunku. Man su žmonos A160CDI taip buvo. Tai vieno purkštuko viduje, kur tos visos adatėlės yra, tai toks kelmukas atitrūkęs buvo. Pakeičiau iš seno bosch purkštuko (net nežinau kokios jis mašinos, bet viduriai idealiai atitinka) ir po šiai dienai jau antri metai kai važinėja.

Bet kad tu ten pakeitei, dar nereiškia, kad jie teisingai kurą dozuoja.

kaktusas · 2015-11-09, 09:03

Citata:

Pradžioje rašė Arisimo

Bet kad tu ten pakeitei, dar nereiškia, kad jie teisingai kurą dozuoja.

Paklaida minimali, nes šarato, kuris reguliuoja atsidarymo tarpelį nekeičiau, jis liko originalus. Na iš esmės žinotum kuri ten detalė keista, manau be reikalo nerašytum...

abc1234 · 2015-11-27, 08:30

bet jau isivaziavus virs 80 toliau traukia normaliai.
จีคลับเข้าไม่ได้

node99 · 2016-10-02, 20:41

Finalas toks: parėjo turbina.. Šrotas siūlė už 120 € "biški klibančia" arba už 40 restauravimui. Nesusigundžiau ir nusipirkau tik vidurius (cartridge), naujus ir subalansuotus, už tuos pačius 120.
Nusipirkti buvo lengviausia dalis, nuimti pačia turbina čia jau iššūkis.

Simptomai:
ant laisvų akseleruojant nuo 1,2 apsuku prasideda lengvas ūžimas, (jai važiuotum, pagalvotum kad koks rato guolis ar pavarų dėžė ūžia) nuo 2.5 apsukų jau galima ir svylančio tepalo kvapą užuosti...

kaktusas · 2016-10-02, 23:08

Citata:

Pradžioje rašė node99

Finalas toks: parėjo turbina.. Šrotas siūlė už 120 € "biški klibančia" arba už 40 restauravimui. Nesusigundžiau ir nusipirkau tik vidurius (cartridge), naujus ir subalansuotus, už tuos pačius 120.
Nusipirkti buvo lengviausia dalis, nuimti pačia turbina čia jau iššūkis.

Iš kur pirkai kartridžą?

node99 · 2016-10-03, 21:08

Citata:

Pradžioje rašė kaktusas

Iš kur pirkai kartridžą?

http://www.ebay.com/usr/expert-car-online
kartais galima pataikyti ant išpardavimo 30%. atkeliavo per 5d.

2015-11-08, 22:14	#1
kaktusas Statusas: Pastovus MB1 Narys Užsiregistravo: 2010-04-25 Gyvenamoji Vieta: Alytus Pranešimai: 136	Aš gi sugalvojau prasitestuot purkštukus per grįžtamas šlangutes, kiek jie praleidžia... Tai iš 5 purkštukų vienas proto ribose (kalbu apie 2,7 variklį)... Kitus verkiant remontuot reikia Kol netikrinau, buvo ramu aišku neskaitant, kad pulsuoja ant laisvų variklis ir šiltas šiek tiek ilgiau pasukt reiki, kad užvesti. Tavo atveju spėju variklis dirba tik ant trijų purkštukų, dėl to ir įsibėgėt sunku. Man su žmonos A160CDI taip buvo. Tai vieno purkštuko viduje, kur tos visos adatėlės yra, tai toks kelmukas atitrūkęs buvo. Pakeičiau iš seno bosch purkštuko (net nežinau kokios jis mašinos, bet viduriai idealiai atitinka) ir po šiai dienai jau antri metai kai važinėja. __________________ MB C270CDI 2001m. MB A160CDI 2002m.

2016-10-02, 20:41	#5
node99 Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2015-09-28 Pranešimai: 12	Finalas toks: parėjo turbina.. Šrotas siūlė už 120 € "biški klibančia" arba už 40 restauravimui. Nesusigundžiau ir nusipirkau tik vidurius (cartridge), naujus ir subalansuotus, už tuos pačius 120. Nusipirkti buvo lengviausia dalis, nuimti pačia turbina čia jau iššūkis. Simptomai: ant laisvų akseleruojant nuo 1,2 apsuku prasideda lengvas ūžimas, (jai važiuotum, pagalvotum kad koks rato guolis ar pavarų dėžė ūžia) nuo 2.5 apsukų jau galima ir svylančio tepalo kvapą užuosti... Paskutinį kartą redagavo node99; 2016-10-02 21:22 val.

2015-11-27, 08:30	#4
abc1234 Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2015-11-07 Gyvenamoji Vieta: [url=https://www.holiday-palace.net/]holiday palace[/url] Pranešimai: 3	bet jau isivaziavus virs 80 toliau traukia normaliai. จีคลับเข้าไม่ได้